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小手拉大手心得体会
我们得到了一些心得体会以后，可以寻思将其写进心得体会中，这样可以不断更新自己的想法。那么要如何写呢？下面是小编为大家收集的小手拉大手心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。
小手拉大手心得体会1
听了郑老师的“切实做好中小学安全教育工作”，我感到内容很精彩，讲的很全面，所举案例让人心情沉重，看后感触很深。使我感受到“学校安全重于泰山”。校园安全事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定和发展。在此，谈谈个人对学校安全工作的体会：
一、加强组织领导，落实安全工作责任制
国务院非常重视安全工作，学校“提高认识，加强管理，以对学生极端负责的精神做好学校安全工作。”为此，我校确定了安全工作的指导思想及总体目标：以树立安全意识为主线，以强化层层管理责任制为核心，以落实具体措施为重点，及时全面排查、清理和整顿校园内安全隐患，努力创建一个管理有序、防控有力、整改迅速、环境安定、校风良好的安全文明校园，确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中稳步发展。
二、强化安全教育，树立安全意识
安全工作的重点是及时消除隐患，加强全校师生的安全教育，防患于未然，为此我们提出要树立六种意识、开展“六防”教育、克服四种疏理、坚持“四不放过”、营造“四讲”氛围。六种意识：即“大于天”意识、“责任”意识、“忧患”意识、“第一”意识、“防范”意识、“共管”意识；开展“六防”教育，即防盗、防火、防震、防溺水、防触电、防交通事故教育活动。营造“四讲”氛围，即利用横幅标语、校园广播、班级黑板报、主题班会等多种形式进行广泛宣传，营造了一个“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围。
三、建立各种报告，加强安全管理
1、建立安全工作日报告和安全整改书制度。
制定了《学校安全范围》，在全校各班级、各处室部中设立了安全检查员，要求每天对各自范围内的学生动态、教学生活设施、设备进行检查、记录，并向班主任和各部门责任人，最后上报校长；然后由校长签署处理意见，限期整改；在校园各区域配备、完善消防设施，专人负责，定期检查，使学校安全管理网络覆盖到校园的每一个区域，每一个角落，每一个时段。
2、重大伤亡事故报告制度。
凡是学校师生非正常伤亡事故或重大安全事故，应及时上报上级主管部门。对发生的事故应按照各自管理权限及时查清原因，对事故责任者给予严肃处理，事故善后事宜应及时妥善处理。对发生事故不上报者，要追究有关人员的.责任。
近年来，我校在教育局的正确领导下，始终把安全工作放在学校工作的突出位置。从增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，将努力营造一个安全、文明、健康的育人环境。
小手拉大手心得体会2
今天，我和同学们听了“关爱生命文明出行”的交通安全知识讲座。警官通过交通法规的解读、生动案例、详实的数据向大家做了具体的相关知识介绍。人们常说，交通事故猛于老虎。老虎再凶也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一只吞噬几个甚至几十个人的生命。如果没有了生命，任何权利和义务似乎都失去了意义。
据统计全世界每年因交通安全受伤的人数达500多万人，上海学生的交通安全事故有110多起呢，平均每分钟就有人因交通事故而受伤；每五分钟就有人因交通事故而丧命。这一连串触目惊心的数字背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了幸福，是一个个孩子与父母阴阳两隔。
最后警官给我们看了交通安全动漫，其中最让我映入眼帘的是“骑自行车”的安全动漫：两辆自行车结伴在大马路上狂速飙车，一个在红灯前超线，另外一个飞跃闯红灯。结果被迎面而来的大货车给撞飞了。看到，真的是让人触目惊心，起鸡皮疙瘩。听了这样一个又一个血的.事件，让人感触很深。
我们应该怎样维护自己的自身安全，怎样防止这类事件的发生……听了警官的一番讲话，那些答案似乎能跃然纸上。
行走要离墙1米；骑车要离墙1.5米的自我保护方法，同时也让我们认识到行人也不能有实行妨碍交通的行为……
让我们一起做一个遵纪守法的好学生，做到警官教会我们的“十要，十不要”。行路、骑车“十要”：行人要走人行到，没有人行道的靠路右边行走；过马路要看清信号灯和来往的车辆，从人行横道、人行天桥或地下通道内通过；通过有行人信号灯控制的路口时，要做到红灯停，绿灯行；学龄前儿童上马路要有成人带领；高龄老人上街道要有人搀扶陪同；乘坐小型汽车前排时，要按规定使用安全带；骑非机动车要在非机动动车道内行驶；骑车转弯时，要减速慢行，向后了望，伸手示意；行人乘坐公交车时，要在站台内候车，依次上下车；遇到红灯时，要依次停在路口停止线内。
