工程类实习报告

时间:2022-08-24 15:24:21 实习报告 我要投稿

【必备】工程类实习报告范文合集七篇

  在当下社会,大家逐渐认识到报告的重要性,报告成为了一种新兴产业。那么你真正懂得怎么写好报告吗?以下是小编为大家收集的工程类实习报告7篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

【必备】工程类实习报告范文合集七篇

工程类实习报告 篇1

  10天的金工实习虽然有苦、有累,但总算也都过去了。在这期间虽然对这些项工艺还不能非常熟练地掌握,但也懂得了大概的操作。体会最深的就是每件事不管看起来是简单还是困难,动起手来才知道没那么容易。失败只是一个过程,成功才是结果,所以我们一直都在努力做好。金工实习正好给了我,这样的一个机会好好地锻炼一下自己,为以后的一些工作、劳动积累经验和技术。

  10天里我学习了车工、铣工、CADRP、数车、数铣、线切割、工业安全、热处理、铸造、数控板金。

  车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸,将其加工成所需要的零件的一种切削加工方法。学习车工时,先是知道老师对车床进行了介绍。车床主要用于加工各种回旋体表面,其中应用最广泛的是卧式车床。对车床的构造了解完后,又对这个操作的注意事项了解,然后就是自己动手了。这个工艺需要的就是耐心和细心,不能着急。做完后虽然不是很完美,但是仍有种成就感,毕竟是自己第一次动手做这种东西。

  铣工也是一项马虎不得差事,这也是这么多项目中我做得最好的一项了。因为下午要上英语课,所以只有半天的时间。要完成这个项目半天来说确实是有点断,但是我们这个小组还是提前完成了,而且是在里面做得最好的。这是三人通力合作的结果。虽然只让一个人来做也可以做,但是我们谁也没有偷懒,我们分配好工作后,每个人都按照自己该做的事去做。看到其他组的某些同学都是独立承担大局,我们不由得佩服起他,但是结果就不怎样了。事实证明三个臭皮匠确实可以胜过一个诸葛亮。

  CADRP就是一个相对比较轻松的项目,但也不简单。每个人要自己设计一个东西,然后画出来。开始以为会很简单,当对着电脑的时候,我才发现我错了。要设计一个东西不是那么简单的事,不然每个人都成为发明家了。想来想去都不知道要画些什么,最后决定画了把剑,还是画得和普通的蛮大差别的,也算是一种创新吧。

  数车加工是车工的发展,它需要对加工过程进行程序的设置。设置程序也是最难的一个步骤了。机器语言果然和人类语言差别甚大,奇怪的机器认识奇怪的语言。在经过N次的调试之后终于把一个加工程序搞定。确实是蛮费脑细胞的一个差事。

  本来数铣应该是比较轻松的差事,但是对我们这些门外汉来说却有着不少的麻烦。容易的事对每个人来说并非都是容易的事。虽然也只是对着电脑,但是对我们来说却已经是一头雾水了。最后也是勉强可以知道怎么去操作。

  线切割是利用移动的细金属丝作为工具电极,在金属丝与工件之间通以脉冲电流,利用脉冲放电的电腐蚀作用对工件进行切割加工。线切割开始也是要先自己设计一个想要加工的方案,然后就拿去加工。这不是很难的一件差事,主要是对它的了解。

  工业安全主要是介绍一些常见的危险如何去预防、应对。特别是火灾,每年都有那么的火灾事故,都有那么多无辜的生命被火灾夺走,那么都的财产就这样流失了。多少人因此家破人亡。火灾确实是一个可怕的恶魔。既然火灾是这样的可怕,我们就要懂得如何去预防,怎样去自救,在自救有余的时候如何去救助别人。因此我们还对灭火器进行了专门的学习,对每种灭火器的成分、功能和如何使用都有了解。一个一个的案例真是让人触目惊心,更加激起了我们学习的决心。

  热处理学习中,我们学到如何从火花中鉴别钢铁的材料、铁碳含量的显微组织的观察和钢的硬度测试及热处理。在这个项目中要特别注意别烫伤,就算钢铁出炉后已经变成黑色,也不能用手去触摸,此时可能还有很高的温度。

