土木工程毕业实习报告
随着社会不断地进步，我们使用报告的情况越来越多，其在写作上具有一定的窍门。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编精心整理的土木工程毕业实习报告，欢迎大家分享。
土木工程毕业实习报告 篇1
1、实习目的。
对土木工程专业知识进行初步、直观的了解。对自己将来所从事专业环境进行直接接触。认识建筑材料、建筑结构体系，对建筑企业进行一般了解，对施工程序、施工管理及质量检验程序有所认识，通过学习，接触社会，开阔眼界，使其对专业知识产生较浓厚的兴趣，为进一步学好以后的专业课打下基础。
2、实习内容。
（1）地点。
（2）工程概况。
（3）实习内容。
3、认识总结。
开挖土方的施工顺序：施工测量→场地清理→挖掘机挖土→自卸车运土、余方弃置→基底整平、压实→边坡整理→自检、整修→验收。不同的建筑适用的结构类型：一般的结构类型分为砌体承重的混合结构系统和钢筋混凝土墙承重系统。前者主要用于底层或多层，而后着主要用于各种高度的建筑，特别是高层建筑。因为在钢筋混凝土墙承重系统中适当布置剪力墙，则剪力墙不仅能够承受垂直荷载，还能够承受水平力，为建筑提供较大的抗侧力刚度这对于抵抗侧向风力地震水平分布力的影响都是十分重要的，高层住宅楼一般适用这种结构，在我们实习地中如陕西理工学院三村7住宅楼、汉中市万邦时代广场的住宅楼均采用这种结构。现浇钢筋混凝土墙承重体系的特点：现浇钢筋混凝土墙承重体系建筑主体结构在现场整体浇注，墙体布置与预制装配的相比之下较为灵活，横墙承重、纵墙承重、纵横墙混合承重等方案均可选择。由于钢筋混凝土在抗剪、抗弯方面的优越性，这类承重体系往往大量应用于高层建筑，特别是办公楼、旅馆、病房、住宅等建筑中，平面往往成条形布置。不过出于高层建筑物必须对抗水平侧力方面的考虑，纵墙承重的方案应在适当布置横墙剪力墙。保证大体积混凝土的质量的措施：
（1）选择合适水泥，要求商品混凝土公司选择比较大的水泥生产厂家，实行定点采购，使水泥质量相对稳定。
（2）减少水泥用量。
（3）掺外加剂，控制水灰比。
（4）严格控制骨料级配和含泥量。
（5）强技术管理。
①、加强原材料的检验、试验工作。施工中严格按照方案及交底的要求指导施工，明确分工、责任到人。加强计量监测工作，定时检查并做好详细记录，认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝，并采取相应措施加以杜绝。
②、加强对人员的'技术管理，对于每一个环节的施工节点，都要进行施工前的技术交底，施工结束后要进行施工过程的技术应用总结，特别是对大体积混凝土施工过程中产生的各种现象，仔细分析，讨论研究，做到施工过程中不出现差错。
（6）合理组织劳动力及机械设备。
（7）加强混凝土的养护及温测工作，采用蓄水法保温养护。商铺楼承台在混凝土施工期间通入冷却循环水，以便加快承台内部热量的散发。
塔吊的上升方法：由于现代建筑越来越高，用于施工的塔吊也需要越来越高，过去的塔吊是一次性将塔身立起来。现在就不是，普遍采用的叫自升式塔吊。他是由一段一段的标准节组成。只有上部一大段是相对固定的。要升高时，在内部装上标准节。然后利用塔机上的液压装置将相对固定的机身升上去，到规定位置，用连接件卡住。再加标准节，再提升再固定。当然必须固定了才能使用。就这样逐渐上升的。拆除的时候港好相反。
4、实习收获总结。
一个星期的实习虽短，但收获很大，这次实习让我进一步的增加了对这门专业的兴趣，所获得的知识更是让我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，来展示自我的个人价值和人生价值。为实现自己的理想而奋斗。
土木工程毕业实习报告 篇2
这次实习从20xx年xx月xx号至xx月xx号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不但使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份能够共同回忆的美好时光！
这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座；实践部分主要以工地实习的形式来实行。
一、实习目的
将学习的理论知识使用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的准确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼水平的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的理解，从而不与社会现实相脱节。
二、实习时间
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
三、实习地点
xxxx地区
实习团队：土木工程道桥专业全体师生。
四、实习要求
（1）实际观察各种路桥模型，理论联系实际，理解并了解路桥的结构。
（2）通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。
（3）了解板的配筋方法、施工要领。
（4）了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
（5）了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
（7）了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
五、实习内容
实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不但要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的'规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济化的路线，对平、纵、横三个面实行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提升汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物实行精心设计，在保证质量的条件卜降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地；按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有充足的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量实行现场控制；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。为适合行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。
根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。
总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。
褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提升而进一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程结构物，通常是指修筑在地下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道；城市地下铁路和海底、水底隧道；军事工程的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的^|、］应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。当前，绝大部分隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的；在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道常常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。
六、实习总结
首先，利用隧道能够实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。
其次，隧道还能够改善线路中的车辆运行情况和提升线路的运行水平。
其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。
其四，隧道在具有以上功能的同时，还存有有另一重要特点就是它不占据地面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更复杂和施工技术不完善！
土木工程毕业实习报告 篇3
一、实习目的
毕业实习是土木工程专业教学方案中重要的实践性教学环节。其任务是使学生在毕业设计之前了解国内土木工程的最新成就及开展前景，增强感性认识，开阔视野，收集毕业设计资料，运用所学知识，综合理解土木工程的规划、设计、施工及管理方面的工作，了解工程师的职责，为毕业设计及毕业后尽快适应所从事的工作奠定根底。并通过实习，使学生了解我国土木工程开展现状、现代化施工技术以及土木工程方面的其它最新开展，培养热爱专业、致力于祖国社会主义建设的思想。
二、实习内容
1、参观已建成的典型、有特色的新型土木工程，以了解最新的土木工程开展状况和技术。
2、参观在建的典型、有特色的工程，以了解最新的土木工程的施工技术和优秀施工企业的管理工作。
3、专题讲座。通过有关地基根底、结构、施工技术与管理等的专家讲座进一步了解土木工程最新研究成果及开展趋势。
4、根据毕业设计题目，有针对性地参观已建或在建的工程，以收集毕业设计资料。
三、实习方式
〔1〕听取报告：由实习单位选派专业技术人员向学生作有关新型建筑材料、地基根底、结构、施工技术与管理等方面的专题报告，以使学生了解以上各方面的最新技术与成果。
〔2〕组织参观：组织对实习单位施工现场及既有建筑物的参观，通过对有
特色的已建或在建工程工程的参观，了解最新的.土木工程开展状况和技术以及优秀企业的管理工作。
〔3〕实习日记：在实习中，学生应将每天的工作，观察研究的结果，听取报告内容等认真记入实习日记，教师应随时检查实习日记。
