毕业的实习报告

时间:2022-08-19 08:28:04 实习报告 我要投稿

【必备】毕业的实习报告模板7篇

  在经济飞速发展的今天,大家逐渐认识到报告的重要性,要注意报告在写作时具有一定的格式。你知道怎样写报告才能写的好吗?以下是小编精心整理的毕业的实习报告7篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

【必备】毕业的实习报告模板7篇

毕业的实习报告 篇1

  一、实习目的

  毕业实习是我们大学生必须经历的过程,是理论与实践相结合的重要方式,它能使我们在实践中更加了解社会状况,在实践中巩固知识,实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验,让我们学到了很多在课堂上学不到的知识,既能开阔视野,又能增长见识,为我们走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。我们通过实习走向社会,接触实物,了解各种各样的情况,从而发现自己的不足,来提高我们认识问题、分析问题问题、解决问题的能力,为今后走向社会,服务社会做好准备。

  二、实习内容

  在这一个多月中,我的主要工作内容是协助办公室人员做好行政部的日常行政工作。在这一过程中,初步了解了公司办公室文员的具体业务知识。首先总结一下我的所有具体工作内容:

  接听、转接电话;接待来访人员;

  负责办公室的文秘、信息、机要和,做好办公室档案收集、整理工作,并做好会议记录;

  协助做好新员工入职培训、阶段性培训等培训工作;

  送文件至各级领导,签收文件;

  整理及保管休假条、请假条等出勤记录,并于月底汇总各部门考勤情况交行政主管;

  复印、速印办公文件,发传真,领办公表格等;

  管理好员工人事档案材料,建立、完善员工人事档案的管理,严格借档手续;

  计算管理人员月考勤,并将考勤明细送至各部门核对签字;

  领导安排的其他工作。

  三、实习过程

  自从实习后,每天就必须按时上班,不能迟到,所以周末可以算是工作日的希望,每天睡到自然醒是一种奢望。虽不至于一大早就起床去挤公交车,只要不是周末,都得去上班的日子的确很令人疲惫。有时候业务繁忙,晚上或周末得加班,那留给个人支配的时间更少。我们必须克制自己,不能随心所欲地不想上班就不来。每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。像我就是每天就是坐着对着电脑打打字,接待人事处每天到访的人很多,我们还尝试接待客人,热情地为客人斟茶倒水等。但是工作简单也不能马虎,你一个小小的错误可能会带来巨大的麻烦或损失,还是得认真完成。

  在实习的第一天,带我的师傅要我制作一个表格,我一听是表格,就直接用eXcel做了,结果越做越与领导给的样板不相符,后来再去询问同事,才明白这个表格不用作数据处理,应该用word做才对的。这件事给我上了宝贵的一课,我重新深刻地认识到作为一个工作人员,首要了解领导的意图是开展一切工作的首要和做好工作的前提。而接下来几天的实习我则充分感受到作为一个文员,所要完成的工作任务是琐碎且繁杂的,需要我有极大的耐心和细心。所以要高效率地做好工作,首先要把所有事情的主次顺序排好,做到忙而不乱,工作时认真仔细且不厌其烦,并要勤于动脑思考,才能真正地完成好任务。如我在整理文件时,拿到文件首先做的是输入文件的目录,然后再按日期把文件排好顺序,有些文件年份较久或零碎,整理起来十分困难,这时候需要的考验的就是我们的耐心。但是这时我再在文件目录输入页码时,所有的文件目录次序又要重新排序,从而增加了工作负担。以上这些就是我实习最宝贵的收获。实习是我步入社会前的第一课,也教会我怎么待人接物,如何处理各种事情。

  为了尽快融入这个社会中,我要更加虚心的努力的吸收这里的一切。工作几天之后,领导对我的工作表现和态度有了一些肯定之后,交给我一些我可以独立完成的任务。比如送文件给各个部门的领导或某个员工签字,这项工作现在对于我来说很简单,但是在当时,真的苦死我了,全公司32个部门,2800多名员工,5个副总分别负责哪些部门,哪个部门在什么地方,是管什么的,部门主管又是谁,这些我通通是一团雾水,而那些一堆一堆的文件我又必须送到他们手上,我怎么办,工作总是要做的,问题总是要解决。记得第一天办公室的那个女孩向我介绍过公司大体概况,我当时也听过看过,但是听来的都没有多大的印象,只有自己去做过了才能更加清楚。于是这次我就只有自己多问问办公室的同事,问各部门的文员,一天下来,我终于把手上的文件都送了出去,虽然效率低了点,也算顺利完成任务。但是我的收获却是很大的,每个部门的主管和文员我都了解了,各部门的人员也大体了解,以后哪些文件该送给哪些领导,哪些送给部门文员让他们自行下发,我都可以独立辨别了。自己做过的永远都是自己的!

  通过实习,加深了我对文员工作的理解,丰富了我的实际管理知识,使我对日常办公行政管理工作有了一定的感性和理性认识。在学校我虽然学的是计算机应用专业,可能你认为和文员的工作内容不沾边,但是我从中学到了很多知识。像如何接听电话,如何接待客人,整理文件等知识;做eXcel表格、word文档文件等式办公软件在学校学过的知识。所以说学校所学的知识并不是像有些人说的拿到社会上根本用不上,而是要看你会不会用,学校学习的是理论,社会用到的是实践,只要学会把理论联系到实践中去,那在学校学的东西就不会白学。

毕业的实习报告 篇2

  这次认识实习主要是去了博大企业集团以及解放日报集团旗下的《新闻报》。

  我们先是去了博大企业集团,博大企业集团是一家多元化投资的公司,包括数个子公司和分公司,其主营业务为石材,核心公司为金博石材建设有限公司。公司的办公楼从外面看就好像是用一整块大石头雕成的,大门旁边的公司名称“博大集团”也是刻在石头上的,公司里的桌子、墙壁装饰画、垃圾箱等也都是石头做的,这些都充分表现了公司的特征。我们先是在公司的会议室里开了个会,看了一段介绍公司的视频,商量了一下接下来的安排。然后由公司的负责人领我们参观了一下公司的各个部门,大体的了解了一下公司。