  铸造是个很有意思的项目,但却不像办家家那么的好玩。要把沙子堆紧不是件容易的事,要做得好更不容易。这个确实需要费不少的体力,看着其他同学手上的水泡,在看看自己手指的浮肿,大家真是辛苦了。堆完沙后还要自己亲手把它毁了真的有点舍不得,费了那么多的心血真的不愿意,但是下一组的同学还要做,也就只能狠一下心了。

  到板金项目的时候,我们做的是一个手机座。在铁片上画线还算轻松,要在用剪刀沿着那些线来剪就是很难的了。要剪得整齐对我们来说几乎是不可能的事,剪完后看看自己剪的结果,真是不好意思拿来见人,不整齐不说,还有些地方剪多了,有些地方剪少了,最后压制好后,看起来倒是还勉勉强强。

  10天来学的都不是容易的活,不过却让我们学到了不少东西,至少以后一些小事都可以自己做,省去了不少的麻烦。但是我们学到的更是吃苦、耐劳,没有劳动就没有收获。失败只是一个过程,成功才是结果。

工程类实习报告 篇2

  实习时间:XX年06月23日

  实习地点:xxxx再建商业区

  建筑总面积为6300平方米。工程期三年零六个月,施工以基本完成,正在进行装修阶段。建筑采用框架结构,受力方式为梁板承重结构。花岗岩钢架固定式贴墙,外观美观,坚固耐用。外墙是玻璃幕墙具有良好的隔声﹑隔热及保温的功能。

  点支式玻璃幕墙施工工艺流程:

  (1)测量放线

  (2)钢结构制作安装

  (3)焊接处理

  (4)接件安装

  (5)玻璃清洗及安装

  (6)调整打胶清洗

  (7)检查验收

  由于再建建筑间加了刚结构天桥,建筑局部将承受更多荷载,必须做加固处理。采用了粘贴钢板和碳纤维方法加固。确保了天桥放置处梁及柱的安全。

工程类实习报告 篇3

  实习目的:

  认识实习是水工专业的一个重要的实践性教学环节,通过2—3天的认识实习,使学生对水利枢纽及各组成部分有一个初步的感性认识,了解各种水工建筑物的特点和类型,了解水利数九的运行和管理方法,为即将开始的专业课的学习打下基础。

  实习时间:

  20xx年7月7日—20xx年7月9日

  实习地点:

  黑龙江省哈尔滨市宾县南井镇江南村

  实习内容:

  熟练掌握实习水利枢纽布置以及各种水工建筑物的作用,包括挡水建筑物、泄水建筑物、输水建筑物等。了解实习电厂水力发电机组的型号,基本参数,运行状态,性能状态;了解厂房的结构,布置情况,及不同平面的布置情况;了解实习电厂开关站的布置与作用。

  7月4日下午1:30,我们开了动员大会。老师讲了一些实习在外的注意事项和行程安排。

  7月7日早8点,我们就在a楼门前集合,我们每人都背个包带着东西,不过很明显的,普遍男生的包比女生的小还少。由于地方不是很远,我们水工专业两个班乘坐校车去了江南村。车在路上开了快两个小时,把我们带到大顶山航电枢纽工程的施工地点让我们大体参观了一下。

  我一下车,首先看到的是一条很长很长的大桥,两旁就是水电枢纽的工程,浩大的江水从上游滚滚而下,气势非常宏伟。工程建筑非常壮观,我们没有停留很久,马上就上车去了住处。住处是一家农家旅馆,虽然不大,环境也不是很好,但我感觉很自由,像在家一样。而且集体住在一起,感觉很有意思。

