詹天佑教案

时间:2022-03-13 19:12:48 教案 我要投稿

有关詹天佑教案合集5篇

  作为一名为他人授业解惑的教育工作者,往往需要进行教案编写工作,借助教案可以有效提升自己的教学能力。教案应该怎么写呢?下面是小编精心整理的詹天佑教案5篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

有关詹天佑教案合集5篇

詹天佑教案 篇1

  一、揭题,解题。

  1、题目有什么特点?

  2、通过预习,你对詹天佑有哪些了解?

  二、快速读全文,感知课文内容。

  1、思考:主要写了他们什么事迹?

  2、讨论演示软件。

  三、交流、自学情况。

  1、分四人小组朗读课文、正音、交流字词学习情况。

  2、提出一些不理解的词加以讨论。

  四、自由读课文,分段。

  1、提示:简介、任命、修路、竣工。

  2、小组讨论,交流分段。

  五、讲课第一段。

  1、指名读,找出这段中心句,想想他在全文的作用。

  2、点名读中心句,说作用。

  3、为什么说詹天佑是我国杰出的爱国工程师?

  4、点名回答。

  5、这段是概括介绍詹天佑,应该用怎样的感情读?哪些词句可以体现?

  6、齐读。

  六、讲读第二段。

  1、自由读二三自然段。

  要求:细心体会自己在朗读过程中感情变化和所述内容有什么关系。

  2。、同组交流自己的感情有哪些变化?为什么?全班交流。

  理解句子:

  (1)帝国主义者完全想错了,中国那时侯就已经有了自己的工程师,詹天佑就是他们中间的一个。

  (2)这一回,咱们可争一口气。

  (3)能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。

  2、小结。

  七、质疑。

詹天佑教案 篇2

  【教材简析】

  这是一篇讲读课文。文章通过修筑京张铁路当时的历史情况,和修路施工中的典型事件,表现詹天佑是杰出的爱国工程师,显示了中国人民坚强的民族自尊心。全文分四段,重点是二、三两段。

  第一段即第一自然段。开篇第一句话“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”,点明了主题,提挈全文,引起读者思考:詹天佑是怎样一位杰出的爱国工程师?

  第二段是二、三自然段。先写京张铁路地理位置,“是联结华北和西北的交通要道”。这里讲了修筑京张铁路的重要,也为一些帝国主义者为了达到他们“进一步控制我国北部”,对我国进行掠夺,“你争我夺”地争夺修路权作了伏笔。接着写帝国主义者们的“要挟”:如果用本国工程师来修筑铁路,他们就不再过问,妄想以此迫使清政府向他们“求助”。他们哪里知道中国已经有了自己的杰出的爱国工程师!当清政府“任命詹天佑为总工程师”,“全国人民轰动”了,都要为国争气,显示了中国人民的爱国热情,不怕外来压力,有志气有能耐把京张铁路修好。当帝国主义者看到他们的“阻挠”、“要挟”成了泡影,又利用他们的报纸宣传什么“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世”,又以自然条件的恶劣做借口,认为“这样艰苦的工程连外国工程师都不能轻易尝试”,来藐视中国人无论如何也完成不了任务。这是进一步揭露帝国主义者的企图,为下文詹天佑的设计施工,提前完成任务作了铺垫。

  第三段写詹天佑精心设计施工,战胜恶劣环境,出奇地完成修路任务。先写詹天佑不怕困难和嘲笑,毅然接受任务。接着写他细心勘测,精心设计施工,表现他的智慧才能。一是勘测线路,通过詹天佑的所做、所说和所想,表现他克服困难,工作认真、细致、严密,具体为:

  所做“哪里要开山,哪里要架桥,哪里要铲平陡坡,哪里要改小弯度”,都经过勘测,周密计算。“亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、构图”。白天“攀山越岭,勘测路线”;晚上“在煤油灯下绘图,计算。”“为寻找一条合适的路线,他常常请教当地的农民”。

  所说“我们的工作首先要精密,‘大概’‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口”

  所想这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好。否则,不但那些外国人讥笑我们,而且也会使中国工程师失掉信心。”二是开凿隧道,居庸关山高岩厚,两端开凿;八达岭隧道长,中间凿井,四个工作面。三是青龙桥附近坡度大,设计“人”字路,上下坡用两个火车头,一推一拉,使火车平稳上、下坡。

