汽修专业自我鉴定

时间:2021-06-19 13:15:56 自我鉴定 我要投稿

汽修专业自我鉴定范文锦集6篇

  自我鉴定是对自己的政治思想、工作业务、学习生活等方面情况进行评价与描述,它可以给我们下一阶段的学习生活做指导,让我们一起来学习写自我鉴定吧。那么自我鉴定有什么格式呢?以下是小编整理的汽修专业自我鉴定6篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

汽修专业自我鉴定范文锦集6篇

汽修专业自我鉴定 篇1

  四年的大学学习和生活,我始终以提高自身的综合素质为目标,自我的全面发展为努力方向,树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践,我有健全的人生观,正确的政治方向,有一定的分析问题、解决问题的能力,有较强的动手能力。

  我是汽修专业的一名应届毕业生。通过系统完善的汽车专业知识的学习,本人具有扎实的专业基础知识,并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向,特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺,分析和解决问题的能力强,能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料,收集本行业最新信息。

  脚踏实地是一个立足社会的根本,也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守,能够忠于自己的企业,将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新,善于开创,能承受较高的工作压力;吃苦耐劳,注重合作,具有年轻人火一样的工作热情和活力。

  在现今人才济济的社会,我不一定是最好的,但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术,会管理,善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。 通过在学校四年的学习和生活,并参加了多次社会实践,我有健全的人生观,正确的政治方向,有一定的分析问题、解决问题的能力,有较强的动手能力。

  一、通过系统完善的汽车专业知识的学习,有扎实的专业基础知识,并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向,特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺,分析和解决问题的能力强,能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料,收集本行业最新信息。

  二、“老老实实为人,本本分做事”是一个立足社会的根本,也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的`职业素质和职业操守,能够忠于自己的企业,将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新,善于开创,能承受较高的工作压力;吃苦耐劳,注重合作,具有年轻人火一样的工作热情和活力。

  成为一个有技术,会管理,善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的,但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

汽修专业自我鉴定 篇2

  实习期间,我被安排到机动部跟张老师和包东流老师跑突发(社会)新闻,汽修实习自我鉴定。从此,我开始了和大学生活迥异的记者生活:每天早上7点就要挤公交车往报社赶;有时上午在宾馆采集会议新闻,但下午已经在农村采访斗殴的双方;加班更是家常便饭,有时候晚上10点钟还有采访任务……

  由于我们平时在学校只进行理论课的学习,所以初到记者的职位上,很多东西都不很熟悉,对社会知识缺乏一定的了解。但是,每次有新闻线索时,我的指导老师都带我到现场,回来后让我自己写稿子,然后耐心给我修改稿件,并且告诉我应该注意的问题。到后来,老师就让我自己去采写新闻,自己找新闻点。我的实习指导老师高立也经常帮我分析解决实习中遇到的问题。

  有付出便有回报,实习期间,我发表各类稿件共计52篇,同时我的新闻敏感性、职业道德都有了很大的提高,具备了一定的专业的素质。 在报社,我一直记着我来自武汉体院,我告诉自己不能够给母校丢脸。

  为此,每天早上都是我第一个来到报社,帮老师擦好办公桌,准备好采访本、录音笔等设备;每天晚上,记者都已经回家了,我还在报社反复比较自己写的稿子与编辑修改后的稿子,寻找其中的差距;有突发事件时,我立即从租住处出发在第一时间赶至新闻现抄…群众的眼睛是雪亮的,报社的一位记者对我说过这样一句话:“小宋,你不是我见过的最聪明的实习生,但你是我见过的最努力的实习生。”我把这句话当作报社对我最大的肯定。 实习的一个月很短暂,却给我留下了深刻的记忆,我开始亲身体会到做一个好记者究竟该需要哪些素质。

  第一,做一个好记者必须要有职业道德。做一个记者不难,难得是做一个好记者。在报社实习期间,常常有群众到读者接待室找我们帮助他们解决问题 , 他们总是十分热心却极其无奈。很多老百姓办不了的事情,比如说包工头厂拖欠工资,消费者权益没有得到保障,记者只要一句话一个电话就能给他们解决。我发现,为老百姓说话就会得罪很多单位,但是,记者是个需要爱心的工作,只让小部分人说好不是好,只有让老百姓说好才算好。

  第二,做好记者需要有很强的时间观念,尤其是机动记者。当有紧急事件发生时,如果你的节奏很慢, 那么当你到达现场也许已经人去楼空,一无所获。这样,一条重要新闻的现场性就会变得很淡。

  甚至,报社会在和同城对手的竞争中落在下风。 第三,实习时要给自己定好位。在实习中,在态度上要把自己当成学生,虚心请教;但是在做新闻时,一定要把自己当成报社一员,爱岗敬业,严于律己,争取多写新闻,多发新闻,维护新闻的客观、公正。 第四,在以后的学习中要拓展知识面,使自己的知识系统化。由于新闻需要接触社会的方方面面,所以需要的知识也需要十分全面,光有专业的新闻知识是远远不够的。