〔4〕业务专题报告：业务专题报告要求学生运用在校内所学理论和知识对实习中某一方面问题进行细致、全面、深入的总结，提出自己的改良设想、建议，以提高学生运用专业知识分析问题和解决问题的能力。
〔5〕实习报告：实习结束，学生应提交书面的实习报告，报告内容可以是对实习收获的综述和总结，也可以是对某一专题写出专题报告，总结实习的收获，提出对实习工作的改良意见。实习报告能反映出学生对实习内容理解的深度，也能反映出学生分析和归纳问题的能力，实习报告应图文并茂，总字数不宜少于5000字。
〔6〕实习的考核：实习指导教师依据实习指导人评语、实习日记、实习报告、实习辩论情况，确定最终实习成绩，实习成绩按五级分评定〔优、良、中、及格、不及格〕。
四、实习验收内容、验收方法
〔1〕验收内容：指导教师评语、实习日记、实习报告
〔2〕验收方法：成绩评定后，由各分校教务处将成绩送省电大土建教研室备案，待毕业辩论时由辩论教师验收。
五、时间安排
1、第2周〔3月8日—3月12日〕，班主任组织、发动、布置。
2、第3周至第13周〔3月13日—5月28日〕学生将实习的形式及接受单位上报班主任备案，同时进行实习并完成实习日记、实习报告等，同时上交班主任。
5月28日之前班主任将毕业实习作业和《成绩登记表》上交教务处。
土木工程毕业实习报告 篇4
一、实习目的
本次实习是巩固和提高理论知识水平及锻炼实践动手能力的全面实习。首先，通过毕业实习，加深对所学专业知识的综合理解，同时结合自己的实习岗位提高对识图和现场质量控制方面的知识及其应用的熟悉和掌握程度，并根据需要丰富和扩大专业知识领域。第二，通过毕业实习，进一步培养独立地观察问题、分析问题和解决问题的能力，为今后参加工作打下一定的基础。再者，通过毕业实习，了解工作环境，熟悉各岗位职责，培养社会活动能力，从而以积极的状态投入今后的工作中。
二、实习时间、实习单位及本人实习具体岗位与负责事务
本次实习的时间为20xx年2月13日到4月6日，实习单位是中建五局土木工程有限公司健鼎（湖北）电子厂房项目经理部，工程名称为健鼎（湖北）电子有限公司厂房及生活设施整体新建工程项目，本项目建筑面积34万㎡，位于湖北省仙桃市，北至仙桃市新城大道及洛江河，东至经十路，南至仙南大道。该工程分3个施工区进行，由34个单体工程,6个钢连廊组成，包括生产车间（PCB）2栋、中央仓库及废水处理厂、地下生产消防水池、地下油槽、行政楼、宿舍、餐厅、活动室、警卫室等配套设施。我实习岗位是质检员，主要负责项目第三区的质检工作。
三、实习主要内容
（一）实习单位简介
中建五局土木工程有限公司，是中国建筑第五工程局有限公司的全资子公司，是世界500强中国建筑股份有限公司的三级法人企业，有着三十年的悠久历史，是中建总公司“十强号码公司”，连续多年获湖南省信用等级“AAA”企业称号和全国守合同重信用企业称号。
公司是“市政施工劲旅、路桥建设铁军”，具有市政公用总承包等多项壹级资质，总部设于长沙，下辖湖南、广西、湖北、福建、江西、云南、浙江七个国内经营区域和一个海外刚果（布）经营区域，业务涉及市政、环保、公路、桥梁、公用建筑等领域。公司近五年来承建了以长沙年嘉湖隧道为代表的11项隧道和以南宁大学西路、福州三环二期为代表的近80项市政工程；承建了南宁埌东二污、柳州白沙、湘潭河东等20余项污水处理厂和柳州竹鹅溪、南宁心圩江等15项环境综合治理工程；承建了南坛、瑞赣、高海、长乐机场等32项高速公路和100余公里的刚果（布）国家1号公路；承建了南宁青竹立交桥、武汉卓刀泉立交桥、福州湾边立交桥等多项城市立交桥工程；承建了福州海峡国际会展中心、武汉新芯高洁净芯片厂房、南宁电信大楼、江西游泳跳水中心等50余项大型公用建筑工程；另外还承建了以302、0719、0112为代表的多项人防工程及以福州湾边、东盟商务区土方为代表的10余项大型土石方工程。
公司立足“精品名牌”和科技创新与进步，总结提炼省部级、系统内基础设施施工工法16项，累计获鲁班奖、芙蓉奖、邕城杯、楚天杯、中建杯等国家和省部级优质工程奖80余项。
公司现有1200多名工程施工管理技术人员，其中180人拥有一级建造师证，350人具有高级职称；公司拥有施工机械设备1000余台套，同时具有各种成套专业施工技术，年生产能力100亿元以上，施工可涵盖市政、公路、隧道、特大型桥梁、污水处理、综合水务治理，大型公用建筑、人防、大型土石方等专业工程。
公司将秉承“以信为本、以和为贵”的核心价值观，恪守“服务社会，造福人类，建设祖国，福利员工”的企业宗旨，遵循“规则无上，做守法企业；追求无限，创精品工程；地球无双，建绿色家园；生命无价，圆健康人生”的管理方针，以追求卓越，和谐共赢的理念愿与您携手共创美好未来。
（二）实习具体过程
当项目经理给我安排了质检员的这个职位之后，我通过查资料以及请教前辈的防水了解到了质检员的主要职责包括：协助总工、质检部部长做好详细的质量技术编制工作；熟悉施工图纸，做好施工前的图纸会审工作；熟悉施工程序，技术规范，质量标准和操作规程；对施工现场能进行有效质量控制，做好施工前质量技术交底的工作，能处理施工现场中出现的一般质量问题，做好自己的质量检查工作；配合质检部部长做好质检报表工作；配合工程部部长做好工序交接自检工作，协助质检部部长做好工序报检工作；严格按照有关规定做好工程业内资料的整理和上报工作；加强业务学习，努力提高自身修养，确保工程质量。
本项目一共有三个质检员，分别负责一、二、三区的质检工作。我的师父就是二区的质检员，我所负责的三区包括12#中央厨房、13#活动中心、14-19#员工宿舍、19-I员工宿舍连廊、20-24#管理人员宿舍、26#自行车棚、28#、29#、31#警卫室、34#连廊以及40#生活污水处理厂。
来到项目的第一天，在我们项目总工的亲自带领下，把整个施工现场转了一遍，我了解到了整个厂区当时的施工进度。我所负责的三区施工进度如下：12#中央厨房坡屋面的钢筋绑扎完毕，正在等待验收以及混凝土的浇筑；13#活动中心正在进行一层柱二层梁版的模板及钢筋绑扎工作；14#和15#已完成基础施工；16-19#正在进行二层梁板的钢筋及模板施工；其他单体除了桩基施工完毕之外均未动工。
由于在我实习的这段时间，第三区的.单体都在进行主体施工，其质量控制最主要的也就是对钢筋混凝土工程、模板架子工程以及砌体工程的控制。
钢筋混凝土工程
每当柱和剪力墙封模之前以及梁板的混凝土浇筑之前都需要我们质检员验收通过以后方能叫业主过来验收检查。对于钢筋的检查，最主要的是看懂结构图纸以及熟悉混凝土结构施工图图集。由于通过在学校的学习，我对于平法的识图有一定的了解，看懂结构图基本没有什么问题，当遇到问题时，我总会第一时间向我的师父请教。
刚来的几天，我最主要的工作就是看图纸和03G101系列图集，前几次当三区需要质检员去验收钢筋时，我总会报告师父，然后在他的陪同下拿着图纸去检查钢筋。经过师父的几次带领与指导之后，我了解到了检查钢筋的基本控制点：首先，检查主筋的型号与数量是否正确；再者，检查主筋的锚固是否符合抗震要求；然后，检查箍筋的间距以及加密区的情况；同时，还要检查附加筋是否有少筋情况；最后，检查钢筋的搭接长度以及部位是否符合要求。当发现问题时，应第一时间与钢筋工长进行交流，要求其及时整改。
对于混凝土，最主要的控制点是在浇筑之前检查标号是否正确，现场的坍落度检测也是必不可少的步骤。当发现混凝土不合格时，应及时将其退回商混站，经重新配合及再次检查合格之后方能浇筑。
模板架子工程
首先针对于模板工程，最主要的控制点是：
1、检查模板尺寸是否在误差范围内；
2、检查模板的缝隙是否处理得当，防止在混凝土浇筑时发生漏浆或暴模情况的发生；
3、注意模板的加固问题。
再者对于架子工程，最主要的控制点是：
1、检查架子的横杆及立杆的间距是否符合要求；
2、检查其剪刀撑的设置是否合理；
3、检查梁底是否用顶撑加固。
在现场施工过程中，暴模是最常见以及最难处理的问题。当出现暴模时，应马上停止浇筑混凝土，待木工将模板加固完毕后方能重新开始浇筑。
砌体工程
针对于砌体工程，首先由技术部出方案，最主要是根据砖的模数确定砖的排版问题，防止出现顶砌角度不能满足要求以及门窗洞口难处理等问题。现场质量控制重点包括：
1、构造柱、水平连系梁及压顶梁的设置是否符合要求；
2、拉结筋的设置是否符合要求；
3、灰缝是否符合要求。
四、实习总结与建议
（一）实习工作的总结
在这短短的两个月的实习中，作为三区的质检员，我基本上做好了属于我分内的事情，且在此期间，未出现大的质量事故。当出现问题时，我总能第一时间作出判断，当需要向上级汇报时，我会及时说明情况。当遇到比较难处理的事情时，我总会第一时间请教我的师父。在项目上，我一直严格遵守项目的各项制度，平时做事也比较踏实肯干。
（二）毕业实习的体会、收获
两个月的毕业实习让我感觉收获颇大，很多课堂上的东西都在实践中得到了深化与升华。最大的收获就是对于平法的识图得到了比较好的训练，对于整个施工的流程有了整体的把握，对于项目个部门间的联系与分工也有了一定的了解。唯一的不足之处在于两个月的实习时间有点短，在以后工作的中，我一定会更加积极努力的学习，争取更快的成长。
（三）建议与想法
我觉得我们专业应该组织大家学习广联达算量计价软件，不管我们以后从事施工还是造价方向的工作，都很有必要学习这个软件。施工员通过学习这个软件，可以更准确的算好钢筋、混凝土等的量，从而更好的做好成本的现场控制及管理。造价员通过学习这个软件可以极大的提高工作效率及准确度，对成本控制也有很大的作用。
土木工程毕业实习报告 篇5
根据学校安排，我于20xx年7月17日到许昌泰兴建筑有限公司承建的许昌火力电厂一期工程进行建筑施工及管理实习，这是一个让我了解建筑施工的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。紧张的两个月的实习生活结束了，在公司总工的带领下，在工地工程师的讲解下，我在实习过程中还是有不少的收获，以下是我对实习的收获与体会。
一、经过这次实习活动，让我从实习中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
二、我首先通过公司总工的介绍，对工地的主要负责人和工程的概况有了基本的一些了解，我所实习的许昌泰兴建筑有限公司是建筑一级企业。该公司所承建的许昌火力电厂一期工程位于107国道中段东侧，框剪结构，主厂房楼地下1层，上12层、水泵房地上2层，碎煤机石房地上2层。实习期间该工程正处于桩基础及地下室施工阶段。
三、通过这次实习认识到施工单位要合理控制建筑工程成本要做到以下几个方面：