  第四段概括地写京张铁路提前竣工,给帝国主义者以有力回击,表达了中国人民的智慧才能,显示出中国人民的民族自豪感,总结深化了文章的主题。

  【教学建议】

  教学本课,要紧扣开篇的第一句话,围绕“杰出”、“爱国”,抓住当时的历史环境和自然条件,揭示文章的中心。把教学重点放在阅读理解上。

  (一)初读,整体感知课文内容

  1.通过查工具书,初步理解“阻挠”:“要挟”、“藐视”、“勘测”、“主持”、“经纬仪”、“竣工”等生词的涵义。

  2.按照课后习题1中的

  (1)“詹天佑修筑京张铁路是在什么时候、什么情况下进行的?”,

  (2)“修筑京张铁路遇到哪些困难?是怎样克服的?”让学生自学课文,初步理解文章的内容,划出文章的段落,为精读课文作铺垫。习题1中的(3)题,可在精读课文之后,引导学生回顾全文,深化对课文的整体理解,再作思考解答。

  (二)精读课文,突出“杰出”、“爱国”(重点讲读二、三两段)

  1.通过京张铁路简图(或地图册),让学生了解京张铁路的地理位置,理解“联结华北和西北的交通要道”,认识修筑京张铁路的重要意义。

  2.扼要介绍修筑京张铁路当时的历史背景:清朝政府的软弱无能;帝国主义者掠夺、控制中国的野心。再让学生根据下面的四个问题,读课文的第二段,分步思考解答:

  ①清政府提出修筑京张铁路计划,一些帝国主义者为什么要出来阻挠?

  ②一些帝国主义者是怎样要挟清政府的?他们的企图何在?为什么说“帝国主义者完全想错了?”

  ③清政府任命詹天佑为总工程师,为什么全国轰动起来?外国报纸是怎样宣传的?

  ④“连外国工程师都不敢轻易尝试,至于中国人,无论如何也完成不了”,这句话的含义是什么?有什么依据?

  围绕四个问题,让学生读、思、议、说,理解詹天佑是在什么情况下领导修筑京张铁路的。

  讲读第三段时,让学生思考:

  ①詹天佑“毅然接受任务”这表明什么?

  ②他面对高山深涧,悬崖峭壁是怎样精心设计施工的?这里要抓詹天佑的所做、所说、所想,来理解他工作认真、严密;要用图示法让学生理解居庸关和八达岭隧道是怎样开凿的;要联系生活实际让学生用骑车(或拉车)上下坡的情景,来体会、理解“人”字路线,用两个火车头,使火车平稳上下坡的道理,以突出詹天佑智慧和才能。

  读讲第四段时,注意引导学生思考课后习题1第(3)题:为什么说这条铁路修筑成功是给帝国主义者一个有力的回击?同时要让学生领悟树铜像的历史意义,领会今天的外国朋友看到这伟大工程“赞叹不已”的深刻涵义。

  3.归纳文章中心思想。

  (三)指导背诵,反顾全文,理解当时情况于文章主题的关系,落实本组教材的训练重点

  1.指导背诵第三段,可用连线法帮助学生记忆:接受任务——勘测线路(所做——所说——所想)——开凿隧道——设计“人”字线路。

  2.回顾全文,思考问题:这篇文章写詹天佑修筑京张铁路的事迹,来表现他是一个杰出的爱国工程师,却用了很大篇幅写了帝国主义者的阻挠和自然条件的恶劣,这与文章所表现的主题有什么关系?通过设问,让学生反顾全文,思考和理解写人写事的文章与历史背景和当时情况的密切联系。这篇文章写的人和事距今已85年,写了当时的历史情况,更能表现詹天佑的杰出、爱国,显示中国人民高度的爱国精神和民族自尊心,能把我国的事情办好。同时,使学生读了这篇文章,激起强烈的民族自豪感,深信我国人民在党的领导下,能够把我国建设得繁荣昌盛!再让学生谈谈读了这篇文章有哪些想法,以激发学生的爱国热情和为国献身的精神。

  3.这种写历史环境表现文章主题的写法,要求学生变文法为学法,在学习本组后面两篇课时加以运用。

詹天佑教案 篇3

  【课前准备】

  1、师生搜集关于詹天佑的相关资料。

  2、准备好多种做开凿隧道实验资料。

  【教学要求】

  1、学习课文,了解杰出爱国工程师詹天佑的事迹,激发热爱祖国、立志为祖国做贡献的思想感情。

  2、学会生字、新词,结合具体语境理解它们的含义。

  3、结合具体事例,理解含义深刻的句子,体会詹天佑的杰出才气和爱国精神,同时在他的科学态度和刻苦精神中受到启迪。

  4、培养同学合作探究、动手实验的能力。

  5、有感情朗读课文。背诵喜欢的段落,训练思维,发展语言。

  【教学流程和设计意图】

  一、检查预习,整体感知

  1、教师引导:

  课文是以什么来命题的?我们还学过哪些用人物姓名命题的课文?这些课文有什么特点?根据经验你猜测一下本文写了一件什么事?