  接下来的三天里,我们被分到不同的部门进行实习。我和其他六个人被分到了上海卡丝通化学科技有限公司(也是博大集团的一个子公司),帮助他们做一些文案方面的工作。在这里,我更深切的感受到了公司内部的工作氛围,每个人每天都有自己的工作计划,工作都是井井有条,一环扣一环的,感觉紧张有序。同时也更深入的了解了公司的企业文化建设:公司以“博大精深,博爱天下”为经营理念,在公司的会议室及办公室的墙上随处可见的“假如我们是羚羊,停下脚步我们就会被狮子吃掉;假如我们是狮子,停下脚步我们就会被饿死”的警示语更是记在每个员工的心里。他们公司的内部报纸《博大报》也是办的非常出色,而且里面特别注重对员工的关怀,每期上面都会有刊有近期过生日的员工名单以及其他员工对他们的祝福。

  结束了在博大企业集团的实习后,我们又去了解放日报报业集团,公司负责人领我们参观了解放日报旗下的《新闻晨报》。我们先是在楼下参观了他们的排版过程,发现他们排版时使用的也是方正飞腾排版系统,但是排版人员使用的都极其熟练,用的基本上都是快捷键,我们虽然也学过方正飞腾排版系统,但是看他们排版的时候只看到电脑屏幕上的图文速度飞快的变换着,根本就看不清楚他们做了什么,就好像自己完全没有没有学过这软件一样。

  看完了排版后上楼参观了他们的新闻部以及编辑部。他们的新闻部划分为时政新闻部、民生新闻部、国际新闻部、理财新闻部、社区新闻部、教育新闻部、视觉新闻部、环境新闻部、国内新闻部、评论研究部、社会新闻部、互动新闻部、体育新闻部、文艺部、周刊部等非常细化的部门,实习报告《报社毕业实习报告》。编辑部主要划分为上海编辑部(主要负责上海方面的新闻的编辑)、要闻编辑部(主要负责头版及前面几版的新闻编辑)、图片制作中心等部门。在行政管理上他们是相互独立的,但是在工作上他们又是相互配合的。

  参观完以后我们开了一个研讨会,负责人倪主任又给我们大体介绍了一下解放日报集团的情况,然后就是大家提问了。在倪主任的介绍中,有几点给我的印象特别深刻:第一,《新闻晨报》的定位是思路走在大家的前面;第二,《新闻晨报》不是通过扩大发行量来赢取利润,而是通过控制发行量追求精确发行,吸引精确投放的广告商来达到盈利的目的。

  这次实习最主要的收获,第一是对公司和报社都有了一些比较直观的认识。以前对企业、对报社的了解都仅仅是停留在理论层面上,一般就是书本上学的知识,或者是根据在网上或电视报纸上看到的部分报道来做的想象。这次实习是我第一次进入到一个企业和报社的内部去看他们怎么样工作,怎么样与同事之间相处,感觉对自己以后的学习和工作都会有很大的帮助。第二是对自己的专业有了更深刻的了解。从进入大学的第一天起,我就一直在想这个专业毕业以后可以从事的工作以及工作的环境,也曾在在网上、课堂上看到听到过很多关于这方面的问题以及解答,但自己却只能是凭着这些来想像。而这次实习终于让我有机会亲身感受一下未来有可能会面临的工作环境,我想这是读再多的书也不能得到的结果吧。

  另外通过这次实习,我也意识到了很多平常没有注意到的问题。

  例一,在博大的时候,有一个姐姐问我们“你们谁的平面比较好?会使用photoshop等软件?”我一听就愣了,这个photoshop吧,要说不会,我们可是专门学过的;要说会吧,我也就会一点儿简单的操作,如果说人家让我做个什么效果而我又不会做的话,多难看啊,人家心里很有可能想“你不是说会吗,怎么又不会了呢?”我最担心的就是这个问题,结果就给碰上了。唉,今后一定要学好软件,到时候可以很自豪的说“我会!”

  例二,还是在博大的时候,发展中心的人让我们帮忙想一个珠宝的创意,就是给一件已经做好的珠宝起一个名字。平时感觉自己读了挺多的书的,但是那时候却搜肠刮肚,抓耳挠腮都想不出一个好的来,连个比较恰当的都想不出来,还是学编辑做文字的呢,真是感觉好羞愧啊,突然之间真真切切的领会到了“书到用时方恨少”这句话的含义,真想找个地缝钻进去。

  所以呢,得出结论:第一,一定要多读书,无论是什么时候。唉,其实这一点几乎所有的人都给我们强调,但自己领悟来的真的是跟别人和你说的不一样啊!第二,要读活书。书本知识和实践之间存在着巨大的差距,这差距只能通过实践去弥补,光说不做,说得再好听也没用。

  关于这次实习,去解放日报那块儿感觉非常好。不过整体时间安排上感觉有点儿不太合理,在公司里有时候是闲着的,可能是由于距离上海太远导致准备不是非常充分造成的吧。建议下次实习时尽量多联系几个点,使同学们能够学到更多的东西。

毕业的实习报告 篇3

  实习方向:

  道路与桥梁工程

  实习地点:

  湖北省武汉市

  实习时间:

  3.21—3.25

  指导老师:

  王书法/高睿

  实习学生:

  吕伟/01203班

  一、实习目的

  毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材,为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习,应达到以下目的:

  1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;

  2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;

  3、了解建筑物的施工方法;

  4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;