  中午休息了一下,下午2点我们集合出发,前往大顶山航电枢纽工程。我们步行到那里,老师领着同学走一段,讲一段。主要是讲大坝的构造及各个部件的名称、作用、原理,还有运行时的步骤。从中我了解了很多知识,我在工程制图中看到过闸门,如今看到了实物,还知道了它运行时是怎么做的,真是让我把理论和实践结合了起来。我们实习的.这个工程已经不是象以往一样把闸门吊起来放进槽内,而全是用电脑就可以操控的,真是科技越来越先进了。此闸门还设计有“人”字形的,是为了能抵抗更大的压力,设计独特;在工程中有一个船闸,用来航运。有两个闸门,闸门一般是关闭的,当船只从上游来时,把上闸门打开,使上游水位和闸门中间的水位相平,船行到闸门之间,再把上闸门关闭,开启下闸门,当下游水位和中间水位相平,船只就可以向下游行去。当船只从下游行向上游时,反之即可。由于通过比较麻烦,老师告诉我们说一般是几条船一起过;我还看到和知道了土坝,它是用当地的土筑成的坝,用来挡水以便施工;等等。面向上游,可以看到工程布置为:船闸、10孔泄洪闸、水电站、28孔泄洪闸、1.95公里的土坝。

  7月8日上午,老师给我们看了许多图纸,是大顶山航电枢纽工程的各部分设计图纸,图纸很多,每张图都很严谨,它并不象我们学工程制图时只有一个审核,它们有两个,也许更多的审核校验。可见水利工程是项工作严谨的任务。

  10点钟我们听了一堂非常生动的课,老师请来了施工技术人员为我们简单介绍了大顶山水利航电枢纽工程的情况。首先技术人员讲了一个工程从开始到结束其中所要经历的程序。我简单记录如下:

  1、提出想法。

  2、上交《预可行性研究报告》,获批后再上交《可行性研究报告》。

  3、立项。提交《初步设计报告》

  4、施工图设计

  5、招投标。如管理标、施工单位标。

  6、工程施工。一般要4—6年。

  7、竣工验收

  8、质量保修

  在此期间所要履行的制度:

  1、项目法人责任制

  2、招投标,管理标,施工单位标的相关制度

  3、监理制

  4、质量终身制

  随后,工程技术人员讲了大顶山航电枢纽工程的有关信息,先是讲了航电工程的概念:航电工程是以航运为主,同时可以发电的一项为社会造福的工程。

  大顶山航电枢纽工程在水利开发时综合考虑到:水库调节,防洪,发电,浇灌,航运,供水,渔业,旅游,环保,河流治理,等等各项工作。虽然也许经济效益不会很大,但社会效益很高。其为哈尔滨市带来的巨大益处是不可估量的。

  它的位置在黑龙江省哈尔滨市宾县南井镇江南村。上游是呼兰,下游是巴彦。所在的江是松花江,下游将汇到黑龙江。

  然后工程技术人员又讲了大顶山航电枢纽工程的行进过程:此项工程早在50年代就有规划,到了1994年规划才得以批准。

  xx年,宋书记提出在哈尔滨市道外区建立橡胶坝,可是这样不能解决航运的问题,于是他要求制定一套可行方案来解决问题。

  xx年10月,提交了《预可行性研究报告》,并勘察地形。

  xx年4月,《预可行性研究报告》获得批复。同年9月,提交了《可行性研究报告》。

  xx年4月,提交了《初步设计报告》。

  xx年4月,工程正式开工。计划xx年10月完工,且现行进度符合计划的进程。

  之后又讲了工程的规模,当时还有些概念听不懂,于是我在网上找到了一些水库特征值的概念。水库特征值水库规划设计与运行中作为设计和控制运用条件的若干特征库水位及特征库容。这些特征值反映了水库的规模、效益与运用方式,常要通过经济分析和综合比较选定。特征库水位水库在各时期和遭遇特定水文情况下,需控制达到、限制超过或答应消落到的各种特征库水位。

  主要的特征水位有:

  1、正常蓄水位,指水库在正常运用情况下,答应为兴利蓄到的上限水位。它是水库最重要的特征水位,决定着水库的规模与效益,也在很大程度上决定着水工建筑物的尺寸。

  2、死水位,指水库在正常运用情况下,答应消落到的最低水位;

  3、防洪限制水位,指水库在汛期答应兴利蓄水的上限水位,通常多根据流域洪水特性及防洪要求分期拟定。进行水库调洪计算时,可以此水位作为起算水位

  4、防洪高水位,指下游防护区遭遇设计洪水时,水库(坝前)达到的最高洪水位;