  促进新旧知识联系,渗透命题方法,训练同学思维能力。

  2、指读课文,结合正音,检查字词情况。交流自学情况,把自身最感动的地方讲给同位听。

  3、交流课外搜集的詹天佑的相关资料。

  沟通课内外联系,丰富知识积累,协助理解人物和课文内容。

  二、抓住主线,理清脉络

  1、考虑:你认为课文是围绕哪句话来展开的?文章围绕这句话布置了什么内容?

  2、讨论交流,分段,理清文章层次,概括段落大意。

  提纲挈领,摒弃繁琐分析,强调对文章的整体掌握,训练提高同学阅读能力。

  三、突出主线,引发探究

  1、通过学习,你认为詹天佑是个怎样的人?

  2、自由交流,简要陈说。

  根据课文内容,尊重同学个性体验,为分组探究设下伏笔。

  四、分组合作,问题探究

  教师在合作前提出明确要求:

  1、要抓住具体事例,结合自身对重点词句的理解说明自身的问题。

  2、组内成员应明确分工,有组织,有秩序,确保合作高效。

  3、可按教师提供的问题进行研究或自行设计问题。例:

  ⑴ 在( )的情况下,詹天佑主持修筑京张铁路。

  ⑵ 找出詹天佑在勘测线路遇到困难时的表示,仔细体会。

  ⑶ 把“开凿隧道”和“设计线路”两局部用画图或实验的方法来说明。

  对同学分组合作提出明确要求和建议,是防止合作探究流于形式的有效手段,提出备选的考虑题目,可照顾到不同层次的同学,确保学习的有效性。

  五、汇报交流,深悟感情

  1、组织同学以组为单位进行研究汇报,并与其他同学一起,针对该组的学习收获,给予补充,评价:

  在此环节中,不硬性规定内容,同学畅所欲言。如:“詹天佑是个杰出的人”,“詹天佑是个爱国的人”“詹天佑是个一丝不苟的人”……都可以。只要同学够结合文中的事例,词句,进行流畅的表达出自身的见解就可以。形式不限,手段不限,长短不限。把课堂真正变成同学的“讨论场”“表示场”。教师需结合同学的合作探究和汇报表达,进行适时的点拨。

  2、引导同学有感情地朗读,并试着背诵自身喜欢的段落。

  感情升华,促进积累。

  六、创意表达,拓展思维

  教师激情引发:京张铁路的提前竣工,使全国上下欢欣鼓舞。詹天佑无愧是中华人民的优秀子孙,他没有辜负全中人民的期望,用铁一样的事实,给帝国主义者一个有力的回击,一个响亮的耳光。

  1、请你放开思路为这条铁路起一个更有意义的名字,并说说理由。

  2、想像一下当时当地的中国官员、普通百姓、外宾、帝国主义者,他们在听到京张铁路竣工的消息后,会有怎样的表示?

  深入挖掘文章内容,创设新的学习情境,加深了对文章思想感情的理解,使同学在充溢创意与激情的表示里,受到爱国主义情感的熏陶。

詹天佑教案 篇4

  一、通读课文,说说詹天佑是个什么人?(略)

  二、课文什么地方表现了詹天佑爱国的精神?(略)

  三、课文中用了哪几个事例说明詹天佑杰出的才能?

  生:课文中举了勘测线路,打居庸关隧道,八达岭隧道和设计人字形线路四个例子表现詹天佑杰出的才能。

  师:打隧道的常规施工方法是

  詹天佑是用怎样的方法打开居庸关隧道的?请同学们细读课文,在本子上画出施工示意图。

  (学生认真读课文,画图。)

  哪位同学来把这个工程的施工示意图画在黑板上,并说说你这样画的依据是什么?

  生:居庸关隧道的施工示意图我是这样画的

  。因为课文中有这样一句话:“居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定用从两端同时向中间凿进的办法。”我理解“两端”就是山的两边。“同时向中间凿进”就是我画的两个箭头所表示的工作面同时开工。我根据课文中的这句话画出了这个施工示意图。

  师:画得很好。同学们用同样的方法再想想,开凿八达岭隧道的施工示意图又应该怎样画?