  5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

  二、实习方式、地点及内容

  按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排,我们进行了为期五天的毕业实习,先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站,其具体实习方式与地点列表如下:

  日期 星期 方式 地点

  3.21 一 观摩短片 武大工学部主教

  3.22 二 现场考察 天兴洲大桥施工现场

  3.23 三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室

  3.24 四 现场考察 武汉轻轨沿线

  3.25 五 专题讲座 武大工学部主教

  A、短片观摩

  上午,我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象,对施工工艺和流程进行简单回顾。其一,台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示,介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接,考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接,在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测,并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后,我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录,对路桥新工艺和新技术有了初步了解。

  下午,我们继续观摩幻灯片,其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示,学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工,虽存在一定的语言障碍,但因画面详细系统且反复播映,仍较好地达到认知、学习,思考等多重目的。

  下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍:

  1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米,为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度,且因受力简单明了,成卷的钢揽易于运输,在将缆索架设完成后,能形成一个强大稳定的结构支承系统,施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下:

  ⑴ 工作面地表处理;

  ⑵ 开挖槽段施工;

  ⑶ 北锚碇施工;

  ⑷ 索塔施工;

  ⑸ 立模浇筑混凝土塔柱;

  ⑹ 主桥缆索系统安装和桥体节段安装。

  因阳逻大桥南北岸的土质不同,决定了其施工方案迥异,其中一侧土质较好,可直接开挖;另一侧属砂质淤泥土质,应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土,做护壁,尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸,前者从上往下挖槽浇注混凝土,可防止坍塌;后者因为大体积混凝土施工,水化热过大引起温度应变,要注意控制。

  2、日本东北新干线工程

  经介绍,日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳,在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁,用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径,浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架,因此,需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架,由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面,将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后,再将导梁向前移动。

  3、泰国某大型公路高架桥施工

  通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍,该桥梁墩台为现场浇筑,其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工,使工期大大缩短,且无须在高空进行构件制作,质量容易控制,可以集中在一处成批生产,从而降低工程成本;而缺点是:需要大型的起吊运输设备,由于在构件与构件之间存在拼接纵缝,显然,拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。

  B、天兴洲大桥

  1、工程概况

  武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线,距上游的武汉长江二桥约9.5公里。为国家“十五”重点建设项目,由湖北省和铁道部合作建设。大桥于20xx年9月28日正式开工建设,合同交工日期为20xx年8月31日。

  武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米,由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米钢桁梁斜拉桥+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土连续箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公铁合建部分长2842.1米,由中铁大桥局集团有限公司承建。

  2、主桥结构

  武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为(98+196+504+196+98)米双塔三索面钢桁梁斜拉桥,长1092米。上层公路6车道,桥面宽27米;下层铁路按四线设计,其中两线I级干线,两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁,N型桁架,三片主桁,桁宽2×15米,桁高15.2米,节间长度14米。主塔采用混凝土结构,倒Y形,承台以上高度188.5米。主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索,索最大截面为451φ7毫米,最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩,2号墩32根,3号墩40根,承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身,是我国建设新水平的标志性工程。

  3、工程创新点与特点

  ⑴ 主桥跨度大:大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。

  ⑵ 桥梁荷载重:该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥,可以同时承载2万吨的荷载,是世界上荷载量最大的公铁两用桥。

  ⑶ 设计速度高:此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥,客运专线设计速度200公里/小时,按250公里/小时作动力仿真设计。

  ⑷ 结构型式新:大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式;公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系,铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系;主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。

  ⑸ 施工工艺新:2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺;3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺;首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。

  ⑹ 施工难度大:平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大,工艺要求高,居同类工程之首;围堰平面定位精度在5厘米内,钢护筒垂直度在1/500内;φ3.4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工;16000方承台大体积混凝土施工与控制;新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大;截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制;自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。

  4、天兴洲公铁两用长江大桥正桥关键技术研究实验项目由17个精简为下列10个,分别为:

  ⑴ 动力特性分析及四线路铁路活载加载标准研究;

  ⑵ 抗震分析及大吨位液压阻尼装置研究;

  ⑶ 抗风性能及模拟实验研究;

  ⑷ 铁路混凝土与钢桁结合桥面系统实验研究;

  ⑸ 三主桁斜拉桥空间结构行为及稳定分析研究;

  ⑹ 结构构造疲劳性能实验研究;

  ⑺ 典型节点大比例模型实验研究;

  ⑻ 大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制;

  ⑼ 大吨位,大位移支座研制;

  ⑽ 施工及制造新技术实验研究。

  我们主要考察3号主桥墩的施工,如前所述,3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺,采用40根φ3.4米钻孔灌注桩,桩长80.4米,成孔深度达101米—102米,抵达地下岩基,属端承桩。因成孔深度和孔径都属全国之最,中铁大桥局专门组织技术公关小组,首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。

  实习第三天,张总给我们做了含金量颇高的技术报告,最后他送我们用意良深的一席话:对于桥梁技术,永远不要满足。是鞭策,也是激励,其应是每一个桥梁设计人员和施工人员坚持不懈的理想和追求。

  C、武汉市轨道交通

  第二站,我们参观的是总投资21.99亿的武汉轻轨一期工程。该工程全长10.234公里,沿途设宗关、太平洋等10个站点。20xx年7月建成并投入使用,初期配备12列车,每辆列车有4节车厢,公可载客950—1200人。设计运行平均时速为34.5公里,最高时速可达80公里。由于两站之间的距离较短,现实最高时速仅为50公里,但其平均时速仍高于普通公路交通车辆,从黄浦路到宗关水场仅用时17分。

  轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥,桥墩采用箱形简支梁结构。其施工技术采用无碴道施工,工艺流程如下:桥面处理—基标测设—道岔轨料上桥—拖散道岔钢轨—道岔支承块上桥—连接道岔钢轨—架起道岔并上齐配件—上支撑块—粗调道岔轨道状态—钢筋绑扎及焊接—精调道岔—轨道状态检查—浇筑支墩—拆除支撑架—轨道状态检查—承轨台模板组装—浇筑混凝土—拆模、混凝土养生。

  该工程与京广线交叉处,高架高度变大,考虑到以后对于列车高度的控制,采用的是双层货车通行标准。技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况:曾特意报审铁道部门批准,争取了京广线于夜间中断两小时,才抢得了宝贵的施工时间。交叉后轻轨分成两条道,其站台位于中间称为“岛形车站”,在宗关站,工程设有车辆转道,铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。

  其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜,是每一个技术人员在指导现场施工之余,都应该努力学习的。

  D、专题讲座

  我们有幸请到中交第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座,徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述:

  A、要有明确的就职目标,原则:跳一跳,够得着;

  B、从现在做起,培养良好的品质(思想—行为—习惯—性格—命运);

  C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路;

  D、善于把握机遇;

  E、妥善处理人际关系;

  F、在分工明确的社会,要各司其职;

  G、正确对待“名”与“利”;

  H、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力;

  I、面临压力和处理困难的能力;

  J、提高文化品位;

  K、热爱土木、热爱事业。

  随后,我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流,他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值,我们受益匪浅,获利颇丰。

  三、实习小结

  本次实习,时间虽短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的多重目的。

  在实习工程中,我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤,了解了结构设计的新动向和新方法,了解了有关的施工技术。

  实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地.

毕业的实习报告 篇4

  根据学校要求,我在德尔福派克电气系统线公司进行实习 ,毕业实习报告与心得体会。德尔福是全球领先的乘用车、商用车及其他细分市场的电子与技术供应商,在全球30个国家设有技术中心、生产基地和客户服务中心。德尔福致力于提供面向现实世界的创新,使产品更智能、更安全、更强大、更高效。德尔福于1993年进入中国,并立足在中国长期发展。目前,德尔福在华企业的投资已超过5亿美元,设立了管理德尔福在华业务的投资性管理公司、全球研发中心、客户服务中心以及十多家独资、合资生产企业。德尔福还在中国开展针对汽车后市场的销售和服务,将德尔福原配套质量的产品引入汽车后市场,直接为汽车用户提供德尔福原配套品质的产品和服务。德尔福在华员工总数超过20,000人。

  德尔福遵循积极引进先进技术实现本地化的原则,向中国的汽车工业提供广泛多样的产品和系统。目前,德尔福在中国生产和销售的40多个系列产品,包括:电子与安全系统、动力总成系统、电子/电气系统和热交换系统等。

  一、企业基本状况

  德尔福派克电气系统有限公司烟台分公司坐落于山东省烟台市福山区高新产业区内,位于永达街980号。创建于20xx年3月,是世界500强企业德尔福在山东建立的首个制造基地,在中国设立的第7家工厂。烟台分公司分为两期工程,一期工程占地41亩,建筑面积约10000平方米。二期工程占地12000平方米,建成后达到22000平方米,人员超过2800人,培养出了一批优秀管理人员及技术专家,逐步实现人员本地化。

  二期扩建之后,整个生产车间拥有17条流水线和36台切线机,年产线束能力达到99万套。

  烟台厂从建厂至今始终遵循着“追求杰出”的企业文化,贯彻“超越客户的期望”的质量方针,严把产品质量关,对客户的要求快速响应,多次被客户评为最佳供应商奖、被授予最佳响应奖。烟台厂服务的客户有:

  上海通用

  上海通用北盛(沈阳)

  上海通用东岳(烟台)

  北美通用

  韩国雷诺三星

  意大利菲亚特

  墨西哥通用

  二、实习岗位状况及要求

  目前公司几乎为国内所有主要整车制造商供货,包括通用汽车、上海大众、一汽大众、奇瑞、福特、丰田、东风日产、东风标致和华晨等。德尔福派克的宗旨是“成为客户心目中的最佳供应商”,多年来公司在技术、价格、质量和服务上表现突出,其在中国的每一家工厂都曾被主要客户评为最佳供应商。仅xx年度,公司就获得19项主要客户嘉奖,包括连续五年蝉联上海通用“最佳供应商”和一汽大众“十佳供应商”;四度荣获东风神龙“最佳供应商”、东风日产“优秀供应商”和华晨“最佳供应商”。此外还获得奇瑞“最佳质量供应商”和一汽集团“质量优秀奖”。公司还曾连续五年获得通用汽车全球“年度最佳供应商奖”。