⑴工程合同签订关。工程合同是工程建设单位和施工单位之间就工程有关的权利和义务而签订的协议。工程合同签订是施工单位必须把好的重要关口，因为工程合同不但明确规定了施工单位和建设单位双方的权利和义务，还包含有要求工程必须达到的质量等级、建筑工期、采用何种材料、何种价格以及价款支付期限等重要内容，这些内容对建筑工程造价的高低有着非常直接的影响。如果双方签订的工程合同内容齐全、逻辑严密、双方的权利义务对等，其最后的工程造价就可能合理，反之，造价就有可能偏低，施工单位就可能蒙受损失。
⑵工程变更签证关。工程变更是指业主根据需要在工程施工过程中对原图纸进行的更改。既然对原有图纸进行了更改，就必然会引起施工工程量的变动，而工程量的变动也就必然会引起原签订合同价款的增加或减少，特别是有些工程变更较多，工程量增减变化大，其最后结算依据仅凭建设单位代表的变更签证，这样变更签证关就显得尤为重要。可以说，工程变更签证是否及时准确直接影响到建筑工程造价的高低。
⑶工程决算审核关。工程决算是指工程竣工验收后由施工单位编制的包含所有工程量及所有价款在内的结算资料。它是由工程施工单位负责编制，建设单位进行初审，最后由建设单位委托有资质的社会中介机构进行审核，并出具审核报告。工程决算审核是基建管理活动的最终环节，也是工程造价控制的最后关口，施工单位必须予以高度重视。
四、工程施工技术方面体会：
㈠通过参加图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。
一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审，以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点：
，找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定；图纸与说明是否清楚，引用标准是否确切；施工图纸标准有无错漏；总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致，平、立、剖面图之间的关系是否一致；各专业工种设计是否协调和吻合。
第二，施工的可行性结合图纸的特点，研究图纸在施工过程中，在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求，必要时建议设计单位给予适当地修改。
第三，地质资料是否齐全，能否满足图纸的要求；周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等；施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。
对会审准备中的图纸等问题进行汇总，由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进行了深入的研究，提出了很多有见解性的问题，而且与施工技术人员进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。我发现除结构和建筑上尺寸有误，钢筋有误之外，还有最重要的就是和图集的不相符，还有我发现一个最重要的就是剪力墙上的门洞也很容易搞错。
㈡通过在工地进行了实习，我学到了地下室施工有关很多技术要点，在这里我总结一下大承台混凝土的.施工技术。
大承台（核心筒）混凝土施工采取了分层斜面倒退法的浇筑方法。为了保证浇捣质量，除要求混凝土密实外，还必须解决三个关键性的技术问题：一是混凝土供应和浇捣中要保证混凝土内部层与层之间结合良好，不得出现施工裂缝；二是采用“三掺”技术及保温控制，利用混凝土的后期强度，减少水泥用量，降低大体积混凝土内部的水化热，防止由于内外温差过高而造成混凝土结构的开裂；三是必须加强混凝土的养护措施，确保混凝土后期强度的增长。
混凝土配合比设计采用了“三掺”技术。其中，掺用Ⅱ级粉煤灰，降低水化热峰值，减少水泥用量，增加可泵性，确保现场泵送连续浇筑，掺用UEA膨胀剂，防止因混凝土收缩而引起的裂缝，增强结构的自防水能力；掺用高效减水剂，改善和易性，减少游离水产生的蒸发水通道，增加混凝土密实性。
由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收缩，易产生塑性收缩裂缝，它一般发生在混凝土终凝之前，且由于受到钢筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土内部颗粒沉降不均匀，也会出现不规则的危害性表面裂缝。为了防止这类裂缝的产生，在混凝土浇筑至设计标高时，混凝土经振动器振捣密实，表面出现浮浆时，随即用刮尺刮平，待混凝土终凝硬化前，用木抹子连续搓平，以闭合混凝土表面，防止泌水收缩裂缝的产生，同时加以覆盖养护，避免混凝土受风吹日晒，从而排除了混凝土内部颗粒下均匀沉降而引起的危害性表面裂缝。
为了避免由于大体积混凝土内外温差过大而产生裂缝，混凝土养护采用了保温保湿复合保温层的养护方法，即在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜，中间两层湿麻袋，最上面一层两用塑料薄膜覆盖压住，以避免雨水淋湿麻袋而降低保温效果。且因混凝土终凝硬化前不宜浇水养护，遮盖有利于利用混凝土的水灰比蒸发水达到养护目的；混凝土浇筑5—7天后，混凝土处于开始降温状态，此时逐层揭去薄膜和麻袋，最后只留一层麻袋，专人浇水养护不少于14天。地下室混凝土经过这样处理，我们仔细检查现场，地下室混凝土表面未发现施工裂缝，外观达到了质量要求，说明地下室混凝土达到了养护预期目标。
尽管在配合比上采取了减少混凝土裂缝的技术措施，但由于水泥水化热温升较大，在浇筑后散热高峰期如果保温养护不佳仍然会引起混凝土承台、底板及其它厚大体积混凝土的内外温差过大，表层混凝土收缩过大，产生超过混凝土抗拉极限的拉应力，从而使混凝土产生深度裂缝，甚至是贯穿裂缝，使地下室混凝土达不到抗渗防水的功能。为了保证地下室混凝土内外温差控制在GB50204—2002所规定的25℃之内，可在混凝土结构厚度1000mm以上的构件中分层埋设了循环水管，在混凝土浇筑完后，并根据监温系统所测到的混凝土内外温差，调节循环水量从而达到降低混凝土内外温差的目的。
为了准确掌握大体积混凝土温度上升和下降变化规律，严格控制混凝土内外温差小于25℃，在混凝土内部沿高度方向设置了不同深度的测温点，平面上为每m2布置一个测温点，测温点的选定具有代表性，能够反映地下室大体积混凝土各部位温度。在混凝土浇筑20小时后开始测温，每隔4小时测一次，并做好记录，共测至第10天，测温主要内容是测定混凝土核心，温度与表面温度之差（＜25℃）及测定混凝土表层温度与天气温度之差（＜25℃），对所记录的各时期的测温数据整理。通过以上的技术措施，可以达到了控制混凝土内外温差保持在25℃之内的目的，避免了因混凝土内外温差过大而造成危害性裂缝的产生。
综上所述，通过多半个月的实习，通过实习，使我学到了很多实习知识。所谓实习是检验真理的唯一标准，使我近距离的观察了地下室的施工过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识，将所学的理论知识与实习相结合一起，在实习中继续学习，不断总结，不断进步。
土木工程毕业实习报告 篇6
前言
随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的土木工程专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在土木工程专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习土木工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为土木工程专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的土木工程专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名土木工程专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
一、实习目的及任务
经过了大学四年土木工程专业的理论进修，使我们土木工程专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求：
1.1实习目的
①为了将自己所学土木工程专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过土木工程的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力
②通过土木工程专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的
认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的'观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础；
③通过实习，了解土木工程专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
1.2实习任务要求
①在土木工程岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题
②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处；
③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。
二、实习单位及岗位简介
2.1实习单位简介浙江XXXX系统工程有限公司成立于****年，是一家专注于XX产品和XXX产品研究、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于****科技创业园，并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被政府认定为“高新技术企业”。
浙江XXXX系统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为企业提供全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。