  (学生对照课文,画图)

  师:请一位同学在黑板上画图,并对照课文进行讲解。

  生:我画的示意图是这样的

  。

  (学生纷纷举手,有的按捺不住叫了起来:错了!老师,他画错了。)

  师:同学们请不要着急,先让他说说为什么这样画。

  生:课文中说:八达岭隧道长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法。从山顶往下打直井,再分别向两头开凿。我画的↓箭头就是打直井。←→就是同时分别向两头开凿。

  生:他的理解是对的。但他没有读懂后面一句话:“这样一来,几个工作面可以同时施工,把工期缩短一半。”他画的图和居庸关的施工方法一样,只有两个工作面,那何苦要打直井呢?实际上詹天佑是在居庸关隧道的“两端同时向中间凿进”的施工方案中加上“中部凿井法”。图应该这样画

  。

  〔读读、画画、议议,学生兴趣盎然〕

  师:画得好,说得更好!课文中写几个工作面。你们刚才说的也是“几个工作面”,确切下个结论,究竟是多少个工作面?

  〔以问激趣,学生认真思考〕

  生:箭头画的都是工作面,共是五个。

  生:不对,是四个工作面同时开工。因为要先打直井,人才能进入井中,从里向外的两个工作面才能开工。

  生:课文中还说用这样的方法把工期缩短了一半。

  生:两个工作面,变成了四个工作面,工期就缩短了一半。

  师:理解得真好!我们怎样从这两个事例中领会詹天佑杰出的才干呢?

  生:他打破了常规的施工方法,他采用的方法十分巧妙,缩短了工期,表现了他超人的才干。

  生:他超人的才于不仅表现在采用的`方法巧妙,更重要的是采用这种巧妙的方法必须勘测计算得十分准确。否则隧道接不通,打成了支离破碎的几段,工程无法进行,还会出现塌方之类的严重事故。詹天佑勘测计算得如此准确,表现了他超人的才能。

  师:体会得太好了!那么火车是怎样过“人”字形铁路的呢?请同学们细读课文,对照插图,然后在本子上画一个“人”字形线路,用你的钢笔做火车,假设有笔套的一头的火车头先拉,笔尾一端的火车头先推。然后如何倒过来拉的变推,推的变拉呢?

  〔同学们认真读课文,看插图,用笔演示〕

  师:(在黑板上画出“人”字形线路图)不少技术高明的小司机已经把火车开过了“人”字形线路,并调转了车头。老师这支铅笔就是一列火车,红绿两个铅笔刨就算是两个火车头,分别挂在“火车”的两端。哪位司机上来演示一下?

  生:北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原来拉的火车头就在后面推。

  师:这位司机顺利地完成了操作任务,解说也十分清楚。我们对他表示热烈的祝贺(大家为他鼓掌)

  师:谁能说说为什么“人”字形线路能使火车上山容易得多?

  〔以问激趣〕

  生:人字的两条斜线实际上是把这个陡坡的坡度分成了两半。火车分两次上坡,一次爬一半的坡度,因此就容易得多了。

  生:我们骑车上坡,如果坡太陡了,想从坡底一直冲上去是不可能的。我们就斜着走,从右边斜到左边,再从左边斜回右边,这样来回斜着走,上坡就容易得多了。我想这和设计“人”字形线路是同样道理的。

  师:说得不错。为什么说京张铁路提前竣工是给帝国主义者一个有力的回击?外宾们看到詹天佑留下的工程,都赞叹不已。他们赞叹什么?(略)

詹天佑教案 篇5

  (学生争先恐后,自由发言)

  生:我从文中第4、5段看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师。因为詹天佑不怕困难,不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。开凿居庸关隧道,采用从“两端向中间凿进”的办法,开凿八达岭隧道又采用了“中部凿井法”克服了重重困难,最后把工期缩短了一半。

  师板书:两端凿进法 中部凿井法

  生:我还从文中第6段看出詹天佑是一位杰出的工程师。因为詹天佑 设计了“人”字形线路,使火车巧妙的爬上了陡坡。

  师板书:设计“人”字形线路……

  师:大家的理由都很充足,可见我们同学具有一定的阅读能力和口语表达能力。

  (学生分组学习,每组推选出一位代表扮演“詹天佑”向“工程人员”介绍自己的设计方案,学生在本子上一边画图,一边解说。教师巡视。)