  5、设计洪水位,指大坝遭遇设计洪水时,水库(坝前)达到的最高洪水位;

  6、校核洪水位,指大坝遭遇校核洪水时,水库(坝前)达到的最高洪水位。

  特征库容相应于某一水库特征水位以下或两个特征水位之间的水库容积,一般均指坝前水位水平面以下的静库容。主要的特征库容有:

  1、死库容,指死水位以下的水库容积。

  2、兴利库容,亦称调节库容,指正常蓄水位至死水位之间的水库容积。

  3、防洪库容,指防洪高水位至防洪限制水位之间的水库容积。

  4、调洪库容,指校核洪水位至防洪限制水位之间的水库容积。

  5、重叠库容,指正常蓄水位至防洪限制水位之间的水库容积。这部分库容既可用于防洪,也可用于兴利。防洪库容与兴利库容完全重叠时,正常蓄水位即为防洪高水位。防洪库容与兴利库容完全分开时,正常蓄水位即为防洪限制水位。

  6、总库容,指校核洪水位以下的水库容积。它是划分水库等级的主要依据之一。

  那么大顶山航电枢纽工程的工程规模是一等的。其航道宽70米,深1。7米,半径大于500米。蓄水位116米,死水位115米。库容19。97亿立方米,12。8亿调节库容,还有3。43亿调节库容为在枯水期给下游补水。此工程可挡xx年一遇的洪水,可以说工程规模很大,其工程量也不小,土石方开挖515万立方米;花费28.78亿元。

  大顶山航电枢纽工程的主轴线长3249.78米,是国内最长的水利枢纽工程,因为地处于平原区。

  技术人员简要介绍了工程各部的特点,如船闸:单线船闸、单线行走。闸室长180米,净宽28米;泄洪闸:闸门人字形设计,抗压。闸孔宽20米,高程125米。泄洪量22740立方米每秒,满足松花江泄洪要求;电站厂房;河床式,灌流灯泡式,6台装机组;下游有消力池。

  在讲课的最后,工程技术人员讲了大顶山航电枢纽工程的特点:

  1、全国高寒封冻河流上了第一个水电站。

  2、法线是全国最长的。

  3、它是本基挖推田技术的坝。

  4、泥岩,易风化,要在2小时以内加以保护。

  这天下午,我们再一次去了大坝上参观,这次我们在老师和技术人员的带领下进入了施工内部。工程技术人员还为我们讲解了工作的各个方面的知识。

  通过本次实习,我学到了许多有关水电枢纽的知识,之前学工程制图时在图上看,现在看到了实物,让我们把理论和实践有机的结合了起来,对我们今后的学习起到了很大的促进作用。我经过了这次实习,对水利枢纽工程有了进一步的认识,我也知道了工程各部分的名称和构造,与以前所学的知识相结合,同时我还学到了水利枢纽的运行和管理,厂房的布置以及作用等一些知识。

  实习让我学到了很多课本上学不到的知识,让我对我们的专业有了深入了解,明确了未来工作的方向和工作任务。这样在我以后的学习中更容易抓住重点,学好专业知识。在炎热的环境下工作,锻炼了我们的意志。本次实习还给了我们一个团聚的机会,我们在实习结束的那天晚上集体吃了一顿饭,让我们促进了同学之间的感情。

  这次的实习我受益匪浅,不仅让我学到了很多知识,还让我对水工专业有了更深的认识,水利工程是一项造福社会的工程,它的兴建之路很漫长、很艰难,看到这伟大的工程建立起来让我感到很兴奋,而工程所带来的巨大效益更是让我为我是这个专业的学生而感到自豪。通过这次实习让我更加喜欢了我们的这个专业,我要努力学习,争取成为一名优秀的水利工作者。

工程类实习报告 篇4

  这个星期对铣床进一步了解,进一步操作。还要看图纸。更重要的是要把图纸的要求给现实的材料进行实质性的裁剪。其实图纸就是我们大一学过的CAD图纸,不过我目前接触的图纸要比在学校那发动机图纸简单太多。