公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高中级技术职称的员工达800多人。为了开发出真正适合企业需求的XXXX
产品，企业特聘请土木工
程专业专家（中科院院士）作为咨询顾问，紧密跟踪土木工程行业发展特点，不断优化。
2.2实习岗位简介（概况）
A.参与土木工程岗位的日常工作，参与组织制定单位土木工程岗位发展规划和年度工作计
划（包括年度经费使用计划，仪器设备申购计划等），并协助同事组织实施和检查执行情况。
B.协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在土木工程专业岗位的工
作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力。
C.在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职
业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案。
三、实习内容（过程）
3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
我很荣幸进入浙江XXXX系统工程有限公司开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发土木工程专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
3.2适应土木工程专业岗位工作。
为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在土木工程专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细节决定成败。
土木工程毕业实习报告 篇7
刚刚读完大三的我们，虽然已经学习了很多门土木专业的知识，但是却仅仅掌握了理论上的知识。单单这样子也是不行的，众所周知，土木工程是一科实践性很强的专业，不能将书本上的内容和实际施工工地的操作联系起来，最终也只能是纸上谈兵。马上要进入大四了，作为大学生涯的最后一年，之后我们就将走入社会，开始工作，所以大四前这个暑假的生产实习对于我们来说是必不可少的。实习就像是大学生活的第二课堂，我们在实习中学到了课本上没有的实践知识，在磨练中逐渐锻炼自己的水平。一个人的知识和水平只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。对于这次实习，我的收获颇丰，学到了很多很多的东西，有未想到过的施工知识，也有以前从未涉及的施工操作。以下就是我这次实习的理解和收获。
一、实习工程的概况
实习单位：xx工程股份有限公司。
工程名称：xx国际城D座。
设计单位：xx市建筑设计院。
建设单位：xx投资有限公司。
监理单位：xx设计研究院监理分公司。
建筑功能：大型民用住宅建筑。
二、实习时间
结构形式：框剪结构。
基础类型：桩筏基础。
三、实习内容
我们是在xx月xx号来到施工工地实行专业实习的。初来乍到之时，xx国际城D座的地下工程已经快完工了。A区已经完成地下室的施工，B区也在实行地下二层的钢筋工程。桩基工程我们很可惜的错过了，更不用说房屋的定位放线等了。第一天，我们同行的六个人被分到了不同的部门，大家各自有了不同的实习任务。我是女生，就受照顾的被分到了技术部门，因为相对来说，技术部门的工作比较轻松，去工地的时间也没那么长。从此，我就开始了我的实习。
刚开始实习的那一周，武汉一直是艳阳高照，施工场地的空气也被考的热浪腾腾。刚进入工地的我们，就被这似火的骄阳考验了一番。从吹着空调的办公室，走进工人们正在热火朝天忙碌的工地，真有点像从冬天走进了夏天。带我们的师傅都很负责，只要是工地上实行一项新的操作或完成一项操作，都会带着我们去工地上实行认真的观察和学习，之后，师傅也会就工程上出现的各种问题跟我们实行详细的讲解。这样一来，我们跑工地也就跑的非常的勤快了。
施工工地就像个无穷无尽的宝藏，只要我们肯探索、肯钻研、啃虚心学习，我们就能够学到很多很宝贵的知识，而这些知识在我们以后的学习工作中都会成为无价的财富。
将近一个月的实习，从在办公室钻研施工图、结构图到施工工地看钢筋绑扎，从浇筑混凝土看到养护后的模板拆除，从技术措施再到注重安全质量防范，我从师傅那、从工人那学到了很多很多。下面我就将我的收获我所学到的知识分类总结如下：
1、看施工图：任何的新去实习的同学，估计第一件事情都是看图吧？我也不例外，当我兴致勃勃的第一天走进技术部门的办公室，满心期待的问带我的师傅今天应该干嘛时，得到的回答只有简约的两个字：看图。再碰上雨天或者是混凝土养护的时候，我做的最多的事情也就是看图了。刚被要求看图时，心里很不以为然。心里想，工程制图这门课我们大一就开始学了，难道还看不懂几张施工图吗？直到在看图中被师傅问问题问的卡住的时候，我才明白图纸中也有很多内容需要我再好好掌握的。制图课本上，讲的大多是很理论很基本的东西，而施工图纸则更接近实际情况。例如：2φ25+3φ22（-3）/5φ25的意思：上排纵筋是2φ25和3φ22，其中3φ22不伸入支座；下排纵筋为5φ25，全部伸入支座。制图书上就不会介绍-3的意思。施工图上还有这多类似的例子，都不是我一眼能看懂的，不过师傅在旁边，有什么问题都会耐心的告诉我，让我收获良多。看图的过程中，我还发现了一个很好用的工具，那就是制图规范。真的能够说是：规范在手，制图不愁。正如老师所常说，我们要习惯使用规范。
2、钢筋工程：我们刚到工地的时候，工地就正在实行地下二层的梁板的钢筋绑扎，而且，从地下室一直建到地上四层，我们一直都观看学习了钢筋工程，这么多次来回的学习、参照各种施工规范和指导，又加上带领我的师父的细心讲解，我这个对钢筋工程了解甚少的人，也逐渐对钢筋工程有了一定的更深层次的理解。xx国际城D座工程钢筋工程量大。钢筋主要规格有C12、C14、C16、C18、C20、C22、C28和C32等，直径d≥16mm的受力钢筋均采用机械连接接头，且机械接头质量等级不低于Ⅱ级；主要材料使用前应将样品及相关资料送至甲方及监理工程师认可后，找指定的国家认证的符合资质的检验机构检验，检验合格后方可使用。
主要施工流程如下：
师傅说，基于实习的工程的特点，钢筋工程质量技术控制的重点是：确定钢筋的层次及施工穿插顺序后，认真实行钢筋翻样，严格控制钢筋加工和接头质量，有序的组织绑扎。
同时，在钢筋的过程中，我发现了一个很巧妙的小工具。之前一直觉得钢筋的绑扎就是用一个钳子将铁丝拧紧，觉得这种方法是是毫不疑问的。直到进入现场实习后才发现工人们有自己一套高效又方便的方法。他们拿一把长约30公分的钢丝，对折后放在两根钢筋的连接处，用手中的带有弯钩的自制小工具（好象是用φ6的钢筋镊制而成）将两边钢丝靠近合拢搭在弯钩上，然后转动自制的小工具，将钢丝绞成螺纹就行了。这个方法速度很快，眨眼工夫，就已经扎了十几处了。别看这不起眼的小工具，比用钳子拧不知道要快多少倍了。一个趁手的工具，能够提升效率，我发现工地好多自制的工具，用起来舒服多了。
3、模板工程：混凝土在浇筑之前，要支设模板，在混凝土养护好后，就要实行拆模和下一层模板的安装。模板工程在整个工程占有重要作用，它的好坏直接影响了浇筑混凝土的好坏。现浇混凝土结构的模板工程是混凝土构件成型的一个重要的组成部分，采用先进的模板技术，对于提升工程质量、加快施工速度、提升劳动生产率、降低工程成本和实现文明施工都具有十分重要的意义。模板设计主要包括基础、墙柱、楼层梁板等模板选型、选材、配板、支撑体系以及荷载设计等。模板设计时应充分考虑工程具体情况和施工条件，其原则为：安全性、实用性、针对性和经济性。
本工程梁主要截面尺寸：200×400、200×500、200×600；250×400、250×450、250×500、250×550、250×600、250×700、250×800；300×500、300×600、300×1600、300×1750；350×500、350×600、350×700、350×800、350×900、350×2000等；
本工程柱主要为矩形柱，主要截面尺寸：400×400、400×500、400×1300、400×1500；450×1225、450×1275、450×1250、450×1300；500×500、500×600、500×1500；550×600、550×1500；600×600、600×700、600×750、600×800；650×1500；700×800；800×900等。
结合工程特点，模板体系采用18mm厚木胶合板模板面板，背楞体系采用100×50、100×100木枋背楞体系，支撑体系采用Φ48×3.5钢管扣件支撑体系。
实习的.工程部分结构混凝土外观质量要求较高，在模板的设计、选型、加工、安装、拆除、养护、倒运等各个环节都要精心、负责、爱护，从模板上为工程质量提供有力保证。
4、混凝土工程：第一次在现场观看浇筑混凝土是在来实习的第一个星期天。当然，在施工现场是没有周末的，大家一直都在施工现场辛苦的忙碌着。浇筑混凝土的这天，正好天公作美，阳光很好。众所周知，混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，所以在施工中施工单位对混凝土的施工质量十分的重视。
因为我所在的部门是技术部，对本工程采取的技术措施也实行了一定的了解，现归结于下：
1、采用成熟的建筑业新技术，向科学技术要速度、要质量，通过建筑业新技术的推广应用来缩短各关键工序的施工周期，从而缩短工程的施工工期。
2、利用微机，推行全面计划动态管理，控制工程进度，建立主要形象进度控制点，使用网络计划跟踪技术和动态管理方法，做到周保旬，旬保月，坚持月平衡、周调度、工期倒排，确保总进度计划的顺利实施。
3、认真做好施工中的计划统筹、协调与控制。严格坚持落实每周工程施工协调会制度，作好每日工程进度安排，确保各项计划落实。编制详细的工程施工总进度计划，并采用微机管理技术，对施工计划实行动态管理；建立主要的工程形象进度控制点，围绕总进度计划，编制月、周施工进度计划，作到各分部分项工程的实际进度按计划要求实行；每期根据前期完成情况和其它预测变化情况，对当期计划和后期计划、总计划实行重新调整和部署，确保按原定或因非施工原因调整了的期限交工。