  这就要求我们在以后的学习中多想,多读,多学,为将来投身新闻业做好准备。 总之,我在这次实习中学到了很多东西,它们会能够让我受益一生。我在实习中也发现自己的不足,我会在以后的学习工作中努力加以改正,使自己更适应新闻工作的需要。

汽修专业自我鉴定 篇3

  通过四年学习和生活,并参加啦多次社会实践,我有健全人生观,正确政治方向,有一定分析问题、解决问题能力,有较强动手能力。

  一、通过系统完善汽车专业知识学习,有扎实专业基础知识,并且有一定汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。啦解中国汽车产业发展动态方向,特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新知识方法工艺,分析和解决问题能力强,能够熟练利用互联网查询汽车维修资料,收集本行业最新信息。

  二、“老老实实为人,本本分做事”是一个立足社会根本,也是我时刻铭记一句话。拥有良好职业素质和职业操守,能够忠于自己企业,将个人职业生涯规划与企业发展紧密结合。勇于创新,善于开创,能承受较高工作压力;吃苦耐劳,注重合作,具有年轻人火一样工作热情和活力。 成为一个有技术,会管理,善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗目标。当然在这个人才济济社会中我不一定是最好,但我一定会努力挤身于这一优秀行列之中。在中国汽车业中实现自己社会价值。

  我叫×××,在×××工作,现任×××职务。一年来,在领导关怀和同事帮助下,通过自己不懈努力,较好地完成啦各项工作任务。现自我鉴定如下:

  1、思想政治方面:思想积极进步,政治觉悟较高,始终保持党员先进性和纯洁性,敢于同各种反动思想作斗争。解放思想,实事求是,与时俱进,能够辩证、理性地看待事物和问题,大事大非面前始终保持清醒头脑。热爱祖国,热爱人民,坚持四项基本原则,坚决拥护中国共产党领导,积极响应党号召,对党事业充满信心。

  2、学习方面:坚持把学习作为自我完善和提高重要途径,既积极参加所在单位和支部组织各种学习,又广泛地开展自学。学习内容除政治理论知道

  和党各项方针、政策外,还涉及历史、经济、科技、计算机以及各项业务知识。学习既讲究方式方法,又注重实际效果。

  3、工作方面:服从安排,认真负责,踏实肯干,讲求实效。凡事积极主动,迎难而上,争当排头兵,不怕苦,不怕累。

  4、生活方面:勤俭节约,爱护公物,讲究卫生,热爱劳动,严于律己,诚实守信,淡泊名利,助人为乐,尊敬领导,团结同事,谈吐得体,举止大方,注意保持形象。

  但是本人也还存在一些缺点和不足,主要是学习不够深入,政治敏锐性不够强,工作方式方法欠妥,文字功底不够扎实,有待在今后工作中进一步完善和提高。

汽修专业自我鉴定 篇4

  毕业总是很快,三年中职生涯匆匆结束,回想这三年学习时间,感觉自己没有遗漏什么,所做的都已经做到,也算完成了自己一开始进入学校的规划。

  进入学校后我选择的专业是汽修专业,因为比较喜欢,而且家人建议,所以选择了这个专业,自从开始学习后,我就每天都努力学习。想要毕业后有一份好工作就靠自己在学校内学习的汽修技能了。

  对于学习,更多的是靠实际操作,我们汽修,和其他专业不同,每天我们都要进入维修室,熟悉汽车各个零部件,找到其中有用的东西,然后想办法熟练运用,就要靠我们自己努力。每天我都在不断的努力。虽然我喜欢这个专业,可是学习起来不容易,我接受能力或许不够,但我能够严肃约束自己,可以给自己更多的动力。

  既然选择进入学校,我就想要掌握好这一门技巧,想要让我完全吃透这份工作,我从来不认为自己做的不够,只是觉得比其他人差,就还需要努力。为了锻炼,我经常会与老师沟通,甚至很多时候都会自己找资料学习,自己钻研,不断的学习运用,希望自己可以学有所成,有所提高。

  我假期去汽修公司实习,因为我觉得既然还没有毕业,我就应该多看看,走出去见识一番,看看自己与真正的汽修人才的差距,当我进入到岗位后,我备受打击,原因是我很多做的都不够,哪怕我学全了,可是速度很慢。别人能够修理好一辆汽车,我还在查找汽车出现的问题,这就给我很大的烦恼,让我见识到了自己的缺陷。

  我明白每个人都有自己的想法也有自己的打算,我只希望自己可以走的更远一点,而不是一直都这样平淡,没有什么成绩,给自己压力,也给自己动力,这或许能够让我走的更远,毕竟我也不是一个只知道学习的人。在学校永远都不可能接触到所有,只有做的多了,或许才会有更大的进步。