行路、骑车“十不要”：行人走路时不要因图方便，乱穿马路；行人走路时不要在车前、车后横穿马路，不要在行车道停留和嬉闹；行人走路时不翻越交通护栏或隔离设施；行人不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；行人不要在行车道上随意拦乘出租车；骑车人不要擅自在自行车、三轮车上加装动力装置；骑车人不要在机动车到上骑车或乱穿马路；骑车人不要醉酒骑车、扶肩搭背并行、互相追逐，曲折行驶、突然猛拐；骑车人不要违反规定载物或载人。
这次讲座让我们知道了交通安全里面的好多知识，让我受益匪浅啊！我们是社会未来的接班人，我们需要健健康康的成长，要做到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。
小手拉大手心得体会3
xx月19日，我站开展了“安全生产法”知识讲座活动。通过xx老师对新安全生产法的培训，让我更加深刻的了解到安全生产的重要性。同时也让我更加明白了一件事情，安全隐患无处不在，只有不断增强自我防范意识，提高对突发事件的应急处置能力，时刻保持一种警惕性，才能最大限度的避免安全事故的发生。要知道，安全生产不仅是对自己负责，更多的是对他人负责。安全生产，警钟长鸣。我认为，安全生产工作应当做到如下几点：
一、要正确认识当前交通安全形势
xx老师立足于高速公路，对近几年道路交通事故进行了较为客观的分析。通过一张张图片，一条条数据可以看到，全国道路交通事故触目惊心，虽然事故起数和逐年呈下降趋势，但情况依然不容乐观。xx老师还对中国和美国的交通事故进行了对比，中国的交通死亡率是美国的2.8倍，而且我国道路交通仅次于印度，这个数字是惊人的。同时还指出我国高速公路单起事故主要原因是疲劳驾驶和未保持安全车距，这些占高速公路事故总数的68。8%。这些数字都值得我们去认真的反思。
交通是经济发展的大动脉，交通安全是经济发展的最有利保证，全国道路交通事故的频繁发生，最直接的影响还是我国经济发展，因此，正确认识当前交通安全形势至关重要。
二、要全面落实安全生产责任制
xx老师指出安全不单单是领导的.责任，也是我们基层收费人员的责任。要想搞好安全生产工作，思想认识是关键。全面落实安全生产责任制势在必行。要切实把安全生产责任传递到每一个人身上。同时还指出要进一步强化生产经营单位的安全生产主体责任，明确生产经营单位的安全生产责任制的内容，规定生产经营单位应当建立相应的机制。要建立事故预防和应急救援的制度，加大对安全生产违法行为的责任追究力度。具体做到以下三点：一是规定了事故行政处罚和终身行业禁入；二是加大罚款处罚力度；三是建立了严重违法行为公告和通报制度。只有这样，才能有效的把安全生产责任制落实到实处。
新安全生产法提出“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产“十二字方针”，明确了安全生产的重要地位、主体任务和实现安全生产的根本途径，要求从事生产经营活动必须把安全放在首位，不能以牺牲他人的生命，健康作代价换取利益，同时要从从源头上控制、预防和减少安全生产事故，做好安全生产工作及抓好安全生产工作的。
要做到防火、防盗、防抢，“三防”对收费岗位来说意义重大，xx老师指出了对消防演练以及防盗（抢）应急演练的必要性。防火主要针对的是岗亭内票款以及车道内机动车辆来说的，如果岗亭内发生火灾，或者车道内车辆发生事故起火时，这就要求我们要熟悉灭火器位置，熟练使用灭火器，才能在第一时间快速有效的把火扑灭，避免不必要的损失。这与平时的业务学习和个人积累是密不可分的。
防盗（抢）是对岗亭内的票款来说的，近期就有多起收费站岗亭被盗（抢）事件的发生，导致票款大量损失，这也为我们今后的工作敲响了警钟。为今后避免此类现象的发生，收费站应当积极开展收费广场防盗（抢）处置演练，明确当发生盗（抢）事件时，从收费员到值班站长都应当如何去做。同时对日常收费岗亭进行安全隐患排查也是必不可少的。
总之，安全工作无小事。对我们而言，安全工作只设有起点，但永无终点。时时刻刻抓安全，从要我到我要思想上的转变。牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产“十二字方针”。安全事故的发生带来的教训是惨痛的，我们应当深刻吸取事故教训，排除不必要的安全隐患，杜绝此类安全事故的再次发生。要记住，居安思危，思则有备，备则无患。
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