4、实行奖励机制，拟订拿出一定的资金作为目标管理和科技进步奖励基金，充分调动全体施工人员的积极性和创造性，力保各项目标按期实现。
5、制定各工序的操作规程和质量标准，强化施工现场管理，作到文明施工，努力实现施工管理的标准化、科学化、合理化，使施工生产有条不紊。
6、作好冬、雨季施工的管理和安排，尽量减少冬、雨季对施工的影响。
7、强化项目部内部管理人员效率与协调，增强与业主的联系，增强对劳务分包方的控制和与各供货厂商的协作，并明确各方及个人的职责分工，减少扯皮现象，将本工程建设的各方面人员充分调动起来，共同完成工期总目标。
8、创造和保持施工现场各方面各专业之间的良好的人际关系，使现场各方认清其间的相互依赖和相互制约的关系，增进与业主、监理、设计单位的联系和配合，即时解决问题。
9、质量与成品保护：增强质量检查和成品保护工作，尤其是样板引路制度的贯彻和施工过程中的监督检查工作，确保各道工序施工一次成功，减少返工、窝工造成的时间浪费和对其他工序的延误、压缩和对整体工程的拖延。
6、安全质量防范
这个次的实习，收获真的很大，现场的钢筋绑扎、混凝土的浇筑、支模和拆模，这些平常在课本上学的模凌两可的内容，在一次亲地实习后，本来很模糊的概念像是被清洗了一遍一样，突然间都变得清晰而明了。
同时，对今后的实习我想提出几点建议：
1、在实习之前，老师能够多讲一些在工地上应该注意的事情，尤其是哪些施工要着重观察。因为我们很多时候，去施工现场的时候不知道该看什么。
2、实习的时间能够推迟一点开始，那时候天气会凉快很多。在8月份，工人们从上午10点到下午3点这段时间是休息的，而我们实习的时间是上午的8点到下午的5点，这样其实我们真正能去工地的时间每天最多只有4个小时。如果实习改在9月份实行的话，情况会好很多。
我会将这次实习的经历牢记心中，这些经验也会成为我以后一笔宝贵的财富。通过这次实习，我也知道了，以后学习要多多练习实际，理论知识要能真正的融入到实践中，才能算是真正掌握了一门知识。
土木工程毕业实习报告 篇8
今年学校已经安排了我们实行一次为期一个月的土木工程施工实习。在那次实习过程中，我们主要对施工现场的建筑机械设备，人员组织，施工方法，技术、质量和安全控制实行学习。而本次施工实习的主要目的是配合毕业设计当中的施工设计，所以，我们的实习重点是放在施工组织设计上的。
一、施工组织设计
施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地实行的保证。
施工组织设计的基本原则：
①配套投产，根据建设项目的生产工艺流程、投产先后顺序，都要服从施工组织总设计的规划和安排。安排各单位工程开竣工期限，满足配套投产；
②确定重点，保证进度；
③建设总进度一定要留有适当的余地；
④重视施工准备，有预见地把各项准备工作做在工程开工的前头；
⑤选择有效的施工方法，优先采用新技术、新工艺，确保工程质量和生产安全；
⑥充分利用正式工程，节省暂设工程的开支；
⑦施工总平面图的总体布置和施工组织总设计规划应协调一致、互为补充。
施工组织设计一般分为三个阶段：
1、施工条件设计（或称施工组织基本概况）；
2、施工组织总设计；
3、各个建筑物等单位工程的施工设计。
二、施工进度计划
施工进度计划是在确定工程施工目标工期基础上，根据相对应完成的工程量，对各项施工过程的施工顺序、起止时间和施工工艺衔接关系以及所需的劳动力和各种技术物资的供应所优质的具体策划和统筹安排。编制一份科学合理的施工进度计划，协调好施工时间和配置关系，是施工进度计划贯彻实施的首要条件。
施工项目进度计划的编制的基本要求：
1、保证拟建施工项目在合同规定的期限内完成，努力缩短施工工期。
2、保证施工的均衡性和连续性，尽量组织流水搭接、连线、均衡施工，减少现场工作面的停歇和窝工现象。
3、尽可能的节约施工费用，在合理范围内，尽量缩小施工现场各种临时设施的规模。
4、合理安排机械化施工，充分发挥施工机械的生产效率。
5、合理组织施工，努力减少因组织安排不当等人为因素造成时间损失和资源浪费。
6、保证施工质量和安全。
三、施工平面布置
1、施工平面布置的意义
施工场地平面布置是施工组织设计的重要组成部分之一，它对指导现场文明施工有着重要的意义。否则，施工场地布置不合理会造成施工秩序的混乱。一个项目的施工场地要容纳上百人上千上万的队伍实行施工，各自承担不同的任务难免会互相干扰，再加上施工场地布置得不明确或考虑不周到，施工过程中就有可能占用其他队伍的施工场地，影响其他队伍施工，就会产生纠纷。很多材料、机械需要存放，实行施工场地平面布置时如欠全面考虑，就可能出现存放位置占用了建筑物的设计位置等等，这些都会影响施工进度而增加施工成本。因为施工场地布置粗糙直接影响施工安全，并容易发生触电、失火、水淹等危害，造成经济损失和人身安全事故。所以，必须要充分重视施工场地的.布置。
2、施工平面布置的作用
（1）确定生产要素的空间位置。
（2）项目施工过程中，确保施工互不干扰做到有秩序的实行施工。
（3）可使施工所需各种资源及服务设施，相互间有效的组合和安全运行。
（4）减少场内物、料的二次搬运费、降低施工成本。
（5）施工现场平面布置图是现场平面管理的依据，现场调度指挥标准。
3、施工平面布置图
施工平面布置图是建设项目施工阶段建设区域平面布置的一种简明图解形式，用以表示在建的建筑物、构筑物和现有的建筑物、构筑物以及为施工服务的临时性的生产、行政和生活用房、机械设备、塔吊轨道、室内和露天仓库、道路（铁路）、给排水管线、电力和热力网及其他管线的相对平面位置。
实践是理论联系实际的过程，本次实习使我加深了对结构概念的理解，从另一个更高层次的角度去看待施工，第一次接触了建筑设计，了解到了一些设计过程中常见的问题和解决思路。在查阅资料的过程当中，了解到了很多有用的概念和理论。同时也发现了自己知识掌握和理解上的一些问题。
土木工程毕业实习报告 篇9
我所要做的设计是三段式：建筑、结构、施工三个部分都要自己完成。其中建筑设计对我来说是一片空白，平常了解到的也就是进行建筑造型和功能的划分。但是到底如何设计，如何进行划分，我是一点头绪都没有的。一切都是从零开始。
建筑实习是在我校比较有特点的建筑馆进行的。这座建筑馆算是建筑系最原始最真实的一个教材，整个建筑融合了建筑设计的许多要点，当然在实习过程中也体验到了它的缺点。所以它是我们进行建筑实习的最佳对象。
实习所了解到的要点如下：
一、入口设计
建筑物的入口既要满足客观的结构构成，又要产生主观性质的情感的美学意义，但是最重要的是满足功能要求。
比如建筑馆门口的大踏步设计。它具有以下功能：
1、人员集散地
2、解决高差
3、入口造势要求
二、立面设计
立面设计应根据初步确定的房屋平、剖面的内部空间组合关系作为设计基础
1、应反映出建筑的性格，即建筑的使用性质
2、应反映内部空间及其组织情况
3、应反映自然条件和民族特点的不同
4、应反映基地环境和建筑规划的总体要求
三、中庭
中庭通常是建筑内部的庭院空间，形成具有位于建筑内部的“室外空间”，是建筑设计中营造一种与外部空间既隔离又相连系的特有形式。
中庭也是一种交流空间，这里可作为集会、庆典、展示的.场所，有着丰富建筑物功能的作用。
四、灰空间
灰空间最早是由日本建筑师黑川纪章提出。其本意是指建筑与其外部环境之间的过渡空间，以达到室内外融和的目的，比如建筑入口的柱廊、檐下等。也可理解为建筑群周边的广尝绿地等。
按照我的理解，就像灰色是黑白的过渡色一样，“灰空间”就是封闭空间与开放空间的中介，或者说是内容与功能不同的空间之间的过渡空间。由于它的存在，冲破了封闭空间的制约而争取与户外空间取得更加广泛的联系，从而使主体与客体情景交融。
五、平面设计
平面设计是建筑设计的开端，对建筑物的整体效果起着至关重要的作用，因此平面设计中要注意解决以下几个方面的问题。
①各功能用房是否满足使用要求。
③各功能用房之间是否联系方便、相互影响较校
③建筑平面与周围环境是否协调。
④建筑设计是否经济合理。
⑤建筑平面是否满足国家强制性标准的要求。
⑥建筑形象是否有鲜明的个性。
各类民用建筑的平面主要由使用部分，交通联系部分和结构部分组成，其中使用部分和交通联系部分是平面设计所关注的重点。
总 结
实践是理论联系实际的过程，本次实习使我加深了对结构概念的理解，从另一个更高层次的角度去看待施工，第一次接触了建筑设计，了解到了一些设计过程中常见的问题和解决思路。在查阅资料的过程当中，了解到了许多有用的概念和理论。同时也发现了自己知识掌握和认识上的一些问题。
本次实习使我更加明确了设计的任务和过程。我将尽量把这次实习所得，灵活的运用到即将开始的毕业设计当中去。
土木工程毕业实习报告 篇10
一、实习概况
随着大三生活的结束，我们迎来了大学生活的最终一个暑假，我们也充分利用了这个暑假进行了实践活动。这次实习是我们学习理论知识三年以来的第一接触现场，能够想象其意义的重要性，我们第一次将理论知识与实际相结合。我也不例外来到了施工现场进行学习，从20xx年8月5日开始，到8月25日结束，历时21天的实习让自我学习到很多。从实践中，我对这门自我即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。经过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题。
实习工程为中天世纪花城一期二标段工程，在实习的头几天，我都在办公室里熟悉图纸，把施工的整套图纸都大概看了一遍，并向施工员请教不懂得问题，识图本事有了明显提高。熟悉好图纸后，我在师傅的带领下进入了施工现场，学习了放线，参观了人工成孔桩的施工现场，更是有幸看到了塔吊的安装过程，将书中学到的理论知识将实际看到了相结合，再次意识到生产实习的重要性。在实习过程中，我还了解了项目部的组成和各个工作人员的实际任务，初步了解了整个项目运行方式。这次实习可谓收获巨大。
二、实习工程概况
2.1工程基本情景
2.2建筑基本情景
三、技术专题
1塔式起重机的安装塔吊安装前的准备工作1组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。
2、根据施工现场情景确定塔吊位置和塔吊安装高度。(塔吊设在该楼的北侧)，塔吊一次独立安装高度20米。
3、塔吊基础施工：塔吊基础设置在老土上。塔基施工工艺按塔吊使用说明书要求执行。
4、塔吊安装机具准备：
20T汽车吊一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，8磅大锤2个，撬棍4把，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺1个，安全带6条，安全帽16顶。