  三、实习过程

  经过几天的企业培训,体检 ,我就被分到了SGM308生产线,然后我很快被分给了一个师傅 ,我看着他做 ,很快 很乱 ,不是懂 ,然后我边被要求上手 ,一开始

  我做的很少 几乎只有师傅的六分之一 ,当然这我是不会做的 ,慢慢会了 。

  在SGM308我深深的感受到在生产线上,我们是一个团队,从预装开始 ,插线,布线 ,缠胶带 ,电测 ,目测 ,都是很严谨的。没一步都不能出现错误,不能出现不良 当然,很明显的例子就是 安全气囊 ,如果安全气囊打不开 ,那车子出现事故 ,车主的生命是不会有太多的就会生还的。在SGM308每天早上我们都要大声喊口号(永做最上峰 ) ,然后到各自工位,流水线转起来,我要做的就是快 快 快 ,在一分钟之内结束我的事情 ,然后就是重复 重复 。其他人也是这样。所以我们都是坚持 ,做好自己的事情 。非常迅速 ,也会保证质量 ,都很重要。在SGM308 我不会因为自己是一名大学生就会有优越感 ,有些孩子比我小5岁多 ,工资和我一样 ,所以大家都努力去做 ,我很认真的跟着师傅学习 ,也学习其他工位 ,这样会使我很快融入这个团体 ,也会给我更多的 机会 ,做关键岗 ,每个月多出500多 ,是非常诱人的。在SGM308我每天下班都会很累 ,虽然这样 ,我当做是在锻炼自己,因此这半年我都努力在做好,当然还会有错误发生 ,我也会每天挨批 ,然后便会改过 ,之后便不会再犯了 ,因为都熟悉了么,实习报告《毕业实习报告与心得体会》。其实,最重要的实坚持 ,因为板一直在转,不会累的 ,如果偷懒 ,板流下去 ,对大家都不好 。在德尔福派克的这半年我也熟悉了工厂的工作环境,我会选择更加好的工作环境 ,更加好的待遇 ,当然我也会做好 。在德尔福锻炼了我自己,从身体方面 ,还有也逐渐从学校的环境中出来,融入了社会 ,学会独立 ,责任感 。

  在这段时间里,我一直坚持着那些关于社会关于自己的问题,听从安排,安排的事情不要问为什么。认真做自己该做的事情,不管什么时候,不要泄气。不管自己的工作能力如何,一定要积极,向上,努力。做不了最优秀的员工,但必须做到是最努力的。人的可变性是很强的,改变一种说话方式,客户或许就会做出与原来相反的决定,所以不要急于放弃客户。客户的培养是需要时间的,不要急于求成,可能会适得其反。了解客户的需要是最重要的。保持微笑,准备好问题,认真聆听,然后分析问题,解决问题。

  在实习过程中,我也逐渐增强自己的沟通能力,经过这一段时间的工作,让我认识更多的人。如何与别人沟通好,这门技术是需要长期练习的,以前工作的机会不多,使我与别人对话时不能随机应变,会使谈话时有冷场,这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中,人与人之间合力去做事,使其做事的.过程中更加融洽,更事半功倍。别人给你意见,你要听取,耐心,虚心的接受。在社会中要自信,自信不是麻木的自夸,而是对自己的能力做出肯定。在多次的面试中,明白了自信的重要性。你没有社会经验没有关系,重要的是你的能力不比别人差,社会工作经验也是累积出来的,没有第一次又何来第二次第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。在社会中我也克服了自己的胆怯心态,学会了厚脸皮,不怕别人的态度如何的恶劣,也要轻松应付,大胆与人对话,工作时间长了你自然就不怕了。只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键,就像那句话,“勇气通往天堂,怯懦通往地狱”。在工作中我也不断丰富了自己的知识。人缺少了血液,身体就会衰弱,人缺少了知识,头脑就会枯竭。

  雪弗兰科帕奇整条产线的内容,预装,预装是整条产线的起始部分,当然也是最重要的部分,这关系到之后的步骤,从预装的开线,也就是将原材料铜线经过超声波压接,接好端子,分好类,归位。再之后,经过物料工,经过压接的导线就被拉到了插线,这里需要每位员工将不同的端子插到合适的位置,每一个端子对应的插口都有明确规定,当然都是有图示的,需要熟练操作,非常关键,影响到汽车性能。插好的线 ,一组一组的就被布线的员工取走,将其布置到图示板的合适位置,必须准确,也是为了之后员工将其成组缠绕做铺垫,经过布好的板会随着机器的转动而流下去,这样在下一道工位的员工就会进行缠绕了,经过严密的缠绕,一套线束就下来了,然后就要经过电测台,进行检测,首先会大体看一下,重点是检测端子的性能是不是都好,这个过程需要将各个塑件插到电测台的各个位置,经过检测的线束才会下线,然后压继电器。最后就是目测了,目测会将各项指标都核实一下,最后下线。

  在实践的这段时间内,我闲暇是会帮忙做其他的工位,感受着工作的氛围,这些都是在学校里无法感受到的,而且很多时候,我不时做一些工作以外的事情,有时要做一些清洁的工作,在学校里也许有老师分配说今天做些什么,但是这里,不一定会有人告诉你这些,你必须自觉的去做,而且要尽自己的努力做到最好,一件工作的效率就会得到别人不同的评价。在学校,只有学习的氛围,毕竟学校是学习的场所,每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所,每个人都会为了获得跟多的报酬而努力,无论是学习还是工作,都存在竞争,在竞争中就要不断学习别人先进的地方,也要不断学习别人怎样做人,以提高自己的能力!记得老师曾经说过大学是一个小社会,但我觉得校园里总少不了那份纯真,那份真诚,尽管是大学高校,学生还终归保持着学生的身份。而走进企业,接触各种各样的客户,同事,上司等等,关系复杂,但我得去面对我从未面对过的一切。在这次实践中,我感受最深的一点是,在学校,理论的学习很多,而且是多方面的,几乎是面面俱到而在实际生活中,可能会遇到书本上没学到的,有可能是书本知识一点都用不上的情况,或许工作中运用到的知识很简单的问题只要套用公式似得就能完成任务,有时候我会埋怨,实际操作这么简单,但为什么书本上的知识让人学的这么费力呢?这是社会与学校脱轨了吗?也许老师是正确的,虽然大学生生活不像踏入社会,但是总算是社会的一个部分,这是不可否认的事实。但是有时也要感谢老师的孜孜不倦的教导,有些问题有了课堂上的认真消化,有平时作业做补充,我比一小部分人具有更高的起点,有了更多的知识层面去应付面对工作上的各种问题,作为一名新世纪的大学生,应该懂得与社会上各个方面的人交往,处理社会上发生的各方面