  我从来就不认为自己差,所以就给自己增加很多的学习任务,汽修需要的是锻炼,学校不能提供机会,就自己去找这样的机会,而且我们老师也给我们提供了很多这样锻炼的机会,让我们可以去岗位上去尝试。虽然对我来说这只是一次考验,但是却很有利于我的成长,虽然我只是一个中职生,但是在学校中,我学到了技能,掌握了一门技巧,进入社会后,哪怕面临的考验在严峻,我也有信心走出自己的人生。

汽修专业自我鉴定 篇5

  我对我所学的专业,有着浓厚的学习兴趣。在我考进学校时,下决心要学好这一专业,要想学好只埋头苦学是不行的,要学会“方法”,做事情的方法。古人说,学以致用,学习的目的是为将来更好地服务社会。

  学习之余,我坚持参加各种体育活动与社交活动。在思想行为方面,我作风优良、待人诚恳,能较好处理人际关际,处事冷静稳健,能合理地统筹安排生活中的事务。社会实践能力有了很大提高。二年中专学习,我多次参加校内活动和做过一些社会实践。参加校内的活动可以认识到更多的同学,也就增加了与其他同学交流和向其学习的机会,锻炼了自己的交际能力,学到别人的长处,认清自己的短处。

  通过这二年的学习使我懂得了很多,从天真幼稚的我,经过人生的挫折和坎坷,到现在成熟、稳重的我。使我明白了一个道理,人生不可能存在一帆风顺的事,只有自己勇敢地面对人生中的每一个驿站。当然,二年中的我,曾也悲伤过、失落过、苦恼过,这缘由于我的不足和缺陷。但我反省了,这只是上天给予的一种考验,是不能跌倒的。中专生的我们应该善用于扬长避短的方法来促进自己,提高自己的综合水平能力。

汽修专业自我鉴定 篇6

  我叫×××,在×××工作,现任×××职务。一年来,在领导的关怀和同事的帮助下,通过自己的不懈努力,较好地完成了各项工作任务。现自我鉴定如下:

  1、思想政治方面:思想积极进步,政治觉悟较高,始终保持党员的先进性和纯洁性,敢于同各种反动思想作斗争。解放思想,实事求是,与时俱进,能够辩证、理性地看待事物和问题,大事大非面前始终保持清醒的头脑。热爱祖国,热爱人民,坚持四项基本原则,坚决拥护中国共产党的领导,积极响应党的号召,对党的事业充满信心。

  2、学习方面:坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径,既积极参加所在单位和支部组织的各种学习,又广泛地开展自学。学习内容除政治理论知道和党的各项方针、政策外,还涉及历史、经济、科技、计算机以及各项业务知识。学习既讲究方式方法,又注重实际效果。

  3、工作方面:服从安排,认真负责,踏实肯干,讲求实效。凡事积极主动,迎难而上,争当排头兵,不怕苦,不怕累。

  4、生活方面:勤俭节约,爱护公物,讲究卫生,热爱劳动,严于律己,诚实守信,淡泊名利,助人为乐,尊敬领导,团结同事,谈吐得体,举止大方,注意保持形象。

  但是本人也还存在一些缺点和不足,主要是学习不够深入,政治敏锐性不够强,工作方式方法欠妥,文字功底不够扎实,有待在今后的工作中进一步完善和提高。汽修学校到万通汽修专修学院。0551-2659788,专业的汽车职业学校,才会培养出更专业的毕业生,万通汽修职业培训学校 汽车行业前景展望——汽修技校-安徽万通汽车专修学院。汽修教育第一品牌,办学二十年,有实力才有保障。

  汽车行业前景展望

  我国汽车工业近两年的增长速度明显加快,xxx年、XX年的增速分别达到12.39%和13.07%。带动汽车工业快速增长的主要车型是客车和重型载货车。估计XX年的增长速度可达12.5%,汽车总产量可达230万辆左右(预计轿车约68万辆、客车约83万辆、载货车约79万辆,同比分别增12%、18%和4%)。

  汽修技校

  国家《十五纲要》明确提出鼓励轿车进入家庭消费。目前我国轿车需求只占汽车总需求量的30%,发达国家这一比例超过70%。随着相关鼓励消费政策的出台、轿车新品种的不断推出及居民收入水平的提高,轿车成为家庭消费热点可能在未来两三年内出现。

  汽修技校

  国家对汽车工业的基本产业政策是支持大型企业集团和骨干企业形成经济规模,改变汽车生产分散局面,倡导联合兼并,最终形成以上汽、一汽、东风三大汽车集团为主的格局,众多中小型整车、零部件企业纳入三大汽车集团的经营体系中。虽然联合兼并将遇到各种阻力和困难,但三大集团无疑将成为我国汽车工业发展的主导力量,其下属的上市公司具有较大的发展空间。

  目前我国汽车工业的平均毛利率为18%,营业利润率(营业利润/主营业务收入)为3.02%。1999年,在全国1400家汽车企业中,亏损企业达到559家,亏损面达40%。汽车上市公司的平均毛利率为21%,营业利润率在10%左右。长期看汽车的价格趋于下降,企业只能通过扩大生产规模来降低生产成本,否则盈利能力将进一步减弱。

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