5、将电源引入塔吊专用配电箱
6、人员组织：该工程使用的塔吊由本公司塔吊安装队伍负责安装，工地配合1名电工，3名架子工，2名起重工。
(二)塔吊安装前安全检查验收
1.塔吊基础检查：检查塔基砼试压报告，待砼到达设计强度后方可进行组织塔吊安装。砼塔基的上表面水平误差不大于0.5mm。砼塔基应高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。
2.对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。
3.检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的.技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否贴合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。
4.塔吊在安装过程中必须坚持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。
5.塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。
6.参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。
7.塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米，处于高位的塔吊(吊钩升至最高点)，与低位的塔吊之间，在任何情景下其垂直方向的间距不小于2米。
(三)塔吊安装程序
固定塔吊基础─》安装塔吊标准节至20M─》吊装塔帽转台和驾驶室─》吊
装平衡臂及卷扬机、配电箱、─》先吊装一块配重块─》吊装起重臂及撑架系统(包括小车牵引机构和小车)─》吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统─》检查整机的机械部件，结构连接部件、电气部件等─》调整好各安全保护装置─》进行试车。
第二天还看了塔吊爬升的过程，都是比较幸运。自升式塔吊的顶升步骤：
1)将起重臂旋至引入塔身标准节方向，将标准节吊至起重臂下备用。
2)放松电缆长度略大于总的爬升高度。
3)然后吊起标准节并安放在外伸框架上，调整小车位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上，同时，拆除塔身和下支座之间的四个高强螺栓。
4)将顶升横梁挂在塔身的踏板上，开动液压系统使活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬升架的爬爪搁在塔身的踏板上，活塞杆再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，把标准节引至塔身正上方，对准上下两标准节的螺栓连接孔，缩回油缸与下标准节接触前，用8根高强螺栓将上下塔身标准节连接牢固，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，移下支座与塔身，用8根高强螺栓连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，按以上步骤连续几次加节到需要高度。
土木工程毕业实习报告 篇11
生产实习是土木工程专业教学中不必可少的实践教学环节，它是将我们在学校里所学的理论知识与工程实践的统一。通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础。通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程（桩基础工程、钢筋工程，混凝土工程等）中的生产技术技术规范和监理细则。
一、实习概况
我从20xx年7月28号到20xx年8月24号在山西六建承建的项目“中北大学现代分析测试项目”实习，在实习期间，一方面增强了自己的读图识图能力，了解了将图纸转化到实体建筑的过程；另一方面也了解了在这一过程中所涉及的人事机构和注意事项，以及其他非专业知识的收获。
二、公司概况
山西省xx公司系国有建筑安装施工一级企业，属于山西建工（集团）成员企业之一，现有员工1384人，其中各类专业技术骨干328人，高中级工程技术人员201人，各类施工机械设备408台（套）。 公司技术力量雄厚，具有独立承担各类大型工业建筑与高级民用建筑工程的综合施工能力，拥有滑模法施工，现代高经工程装饰导专业技术优势，年施工能务达3亿元以上。
公司施工经验丰富，曾承建过一大批大中型工业建筑项目和民用建筑队工程：如中国人民银行，山西省分行综合楼，平朔露天煤矿生活区，太原金融大厦，大同四台沟矿贮煤矿仓，盛伟大厦，太原日报社新闻大厦，山西省新闻出版大厦门，引黄工程信百公路，以及采用滑模板工艺施工的.太原建业高层住宅楼，主体28层，仅用98天，质量达到山西省省优标准，中行山西省分行综合楼获“鲁班奖”，太原海关大厦门获国家建设部一九九九年度”建筑安全奖，多次获山西省工程质量最高奖“汾水杯”。
三、实习工程概况
1、工程名称：中北大学现代分析测试中心
2、工程地点：山西太原尖草坪区学院路3号 中北大学校区内
3、工程规模：本工程共计四个单体，分别为1号楼(学术交流活动中心)、2号楼(机电工程学院)、3号楼(信息与通信工程学院)、4号楼(分析测试中心及地下目标毁伤中心、化工与环境学院)。其中2号楼八层，长62.80m，宽20.15m，建筑面积9766.17m2;3号楼八层，长62.80m，宽20.15m，建筑面积9750.07 m2;4号楼九层，长117.40m，宽20.30m，建筑面积17112.93 m2;1号楼为不规则形体，建筑面积4428.67 m2。
4、施工范围：包括施工图范围内的项目工程。
5、工程造价：8000万元。
6、质量要求：按国家验收规范一次性验收合格。
7、施工工期： 20xx—06—01到20xx—11—30
8、设备材料：
（1）、外墙装饰，门窗玻璃，防水防腐，油漆涂料，墙地面砖；
（2）、简单装修，玻璃幕墙，防火隔热，家具饰材，石材木材；
（3）、园林设施，景观绿化，安全防范，消防火警，消防器材；
（4）、光源灯具，低压电器，变配电，仪器仪表，电线电缆，防雷接地；
（5）、给排水系统，供水设备，管材管件，阀门组件，室外排水。
四、实习内容总结
一）测量放线
测量放线是我这次实习的主要任务之一，经过多次学习和实践，总结如下：在工程开工前，为确定建筑物的位置，首先应根据设计院给定的建筑物坐标点和坐标线、建筑红线进行定位测量，确定它的位置。施工放线钱前，测量人员认真熟悉施工图，先放大线，控制线，将主体结构定位，再进行细部，局部定位。在这一过程中要熟悉各仪器操作。包括水准仪、经纬仪、全站仪等相关仪器。这些仪器在上《工程测量》的时候我们都有学过。
对于建筑物的高程控制采用分层传递法，根据±0.00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上向上传递测量。根据图纸计算出各建筑物特征点和红线控制点的距离、角度、高差等放样数据。依据线控制点，确定并布设施工控制网。然后根据施工控制网，测设建筑物的主轴线。同时按照规范要求，做好测量结果永久标志、临时标志和测量记录，以便后续测量工作的检验与验证，同时为施工提供可靠的标高点。
在测量放线之外，我还了解了其他施工项目的情况，分别是各分项工程施工安排、施工协调部署、雨季施工措施。
二）各分项工程施工安排
1、垂直运输
根据现场平面布置要求和施工实际需要，共布置5台塔吊，分别布置在各单体建筑旁边，作为结构和装饰施工阶段垂直运输工具。
2、水平运输
本工程基础及基坑挖土阶段将安排4台KAT0—700型反铲挖土机，15辆5吨白卸车外运土方。砂、石材料进场安排10辆5吨自卸车运送，钢筋原材料安排3辆15吨自卸车运送。
3、砼工程
因本工程现场平面较大，为确保砼施工质量和加快施工进度，故将配备足够的砼制备、运输机械和人员，本工程采用商品泵送砼。
4、钢筋加工及绑扎
本工程结构施工时设置了一个钢筋加工区和一个钢筋堆场，加工区布置在施工现场。并设置临时储料堆场和钢管堆场，布置在2号楼与3号楼之间的空地上。所有钢筋均在现场统一备料、加工和分别绑扎，钢筋采用机械加工为主，人工操作辅助相结合。钢筋严格按规范规定配料与加工，满足各区段各层面的进度需要，各种构件钢筋必须提前加工成型，分类挂牌堆放，在加工、运输与绑等乙施工中防止混淆或错用错扎。
钢筋拟采用热轧钢筋加工制作，并积极推广应用竖向电渣压力焊、闪光对焊等粗钢筋连接新技术，并积极采用工II级钢新工艺。
钢筋工程是主要隐蔽工程，每段钢筋绑扎后，经自检、互检并经项目质检员专检后，由业主和监理部门复检，最后由质监部门验收，符合要求后，方可进入下一工序施工。
5、模板工程
本工程结构施工时共布置有一个木工加区和一个模板临时周转堆场，加工区布置在施工现场。模板临时周转堆场布置在加工区的附近。基础、地梁、柱均采用九夹板木模，楼板模板拼缝加贴胶带纸，梁模拼缝局部可用油腻括缝后再扎筋，防止漏浆。
粱板使用钢管支撑骨架、平台楼板模采用木档承托，模板面使用安装前先刷隔离剂。
土木工程毕业实习报告 篇12
通过实习是我们理论联系实际，把自己学到的知识与实际结合起来，是自己的知识得到更加的巩固。例如：防线超平与测量学结合起来，现场施工与建筑施工结合起来，建筑图纸与建筑制图结合起来。通过实习向专家、技术员师傅、工人师傅学习建筑工地施工期间的各种技能和一些施工组织设计的方法。
一、实习内容
1、看懂实习工程对象的建筑、结构施工图;了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解。
2、参加单位工程或分部工程的施工组织管理工作。
3、学习1--2个主要工种工程的施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等。
4、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围。
5、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范。
6、参与现场组织的图纸会审、技术交流、学术讨论会、工作例会、技术革新、现场的质量检查与安全管理等。