毕业的实习报告 篇5

  在刚刚过去的一个月中,我有幸来到中国工商银行绍兴县支行国际部和会计处实习。作为报告开头,我想先介绍一下工行一些基本情况。中国工商银行是四大国有独资商业银行之一,拥有分支机构2万多个,是中国资产规模最大的商业银行,XX年末资产总额近53000亿元人民币,占中国境内银行业金融机构资产总和的近五分之一。而工行绍兴县支行在XX年浙江省工行系统县级支行的收益排名中位列第二,其中很大一部分是得益于国际业务,这主要是因为当地对外轻纺贸易较为发达。因此我在完成了会计处的实习任务之后,还到国际部进行了短时间的实习,以期更全面的了解银行的核心业务。

  在会计处实习的时间里,我主要学习了综合业务处理系统,熟悉了银行的会计科目,基本掌握了该系统的记账和复核的操作,并能独立处理同城交换、证券清算和外汇核算。通过看、问和动手操作,我对会计处的主要工作有了更加系统的了解,特别是支票汇票等,在实习之前,我只从书上学到过它的基本概念,对真正的票据并没有具体的认识。现在我已经大致明白了审票和解付的过程。而在国际部实习的时间里,我边干边学,发现其实大部分知识已在《国际结算学》中学过,我所要做的就是熟悉各种票据,掌握它们在国际贸易中的作用,同时帮助和指导客户填单和审单。在实习过程中有带教领导、银行员工的协助、自己的努力,自感收益不小。这次实习把我从学校纯理论学习中拉到了在实践中学习的环境。一进入岗位,我就意识到,该把学生时代的野性收敛了。没有规矩无以成方圆,虽然这个银行内部气氛和谐,没有老套的束缚,但它毕竟是一个跟钱打交道的机构,需要有严谨的纪律和详细的规程,我就应该严于律己,这样不仅可以遵守银行的规矩,对我自己更有好处。以下是我实习一个多月来的体会: 首先,来工行绍兴县支行实习的短短一个月的时间里,使我在思想上有了很大的转变。以前,在学校里学知识的时候总是老师往我的头脑里灌知识,自己根本没有那么强烈的求知欲,大多是逼着去学的。然而到这里实习,确使我的感触很大,自己的知识太贫乏了,银行员工的学习气氛特别浓无形中给我营造了一个自己求知的欲望。 在这里大家都在抓紧时间学习,这种刻苦的精神特别让我敬佩。给我一种特别想融入他们其中的感觉。这将对我以后的人生路上一种很大的推进。

  只有坚持学习新的知识,才会使自己更加提高,而这里就有这样的气氛。同时这次实习也为我提供了与众不同的学习方法和学习机会,让我从传统的被动授学转变为主动求学;从死记硬背的模式中脱离出来,转变为在实践中学习,增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法,这些方法的提高是终身受益的,我认为这难得的两个月让我真正懂得了工作和学习的基本规律。 其次,在本次实习的一个月里,我深深体会到团队合作的重要性。记得那时我在工行已独立上岗二个星期了,已不像第一次那样紧张了。那一天银行业务特别多,系统太忙,计算机运行得很慢,其中有一笔900元的取款已发生,但发票打印不出,查了流水也成功了,主管确认这笔业务已成功,至于发票只好用手工补。可到了傍晚轧帐时,发现少了900元,再次查流水时,发现那笔900元的取款还在发送途中。但当时主管也确认过了,并确认也成功了,大概是系统不好,电脑自动充值,所以才会这样。所幸该客户的帐号是在我行开户,同事们帮我查到了这个人的联系方式,主管帮我追回了900元,当时我真好感激行里的每位同事,我认识到团队合作真的是很重要。

  在刚刚过去的一个月中,我有幸来到中国工商银行绍兴县支行国际部和会计处实习。作为报告开头,我想先介绍一下工行一些基本情况。中国工商银行是四大国有独资商业银行之一,拥有分支机构2万多个,是中国资产规模最大的商业银行,XX年末资产总额近53000亿元人民币,占中国境内银行业金融机构资产总和的近五分之一。而工行绍兴县支行在XX年浙江省工行系统县级支行的收益排名中位列第二,其中很大一部分是得益于国际业务,这主要是因为当地对外轻纺贸易较为发达。因此我在完成了会计处的实习任务之后,还到国际部进行了短时间的实习,以期更全面的了解银行的核心业务。

  在会计处实习的时间里,我主要学习了综合业务处理系统,熟悉了银行的会计科目,基本掌握了该系统的记账和复核的操作,并能独立处理同城交换、证券清算和外汇核算。通过看、问和动手操作,我对会计处的主要工作有了更加系统的了解,特别是支票汇票等,在实习之前,我只从书上学到过它的基本概念,对真正的票据并没有具体的认识。现在我已经大致明白了审票和解付的过程。而在国际部实习的时间里,我边干边学,发现其实大部分知识已在《国际结算学》中学过,我所要做的就是熟悉各种票据,掌握它们在国际贸易中的作用,同时帮助和指导客户填单和审单。在实习过程中有带教领导、银行员工的协助、自己的努力,自感收益不小。这次实习把我从学校纯理论学习中拉到了在实践中学习的环境。一进入岗位,我就意识到,该把学生时代的野性收敛了。没有规矩无以成方圆,虽然这个银行内部气氛和谐,没有老套的束缚,但它毕竟是一个跟钱打交道的机构,需要有严谨的纪律和详细的规程,我就应该严于律己,这样不仅可以遵守银行的规矩,对我自己更有好处。以下是我实习一个多月来的体会: 首先,来工行绍兴县支行实习的短短一个月的时间里,使我在思想上有了很大的转变。以前,在学校里学知识的时候总是老师往我的头脑里灌知识,自己根本没有那么强烈的求知欲,大多是逼着去学的。然而到这里实习,确使我的感触很大,自己的知识太贫乏了,银行员工的学习气氛特别浓无形中给我营造了一个自己求知的欲望。 在这里大家都在抓紧时间学习,这种刻苦的精神特别让我敬佩。给我一种特别想融入他们其中的感觉。这将对我以后的人生路上一种很大的推进。