  可图纸是简单,当我在铣床上拿材料照图纸操作的时候才发现那东西太容易出错啦。最容易错的还是在材料的尺寸上,还有就是图纸在实际要求中的差异。这些都是自己不知道的错误可以在以后的实践中慢慢改正。

  还有就是(1)挤压力过大,超过材料的屈服强度。(2)材料的强度和硬度偏低。(3)毛坯材料的硬度过高。(4)坯料体积过大,多余材料无法排除。(5)材料选择不当。为了防止材料弯曲和变形,应采用热硬性较好、抗压强度较高的高速工具钢制造材料,淬火回火后硬度在61HRC以上。提高坯料精度,使坯料两端面平行,并将坯料硬度控制在110HB以上。此外,还应提高模具的导向精度和安装精度,以保证挤压时凸凹模同轴。 3 材料折断、断裂、裂纹破坏及其预防措施。断裂是直接影响材料寿命和危害最大的一种破损形式。材料的断裂常常从一个极微小的切痕或划痕开始,逐渐扩大形成环状裂纹,严重时出现开裂和突然折断。引起裂纹的主要原因是由于反复交变应力作用和周期性温度变化的结果。在挤压过程中,短时间产生大量的热量,使模具温度升高,每挤一次就是一个热冷循环。在这种热冷交替的作用下,模具表面的应力符号也交替变化,因而导致热疲劳裂纹的产生。这些是师傅告诉我的专业知识,一时半会我还没理解,以后再慢慢消化。

  在经过一个星期的操作后,师傅开始叫我自己试着慢慢动手操作,不懂得地方去问他。以前我操作的东西都是师傅调好的,零件固定好,坐标调定。我其实就像个马达,动手就行啦。没意思。真是有点期待下个星期……

  这个星期给我的体会最深刻的就是学过的知识不记得,记忆力差,还是学得不够精。以后在工作中要注意积累知识,特别是老工人的工作经验和一些小技巧……

工程类实习报告 篇5

  在这几年的工作中,经过单位领导的指导和同事的帮助,通过自身的不断努力,无论是思想上,还是工作上,都取得了巨大的进步, 让我将从学校学到的知识运用到了技术工作中,理论与实践相结合,巩固了知识,学到了技术,现将工作总结如下:

  工作态度方面:我一直遵守国家法律法规,恪守职业道德,严格遵守公司的各项规章制度.团结同事,积极发扬团队精神,一起克服工作中的难点与困难.从做好本职工作入手,从我做起,从身边的小事情做起,专心致志,刻苦专研,不断丰富自己专业知识,不断提高自己的技术工作能力.

  专业技术方面:我认识到自己专业知识不足,技术经验不强,需要学习很多东西,我就积极参与到从产品设计作图,加工生产,测量检测,组装测试等各个生产环节中,通过各种渠道,无论是自己学习还是老员工的引导,不断吸收新的知识并应用于实践,勤学苦练,适时地对自己提出不同的要求,不同的挑战,不断自我反省,总结经验教训,提升自身能力的同时,弥补自身的某些不足,提高了自己的专业技术水平.

  在领导的亲切关怀和同事们的热情请帮助下,经过不断的努力和学习,掌握了一定的技术知识,积累了一定的技术工作经验,具备了一定的技术工作能力,在今后的工作中,自己仍需加强学习,潜心研究,克服困难,使自己的专业技术水平不断提高。

工程类实习报告 篇6

  地点:XX市XX县东汤峪

、实习目的:

  1).使理论联系实际,加深和巩固课堂知识,提高在野外识别各种地质现象的能力同时增加感性认识,扩大视野,培养提高观察能力,动手操作能力,分析问题解决问题的能力。

  2).鉴别和观察常见的岩石,矿物特征及工程性质。

  3).学习运用罗盘仪器测岩石的走向、倾向和倾角。

  4).了解三大岩石的形成过程,产生年代、结构、产状、形成原因及现象以及流水的地质作用对岩石的影响和冲刷成河谷的过程。

  5).了解地质构造的内容,实践其现场的判断方法。

、实习内容:

  地质概况:

  区内出露的地层主要有下元古界宽坪群和从中更新统到全新统的第四系。另外,还有少量第三系出露。该区出露的侵入岩包括酸性、基性和超基性岩,主要有花岗岩、辉长岩和辉石岩。该区位于北秦岭加里东褶皱带的北缘(黄邦强等,1984),宽坪群具多期变形特征。早期褶皱近东西向,呈同斜紧闭褶皱,局部出现平卧褶皱,发生轴面片理s1及肠状褶皱、勾状褶皱等,伴随早期中基性脉岩侵入,为前寒武纪变形。中期褶皱也为近东西向,与早期褶皱枢纽交角不大。

工程类实习报告 篇7

  时光荏苒,转眼间,一学期的课程又悄悄的从慵懒的指尖溜走了。这学期我们按照学校的统一安排从十一节待选的工程训练的课中选择了自己喜欢的十节。从第一讲工程训练概论到最后一讲企业模拟,我们都用心体悟。

  在我选的这十节课中令我印象最深的是铸造课。当时上课的一幕幕现在回忆起来仍然是那么清晰,上课伊始,老师细细的讲了铸造的注意问题,然后用亲自在演示了铸造的全过程。随后他熟练的把铁砂倒进铸箱中,用铁锹加入部分铁砂,把铸件放入,填满,用那双饱经沧桑的双手细心的把铁砂压实,留好铸道,接着拿起另一个铁箱放上去。接着就是加入铁水。

  开始对这节课感兴趣是因为我觉得这是多么有男子汉气概行为,沸腾的铁水浇筑在我们悉心给它铸造的巢穴里,慢慢的铁水失去了刚出炉的热情,变得沉默起来,慢慢变凉了。然后,又手仔细的把他身上的铁砂打磨掉,就是原本的形态了。这多么像人生,未入世之前,热情滚烫,似乎要燃烧了一切,有种不服输的毅力和无所畏惧的霸气。在幽深黑暗的社会上尔虞我诈,在无情的市场经济中摸爬滚打,经历这一番人间炼狱后,初来乍到的那份不服输的劲头似乎都已消失殆尽,慢慢的我们熟悉的社会的规则,变得“懂事”了。我们不在有无所畏惧,路见不平拔刀相助的侠气,我们被社会的磨具定型了。我们不能阻止自己的热情慢慢衰退,但是我们能让他变冷的速度变慢,就像我们不能延展生命的长度,但是我们可以拓展生命的宽度。

  经过这是次课程的训练我感觉的自己的动手能力有了极大的提高。二十一世纪不仅需要有头脑的人,更需要有交情操作能力的人才。虽然生活学习中注意要多多训练的这方面的能力,但囿于场地和时间,都不能很好的达到锻炼的目的。学校开的这些课就解决了这些方面的问题。二是提高了整体的素质,比如吃苦耐劳,坚韧不拔。那次钳工的课,先是锯下一小段钢棒,用锉刀锉平,手上都磨出了水泡,但没人能帮你,除了你自己。经过打孔,攻丝,在自己的不懈努力下,经过一天的功夫,终于完成了任务,虽然累的很,但很满足。车工的两天也够累的。其实很怕去碰车床的,尤其是车刀更是令人畏惧。但在老师的耐心教导下,我还是按要求完成了任务:两个圆锥销和两个螺钉。接下来的特种、电工、数控、拆装,学起来倒蛮令人兴奋的,因为比较贴合生活实际。在饱满的热情中,结束了这次实习。在第七节课的时候,我们的任务是要在机床上对一个工件进行铣削。此次任务要重复无聊、费力的动作上百去,但是不能有任何一点的走神,稍有偏差就会极大的影响美观,大家紧要着牙,屏住呼吸,生怕因为自己的一点颤动就会把作业弄糟。三是锻炼的大家的分工合作的能力,任何一次课程都要大家齐心协力才能完成,仅靠一己之能是无法完胜这些任务的。

  最后为提一点自己的小建议。首先就是,同一节课程应该多组织几次,因为毕竟一次课程大家不能很好的理解和熟练这些技能。适当的控制课程的时间,对于某些简单的课程可以轻描淡写的带过,对于形式和内容上比较复杂的课程就要延长课时,增加课程量,达到良好的效果。

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