7、了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责。
8、了解施工项目管理的内容和方法。
二、实习时间
20_年_月_日——20_年_月_日。
三、实习地点
_市_区_路。
四、工程概况
1、建筑面积：总建筑面积93253平米，其中地下20498平米，地上72755平米。
2、建筑结构类型：
公寓式酒店---1为钢筋砼框架---剪力墙结构。
公寓式酒店---2为钢筋砼框架---剪力墙结构。
商业综合楼---1为钢筋砼框架---剪力墙结构。
商业综合楼---2为钢筋砼框架---剪力墙结构
五、实习概况
_月_日我来到工地上以后，挖土方工程已经完工，我是从部分垫层开始进行实习的，因为各施工段的施工进度不同，所以我学习到了垫层以上的施工过程。
1、地下负一层防水施工：我所在的工地上的四号楼段区域已经混凝土垫层浇筑完成了，过了一个多星期的养护后，工人们开始清除表面的垃圾，正好在下过雨后，垫层上被雨水冲刷干净，接着在一天的傍晚时候，有三名工人师傅拿着喷雾器性质的喷射装置在表面喷射冷底子油。喷完冷底子油后，接着那天晚上就开始往上贴沥青卷材，第一遍先做好一层沥青防水卷材，第二遍在做好两层卷材。在这期间待监理检验合格后才能进行第二层沥青防水卷材的铺粘。做好两层防水卷材后，并且经过监理检验合格后，技术员师傅在防水卷材上边架设仪器(架设仪器不能损害防水卷材为前提)，然后在防水卷材上隔一定距离就测上保护层厚度，这是为之后做保护层所用的。测量好后就开始采用混泥土泵车进行保护层的浇筑，浇筑完后的保护层上面要用塑料薄膜进行覆盖，为了养护保护层，防止开裂。
2、控制标高+测量放线：控制标高是在每一层都是用水准仪或者是钢尺测量标记在柱钢筋上的，每一层都分两个阶段，第一阶段主要是粗测，在该层脚手架搭设完成，为了控制模板制作过程中的标高所需要的标高。第二阶段是校核，主要是在该层混凝土浇筑完成后，并且混泥土初凝后，在该层对柱钢筋上的标高进行校核后标记，这样做一方面是为控制该层做装饰地面时作为控制标高使用。另一方面是为了上一层拉标高是减少误差，控制好整体的楼层绝对标高数值。做法距离：做一层控制标高时，当时技术员是架设水准仪在塔吊和要测的柱之间。因为当时已经在塔吊柱节上拉上标高了，所以比较准确。我们先调好水准仪水平，这是一款E320自动水准仪，然后用标尺下边对准塔吊上的标高后读数，然后确定数值后，我们拿着标尺在柱筋上移动，直到那个确定的值对准后划线，就这样一直把所有需要的柱进行标记标高。
放线简单来说就是将图纸上的轴线、柱边线、墙线、洞口线等线用墨线弹到刚刚浇筑完的楼层面上，进而供工人师傅们进一步施工使用。放线的的主要步骤就是：
找一条轴线的两个端点→弹出这条轴线→再找一条垂直于该轴线的轴线的两端点→在弹出这条轴线→利用这两条轴线用钢尺测出其他轴线→最后放出柱线、墙线、洞口线等。
测量放线举例：在四号楼段区域浇筑完保护层后，第二天的早晨四点钟在这个楼段区域进行测量放线，首先是将保护层上的塑料薄膜都去除掉，因为这样妨碍墨斗弹线。然后在八号楼段区域的一个柱的交点上架设经纬仪，把经纬仪调平对中以后，对准四号楼段最边上有这条轴线的一个点，然后我们拿个小标杆从最远的那个点隔一段距离对上一个点(这个点是在这条轴线上的，通过经纬仪来确定这个点)，一直对到将接近经纬仪的时候就可以了，这主要是为了用墨斗放线来用，因为墨斗的线不是很长，这样就可以用墨斗弹出线来了。然后将经纬仪架设在已知到两个端点的轴线上边，这条轴向主要是与刚才弹出的轴线垂直的一条轴线。
在架设这个经纬仪时主要要靠先用眼睛目测一下与刚才轴线交点处，然后将经纬仪调平对中，再将经纬仪稍微移动一下，使视线在在跳转一百八十度时在一条直线上。这个过程需要好好对经纬仪进行调整。调好后，然后和上一条轴线一样的进行对点，然后用墨斗进行弹线。这样就画出来了两条垂直的轴线，然后用钢尺测量距离将其他的轴线测量出来，再用墨斗弹好轴线。将轴线放好后，在轴线上用钢尺测出来柱的边线、承台线、墙线和洞口线等，都将用墨斗放好线。最后，将柱的角和墙的转角处都用红油漆涂上红色三角。
3、钢筋的绑扎：
(1)柱钢筋的搭接与绑扎：柱钢筋的搭接是在本层混凝土浇筑完成后，采用焊接连接或者套管连接。我见到的焊接连接主要是电渣压力焊，机械连接主要是螺纹套管连接。相比这两种连接方法，电渣压力焊更快更方便。连接后方柱筋一定要保证柱筋的垂直，控制弯曲度。搭接完成后的柱钢筋再进行柱箍筋的绑扎。
(2)梁板钢筋的搭接与绑扎：梁板钢筋的搭接与绑扎是在模板制作好之后进行的。梁钢筋的搭接主要是采用的是机械连接和螺纹套管连接，这主要是设计的要求，搭接连接要保证搭接长度，套管连接要保证连接的可靠性。梁钢筋的搭接后就绑扎梁箍筋。板钢筋一般不存在搭接，就只有板钢筋的绑扎，首先是板底筋的绑扎，然后是板面筋的绑扎，板底筋和板面筋之间要放置铁马凳。
4、模板的制作：模板的.制作是在该层的混凝土浇筑完成后，并且在该层脚手架搭设完成后进行的。首先梁底部模板和柱模板是在平面上制作完成后吊装到安装的部位，然后柱模板和梁底部模板进行安装。柱模板是一块一块的进行吊装，每吊装一块都要设计临时支撑和固定，等到将四块柱模板都吊装到好位置了，在安装柱箍，并进行校正柱模板的位置和垂直度。梁底模板的安装是通过拉线进行安装，工人师傅通过运用吊垂与下一层的轴线对位来确定梁模板的位置，并且控制好梁底的起拱高度。在梁底模板经验收无误后用钢管扣件固定好。然后将梁模板的侧模板固定好。最后就是做板的模板。
5.高低差木框制作与洞口模板制作
为了在现浇混凝土板上做出高低差的板和管道口，就需要在绑扎完成板钢筋以后，木匠工师傅在板筋上做好“模具”。对于存在高低差的板，就用长木杆做成需要做成高低差的板的形状，控制好板厚，然后将木框进行固定。而一些管道口和洞口的留设就是依据洞口的大小尺寸，通过做一定尺寸的盒子形状的模型固定于板上边。
6、浇筑混凝土：在一切工序做好后就是最后的浇筑混凝土，主要工序是：
场地清理——验收确认——混凝土运到场地——混凝土测试与浇筑振捣——养护拆模。
(1)在该层的钢筋绑扎完成后，各项工序都已经完成，这时就要进行场地垃圾清理，主要是采用吸尘器来进行，因为工人师傅在支模板的时候产生了大量的木屑等垃圾在梁板柱钢筋的下边，这样就用吸尘器将梁板下边的垃圾进行清理。大块的塑料纸、废木块、钢筋等通过人工进行清理。柱的下面垃圾以为太深，所以要通过柱下边的清理孔进行清理垃圾。
(2)在场地清理完垃圾后，需要等待监理部门进行检验合格后才能进行混凝土的浇筑，如果监理对于场地的哪部分检查出不合格后，就需要进行更改后才能进行下一步。
(3)经过监理签字后，混凝土就运送到场地，然后质检的工作人员就要先对混凝土做试块，并且测试混泥土的坍落度，做好记录。送来的商砼第一车都是水泥砂浆，这主要是为了使下层的柱和剪力墙能与上层的柱和剪力墙能有很好的结合。柱浇筑前底部应先填以8cm左右厚的与混凝土配合比相同减石子砂浆，柱混凝土应分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度不大于50cm，振捣棒不得触动钢筋和预埋件振捣。除上面振捣外，下面要有人随时敲击模板。另外，柱高在2米之内的可以直接在柱顶直接浇注混泥土，当大于2米得高度时要采取措施来下料。
7、拆除模板：模板的拆除是分不同阶段不同时间进行拆除的，在浇筑完混凝土后的一两天就可以拆除非承重的模板，在拆除承重的模板。一般首先拆除梁和板的侧面模板，这样不但可以实现模板的循环使用，还可以让混凝土更好的养护。梁板底和柱模板的拆除一般是在一个周左右。
8、建筑图纸的读识：在建筑工地上通过现场钢筋和模板的制作情况与图纸设计的要求联系起来可以学习到很多设计内容，包括设计的方式，标注方式等。这样就实现了真正的理论与实践联系起来，是记忆更加深刻。
六、实习心得体会
这次实习给了我一次很好的锻炼机会，使我能将自己的理论知识和实践学习联系起来，但是在工地上我发现了一些实际与理论不一样的地方，同时也发现了很多问题。
1、在柱和梁钢筋进行连接的时候，不管是机械连接还是焊接连接的接头不能在同一个截面上超过2个，但是我在工地上发现工人们连接柱和梁钢筋时，连接的接头在同一个截面上比较多。
2、在浇筑柱和剪力墙的混凝土的时候，在高度大于2米的柱和剪力墙的浇筑过程中没有采取任何下放混凝土的措施，进而导致浇筑的混凝土有离析现象发生，严重影响柱和剪力墙的承载力。
3、施工现场的浪费现象很严重，在模板上面随处可以看到帮扎钢筋用的铁丝，还有制作模板用的钉子，丢弃现象很严重。另外在一些重复利用的模板和木杆上有一些钉子，这样在在工地上很容易踩到钉子而受伤。
4、施工现场在浇筑混凝土之前的场地清理不是很到位，还有一种现象是在清理完垃圾后，木工师傅又有需要在上面作业时难免又产生了一些木屑等垃圾，对于这样的垃圾一般不再进行重复清理。
5、对于柱和梁钢筋的机械套管连接的钢筋没有进行进行抗拉和抗剪的试验测试，在现场就直接经过工人师傅进行安装。
七、实习总结
这次实习让我真实的体会到工地上的工作很辛苦，也让我明白了自己还要学的东西还很多，工地上的经验有时候比课本上的知识学的还多，还实用。所以，我会好好地总结并思考这次实习所学到的东西，并不断的学习自己还欠缺的方面，在即将毕业的时间里把自己完善的更加适合当今社会需要的人才。
土木工程毕业实习报告 篇13
在实习过程中，我以xx政设计研究院为实习场所，参加电脑CAD绘图工作，顺利完成了两周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
一、实习时间
2020年xx月xx日——2020年xx月xx日。
二、实习内容
1、熟悉市政道路设计任务：市政工程是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区，镇（乡）规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物，构筑物，设备等。市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施，给水，排水，燃气，城市防洪，环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础。是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活，工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