  只有坚持学习新的知识,才会使自己更加提高,而这里就有这样的气氛。同时这次实习也为我提供了与众不同的学习方法和学习机会,让我从传统的被动授学转变为主动求学;从死记硬背的模式中脱离出来,转变为在实践中学习,增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法,这些方法的提高是终身受益的,我认为这难得的两个月让我真正懂得了工作和学习的基本规律。 其次,在本次实习的一个月里,我深深体会到团队合作的重要性。记得那时我在工行已独立上岗二个星期了,已不像第一次那样紧张了。那一天银行业务特别多,系统太忙,计算机运行得很慢,其中有一笔900元的取款已发生,但发票打印不出,查了流水也成功了,主管确认这笔业务已成功,至于发票只好用手工补。可到了傍晚轧帐时,发现少了900元,再次查流水时,发现那笔900元的取款还在发送途中。但当时主管也确认过了,并确认也成功了,大概是系统不好,电脑自动充值,所以才会这样。所幸该客户的帐号是在我行开户,同事们帮我查到了这个人的联系方式,主管帮我追回了900元,当时我真好感激行里的每位同事,我认识到团队合作真的是很重要。

  总之,这次实习为我从各方面融会知识,为我将来的工作和生活铺垫了精彩的一幕,我认为这种改变是质的飞跃。 现在实习结束了,工行绍兴县支行的领导和同事对我的成绩也给予了肯定。我也对自己的表现基本满意,为我走向社会打下了坚实的基础。与银行员工的相处中,我也学到了待人、处事的态度、方式,银行的员工待人诚恳,虽然他们年龄和我一般大,有的还要小几岁,我感觉他们很成熟,有很多值得我学习的地方,这一个多月是我用金钱买不到的机会,无论从工作、学习、做人上,我都有很大的收获。这两个月我没有白来,如果有时间,希望能还有一次这样的实习机会。我衷心的感谢工行绍兴县支行的每一个人,今后我不会辜负你们的期望,把工作做得更好。

毕业的实习报告 篇6

  实习内容及目的:收音机的安装、焊接及调试,让学生了解电子产品的装配过程;掌握电子元器件的识别及质量检验;学习整机的装配工艺;培养动手能力及严谨的工作作风。

  辨认测量:

  ①学会了怎样利用色环来读电阻,然后用万用表来验证读数和实际情况是否一致,再将电阻别在纸上,标上数据,以提高下一步的焊接速度;

  ②学会了怎样测量二极管及怎样辨认二极管的“+”,“—”极。

  ③学会了怎样利用万用表测量三极管的放大倍数,怎样辨认三极管的“b”,“e”,“c”的三个管脚;

  ④学会了电容的辨认及读数,“╫”表示元片电容,不分“+”、“—”极;“┥┣+”表示电解电容(注意:电解电容的长脚为“+”,短脚为“—”)。

  焊接体会:在电焊的收音机的时候,学会电焊应该是我最大的收获,下面简单介绍以下焊接的体会,焊接最需要注意的是焊接的温度和时间,焊接时要使电烙铁的温度高于焊锡,但是不能太高,以烙铁接头的松香刚刚冒烟为好,焊接的时间不能太短,因为那样焊点的温度太低,焊点融化不充分,焊点粗糙容易造成虚焊,而焊接时间长,焊锡容易流淌,使元件过热,容易损坏,还容易将印刷电路板烫坏,或者造成焊接短路现象。

  焊接顺序:①焊接中周,为了使印刷电路板保持平衡,我们需要先焊两个对角的中周,在焊接之前一定要辨认好中周的颜色,以免焊错,千万不要一下子将四个中周全部焊在上面,这样以后的小元件就不好安装→②焊接电阻,前面我们已经将电阻别在纸上,我们要按R1——R13的顺序焊接,以免漏掉电阻,焊接完电阻之后我们需要用万用表检验一下各电阻是否还和以前的值是一样(检验是否有虚焊)→③焊接电容,先焊接元片电容,要注意上面的读数(要知道223型元片电阻&103型元片电阻的区别,元片电容的读数方法——前两数字表示电容的值,后面的数字表示零的个数),紧接着就是焊电解电容了,特别要注意长脚是“+”极,短脚是“—”极→④焊接二极管,红端为“+”,黑端为“—”→⑤焊接三极管,一定要认清“e”,“b”,“c”三管脚(注意:[V1,V2,V3,V4]和[V5,V6,V7]按放大倍数从大到小的顺序焊接)→⑥剩下的中周和变压器及开关都可以焊了→⑦最需要细心的就是焊接天线线圈了,用四根线一定要按照电路图准确无误的焊接好→⑧焊接印刷电路板上“”状的间断部分,我们需要用焊锡把它们连接起来→⑨焊接喇叭和电池座。

  调试与检测:调试是一个非常艰难而又需要耐心的任务,但是它的目的和意义是十分重大的。我们要通过对收音机的检测与调试,了解一般电子产品的生产调试过程,初步学习调试电子产品的方法,培养检测能力及一丝不苟的科学作风。首先我们要检查焊接的地方是否使印刷电路板损坏,检查个电阻是否同图纸相同,各个二极管、三极管是否有极性焊错、位置装错以及是否有电路板线条断线或短路,焊接时有无焊接造成的短路现象,电源的引出线的正负极是否正确。第二,要通电检测—在通电状态下,仔细调节中周,一定要记下每次调节过程,如果调节失败,再重新调回带原来的位置,实在不行就请老师帮忙!不过在整个过程中我们一定要有耐心。

  本次实习的意义及体会:经过两个星期的电工电子实习,我们学会了基本的焊接技术,收音机的检测与调试,知道了电子产品的装配过程,我们还学会了电子元器件的识别及质量检验,知道了整机的装配工艺,这些都我们的培养动手能力及严谨的工作作风,也为我们以后的工作打下了良好的基础。最基本一点:以前学习《模拟电子技术》课时,总觉得老师讲的太抽象,通过这次学习,又重新明白了很多东西。而且这在我们以后的专业课学习中应该也是很有用的,就我们自己的专业来言我们也是要系统学习电力电子技术、自动检测技术及信号与系统方面的知识,而这次我们在收音机的安装及调试过程中我们都用到了。总之,在实习过成中,要时刻保持清醒的头脑,出现错误,一定要认真的冷静的去检查分析错误!在最后终于听到自己所做的收音机成功播放出动人的声音,真的很高兴,总算觉得自己的努力还没有白费!