  [评析:该教学片段为“读书汇报”,学生已通过“汇报课文主要内容”的口语交际过程,对课文内容有了进一步的认识,能够做到对课文内容心中有数。此时,我创设交际情境,让同学扮演“詹天佑”向“工程人员”解说自己的设计方案,进一步诱发学生的积极思维,以形成本课口语交际的又一个高潮。]

  师:现在有哪位同学扮演“詹天佑”开始向“工程人员”解说自己的方案。

  (一学生走向讲台,面向大家。)

  “詹天佑”:大家好!近几天的工作非常劳累,大家辛苦了!(作拱手状,众笑)下面我向大家介绍一下居庸关的情况,并画一张简图,便于同志们施工。居庸关山势高,岩层厚,(画一高山)

  我想采用从两端向中间凿进的办法,(画 → ←)这样施工会缩短工期。同志们,有什么意见吗?

  “员工们”:没有!

  师:(鼓掌)讲的真好!

  “詹天佑”:大家好!(招手)今天把大家召集在一起,是和大家商量一下八达岭的开凿情况。八达岭隧道长1100多米,有居庸关隧道的三倍长,(画八达岭)所以,我决定采用“中部凿井法”,先从山顶往下打一口竖井(画井),再分别向两头开凿,(画 ← →),外面两端也同时施工,(画 → ←),这样能够把工期缩短一半。同志们,你们认为这样的方法可行吗?

  “员工甲”:詹总,能不能多打几口竖井,增加多个工作面,这样不是能更快的缩短工期吗?

  “詹天佑”:这位员工提出再多打几口竖井,这个办法大家认为如何呢?

  “员工乙”:我觉得多打几口竖井不合适,原因有二:一是我们国家非常贫穷,当时的国力很难承受;二是这样会花费更多的人力、物力。

  “员工丙”:我也认为不合适,几口竖井加起来的长度都会超过两端凿进的长度,这样,人力、物力、财力不是白费了吗?哪如就从山顶打一口井呢?

  (教室里爆发出热烈的掌声)

  ……

  师:刚才,同学们各抒己见,老师真是大开眼界,从中受益匪浅。的确,八达岭隧道太长了,我们的测量设备也很落后,如果仍用“两端凿进法”开凿,容易产生误差,在中间对接有困难,如果多打几口竖井,我们的人力、物力、财力又实在有限,所以还是用“中部凿井法”比较理想,大家明白了吗?

  生:(异口同声)明白了!

  [评:尊重学生的天性,尊重学生的个性,尊重学生学习的权利,是进行口语交际的根本保证,在这一节的教学中,教师激发学生的学习兴趣,创设口语交际情境,这就形成了学生想说、乐说、会说、敢说的氛围。这样教学,激发了学生的学习兴趣,拓展了学生的思维,培养了学生的口语交际能力。]

  (有一学生踊跃走向讲台,面向大家)

  “詹天佑”:各位员工,大家好!经过长时间的昼夜奋战,我们成功的开凿了居庸关和八达岭的隧道,但是,铁路经过青龙桥附近,坡度特别大,怎样才能使火车爬上陡坡呢?我设计了一种“人”字形线路,给大家演示一下。(画“人”字形线路图,一边演示,一边解说)

  北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后面推。过青龙桥,列车就向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口,就倒过来,原来推的火车头拉,原来拉的火车头推,使列车折向西北前进,这样一来,火车上山就容易多了。大家听懂了吗?

  “员工们”:听懂了!

  师:那么此时,同学们想对詹总工程师说些什么?

  (学生纷纷发言)

  生:詹总,你的设计真是太巧妙了!实在令人佩服!(伸出大拇指)

  生:詹总工程师,你真是技高一筹!为我们中国人争了一口气!

  生:詹总,您不愧是我国杰出的爱国工程师!将来我也要向您一样,当一个出色的工程师!

  生:詹总,您的杰出设计长了中国人的志气,灭了帝国主义的威风!

  生:詹总工程师,您在实践中勇于创新的精神非常值得我敬佩!

  ……

  师:鼓掌

  [评:新修订的小学语文大纲在谈及阅读教学时指出,“要避免烦琐多余的内容分析。”“人”字形线路这一重点段落,如果逐句解析,会显得烦琐多余,学生不易感兴趣,,于是,我改变了传统的讲析式教学方法,在学生充分理解课文内容的基础上,创设“詹天佑”向“工程人员”解说工程设计方案的情境,让学生扮演有关角色进行口语交际训练,使教材中的文字变为学生生动的语言,发挥了学生的主体作用,激发了学生的学习兴趣,在解说和谈论的“对话”中有效的培养了学生分析问题的能力和口语交际的能力。]

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