2、与公路的区别：城市道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道，公共汽车优先车道，非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带，雕塑艺术品。为保护城市环境卫生，要少扬尘，少噪声。公路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。
3、城市道路的要求：现代的城市道路是城市总体规划的主要组成部分，它关系到整个城市的有机活动。为了适应城市的人流，车流顺利运行，城市道路要具有：
（1）适当的路幅以容纳繁重的交通。
（2）坚固耐久，平整抗滑的路面以利车辆安全，舒适，迅捷的行驶。
（3）少扬尘，少噪声以利于环境卫生。
（4）便利的排水设施以便将雨雪水及时排除。
城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行距离。城市的各次要部分也须有道路通达，以利居民活动。城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内，纵横交错形成网状，出现了许多影响着相交道路的交通流畅的交叉路口，所以需要采取各种措施，如设置色灯信号管制，环形交叉，渠化交通，立体交叉等以利交通流畅。城市交通工具种类繁多，速度快慢悬殊，为了避免互相阻碍干扰，要组织分道行驶，用隔离带，隔离墩，护栏或划线方法加以分隔。城市公共交通乘客上下须设置停车站台，还须设置停车场以备停驻车辆。要为行人横过交通繁忙的街道设置过街天桥或地道，以保障行人安全又避免干扰车辆交通；
在交通不繁忙的街道上可划过街横道线，行人伺机沿横道线通过。
此外，城市道路还为城市地震，火灾等灾害提供隔离地带，避难处所和抢救通道（地下部分并可作人防之用）；
为城市绿化，美化提供场地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，为城市环境需要的光照通风提供空间；
为市民散步，休息和体育锻炼提供方便。
4、城市道路的分类：根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，分为：
（1）快速路。
（2）主干路。
（3）次干路。
（4）支路。
快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型，与一般道路分开，使汽车交通安全，通畅和舒适。与交通量大的干路相交时应采用立体交叉，与交通量小的支路相交时可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。两侧有非机动车时，必须设完整的分隔带。横过车行道时，需经由控制的交叉路口或地道，天桥。
主干路连接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通运输。主干路上的交通要保证一定的行车速度，故应根据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以供车辆通畅地行驶。线形应顺捷，交叉口宜尽可能少，以减少相交道路上车辆进出的干扰，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超过平面交叉口的通行能力时，可根据规划采用立体交叉。机动车道与非机动车道应用隔离带分开。交通量大的主干路上快速机动车如小客车等也应与速度较慢的卡车，公共汽车等分道行驶。主干路两侧应有适当宽度的人行道。应严格控制行人横穿主干路。主干路两侧不宜建筑吸引大量人流，车流的公共建筑物如剧院，体育馆，大商场等。
次干路一个区域内的主要道路，是一般交通道路兼有服务功能，配合主干路共同组成干路网，起广泛联系城市各部分与集散交通的作用，一般情况下快慢车混合行驶。条件许可时也可另设非机动车道。道路两侧应设人行道，并可设置吸引人流的公共建筑物。
支路次干路与居住区的联络线，为地区交通服务，也起集散交通的作用，两旁可有人行道，也可有商业性建筑。
三、工程概况
实习单位：xx道路设计科学研究院。
工程名称：xx路改扩建工程。
基本信息：广福路全长14，5公里，道路红线宽45—68米，绿化红线宽69—108米，双向8—10车道机动车通行能力，照明，交通，公交，地下管网，景观绿化等设施齐备。
四、实习过程
我来到单位的时候工程已经开始了，于是我是中途参与的。要能设计城市道理，首先就要学会使用xx城市道理设计软件。
xx市政道路软件是xx科技开发的系列CAD软件产品之一，是国内最早研制并推出的专业市政道路类软件。xx市政道路软件由专业开发人员与市政设计人员联手开发，专门面向设计人员的设计思路，习惯。它可直接复制，删除整个工程，可自动统计该工程各类设计资料并形成表格，并可根据各项工程的设计要求和个人习惯进行个性化设置。可自动完成各种标准和非标准板块道路的绘制，交叉口自动处理，为喇叭口，出入口，车港等细部处理提供了各种工具，并自动进行计算机和测量坐标的换算，平面坐标，路宽，平曲线等参数自动标注。可以进行超高加宽设计。可根据中桩处的自然地形标高及控制点标高，进行动态拉坡设计，设计结果自动存储，根据设定自动分幅出图。自然标高可用逐桩输入，文件转化或地形图提取，边坡设计采用组合式布置，可布任意型边坡，自动计算土方面积，分幅出横断图，自动生成征地线并计算占地面积。根据相交道路中心线上控制点设计标高虚拟出交叉口曲面并生成等高线，自动计算各个角点标高，设计结果可生成三维视图，进行空间分析。软件中包含大量三维图块，并可任意扩充，可自动或交互布置，对路面自动进行填充处理，自动生成三维渲染图。
这款软件使设计人员从繁琐的任务中解脱出来，所以秦副经理要我看了三天的软件说明。看完后，我被分配画出广福路的平面图。第一次用这个软件，基本是靠自己摸索，周围的哥哥姐姐们都也在忙着画图。我发现甚至连道路中线都没搞明白，以为道路中点连起来就是道路中线。结果在被训了一顿后，终于认识到了自己的错误。于是先从路的两端引出两条直线，然后在交点附近设计圆曲线。此时课堂上学的知识重新回到了脑中，缓和曲线，ZH点，HY点，QZ点，YH点，HZ点一气呵成。由此可见，我们其实理论知识不差，缺的就是实践经验。
第二天早上，我自信满满的给xx经理看，结果又是一顿训斥。“你的道路的起点和终点怎么没标！”我才知道，原来做设计需要的考虑的东西很多很多。于是我又要了广福路相邻两条路的图纸，做出了其他两条路的道路中线连接了上去。
平面图算是弄好了，接着是纵断面。这个我们测量实习的时候干过，我以为很简单。在软件的帮助下，周围得离散点很快就提取出来，地形的高度值就知道了。结果发现很多道路中线点的值有些异常。检查之后，发现原来周围的坐标点表示的是地面的高度，而此时的道路是在立交桥上。于是我利用前后的点内插法算出这个点的高度。最后使用软件进行动态拉坡设计，设计结果自动存储。出图后请xx来看，结果他在填挖值又找出错误。“新路填高了1米，周围的住户怎么办？”我这才发现城市道路和公路的不同，城市道路一般是旧路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我发觉边坡点设少了，于是修改了原有边坡点，增加了新的边坡点。总算把填挖值减小到容许范围。
接着，过了一天，到了设计和绘制标准平面图了。为了不出现那些明显的'错误，整整一个上午都在查资料，看人家做的样例。下午动工了，有了样例之后很快就做完了。标准的双向四车道，两边红线范围剩了20多米，心想做成人行横道好了。然后一个办公室的xx叫我一起出去送图纸，在xx里开车的时候我有意无意问到，是否红线范围里的土地都要用完。他说一般情况是的，不然浪费了。我心里一惊，问说广福路宽48米呢，全部就算四车道也用不完啊。谭山对我哈哈一笑，说你数数车外，我们现在正在广福路上呢。我一数，原来广福路居然是八车道，不，严格来说是十车道的，两边还有辅道。怪不得我还剩下一半多的红线范围没用。回到单位后，我立马开始改，增加车道。然后修改绿化带和人行道宽度，终于充分使用了48米的道路。
但是按照惯例，又被xx喷……“你怎么设计了这么多3，75米的道路？”我说“用3，75的刚好能完全利用48米宽的道路。”xx丢下一句话就走了“不行，我们不需要这么多这么宽的车道。”我问了问旁边的陆大志，才知道无论多宽，一个方向只需要一条3，75米的快速道。陆工接着教我把多余的宽度用在绿化带和隔离带。
改完之后，地下管线的布置又难住了我。因为完全没学过，但是既然人家让你做了，你就不能说我不行。于是我照着以前范例的管线标了标，就拿给xx检查了。不出所料，又是一顿喷“输电线是强磁场，能和煤气管放在一起么？”“输水管和污水管能挨的这么近么？”我表示是照着以前的图纸布置的，xx说，你现在要的不是照抄，而是质疑，学会质疑为什么他们这样布置。我只好说我没学过，现在只能学习，没有质疑的那个能力。xx显然愣了愣，带着我去找了些资料，然后我就坐在那里看起来，原来布置的间隔都是有规定的，还有强电和弱电不能放一起，强电和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，给水和电力一般布置在西北边，煤气和电信一般布置在东南边……等我全部做完后已经是晚上7点多了，而正常下班时间是5点，陆工走前过来看了一眼，惊讶地说“你在画标横（标准横断面图）？！”我笑笑。他接着说了一句：“你太强了。”
算是对我实习最好的一个称赞吧。
走之前给实习鉴定表盖章的时候，xx语重心长的说：“经过这xx天的实习，应该你也发现大学生和真正设计人员之间的差距了，无论你以后进不进我们公司，都希望你能不断学习，打下扎实的基础。”接着提笔在“实习单位鉴定意见”一栏写到：“该生实习期间积极参与我单位工作，学习态度端正，吃苦耐劳，总体表现优秀，望今后加强理论学习，为毕业就业打好基础。
这就是我毕业实习的故事。
在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方（业主，承包商，监理单位）的职责等。
这次实习让我深深的体会到自己知识的匮乏，还有很多知识需要学习，包括书本上的和实际中的。增强了我回到学校踏实努力学习的信心，利用这次实习的机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的大学生活中应该发展的方向。而且也确实让我喜欢上了这个行业，我会努力的提高自己，以期待以后在这个行业中有更好的发展。
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