毕业的实习报告 篇7

  20xx年1月我第一次真正的踏上社会,开始了毕业前的工作实习体验生涯。时间不长,体会甚多,明白了那句读万里书,不如行万里路的深刻体会,也许在此时此刻的我,真实的将实习当做工作了吧。

  一、实习的目的

  本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通,进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便提高自己的实践能力和综合素质,希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会,投入到自己的工作中。

  一般来说,学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距,学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能,社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。要适应社会的生存要求,除了要加强课堂上的理论知识外,还必须要亲自接触社会参加工作实践,通过对社会工作的了解指导课堂学习。实际体会一般公司职员的基本素质要求,以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

  实习在帮助应届毕业生从校园走向社会起到了非常重要的作用,因此要给予高度的重视。通过实习,让自己找出自身状况与社会实际需要的差距,并在以后的学习期间及时补充相关知识,为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备,从而缩短从校园走向社会的心理适应期。

  二、实习过程

  虽然已经是大三,但对于实际社会工作还是茫茫然的,毕竟书本上的只是一个概念,具体操作并没有教你。难得的实习机会,我想把它做好。在这段时间学会了一些比较琐碎的事情,但确实体会到了工作的辛酸,觉得自己在学校所学的专业知识严重不足,不能适应激烈的工作要求,像那些实际操作性极强的工作,我们这些刚出来没什么工作经验,而且本身就没好好学学校的专业课的人来说,根本有时候感觉确实无从下手。

  或许性格比较慢热,初到此地,一个完全陌生的环境,周围都是陌生的面孔,我显得有些手足无措,甚至连表情都有些呆滞了,但庆幸这里的人都十分热情友善,得以让我慢慢地适应并融入到这里。在这里,我经历了每个实习生必经的过程,无所事事,打打杂,慢慢学习分配的工作,然后一步步接手正式进入工作状态。

  我所在的单位是一家从事高速公路路面养护的施工单位,而且目前公司的发展在外是很不被看好的,但我坚信我们这支年轻的团队能够给公司创造不一样的未来。在这里,我的主要工作是做合同管理、工程结算和材料的采购。这些工作看似与我所学的专业没什么交集又似乎有些许关系,应该就是理想与现实的差别吧,是三十六行行行有东西学,学好了照样能出状元。

  在我看来,工程结算比起预算容易多了,结算有依有据,过程没有太多问题,主要是追债问题。合同管理,由于在学校没有学好专业课程再加上实际与课程有所区别,所以我基本是从零开始,管理看似简单,实际操作比较复杂。首先要熟悉合同的格式内容,接着是分类归纳,最后就是合同的保存。我也借此机会好好地恶补合同方面的知识。材料采购应该是完全陌生的,但是要感谢上司愿意精心指导,手把手带我熟悉了材料采购的流程以及过程中各种问题的处理。

  三、实习总结

  “在大学里学的不是知识而是一种叫自学的能力。”当我真正走上工作岗位时才深刻的体会到这句话的含义。养护工程看似简单,但是对于初来乍到的我们,太多东西要学了,就连最基本的材料长什么样叫什么名字,我们都要一一了解,而最常用的方式就是上网查询,再不行就是翻阅规范资料,要是还不行才会去请教有经验的同事。

  第二个深刻的感悟就是用非所学。理想与现实的差别让我一开始很是困惑,甚至一直在“学校与社会”那样一个怪圈里苦恼,工作久了才慢慢习惯才慢慢学会如何取其精华、弃其糟粕,把二者结合好。

  第三个感悟就是人际关系的处理很重要。踏上了社会我们开始与形形色色的人打交道,不需要花言巧语,但言语必须得体才能赢得大家的认可。与同事相处的过程中,我觉得更重要的是放大别人的优点,缩小别人的缺点。多站在别人的立场上想问题。

  最后一个感悟就是,计划永远赶不上变化。一个小小的员工要时刻听从上司的命令,所以永远无法很精准地把计划的事情一口气完成。学会适应变化而一切很重要,每时每刻都要准备好应对突如其来的变化,才能有效率的完成工作。

  总而言之,每一行都有每一行的规矩,你不能太随性。所有的工作都会是枯燥无味地每天都在重复,改变不了世界只能改变自己,调整好自己的心情,学会忍耐,重在坚持,要相信:越努力越幸运。

  我除了学会了一些工作的基本技能外,也学到了做人做事的道理,更让自己浮躁的心平静了下来,看清了自己的能力,明白了自己究竟想要的是什么。这些都是在学校中所学不到的宝贵的东西,更让我看到了这个社会竞争的残酷,所以只有保持进取心才能使自己不被淘汰。在实习的过程中,当初对自己适合什么样的工作什么岗位的迷茫已渐渐消失,心理终于有了些轮廓,在现实生活中,走好人生第一步是重要性不言而喻,它会影响我们今后的道路,我会带着在实习中的收获,去争取去努力,把握好人生中的每一个机会,找到自己想要的生活。

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