实用的工程的实习报告汇总10篇
在当下这个社会中，需要使用报告的情况越来越多，报告具有双向沟通性的特点。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编帮大家整理的工程的实习报告10篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
工程的实习报告 篇1
本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。 在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。 实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地 在实习的过程中，我发现身边和我一样的实习生在刚开始工作的时候，一种兴奋和新鲜感每天都自信满满，可是一段时间之后，每天重复同样的工作，让我们慢慢失去了热情 ，甚至产生离开的想法，多亏了同事和经理对我的开导，让我不要轻易的放弃，我才顺利的完成自己的实习工作。后来我反思到虽然我们现在工作很苦很累，而且工资很少，但毕竟我们只是一个刚出校门学生，没有工作经验，所以我们应该看到积极地一面，多多积累经验，为以后才发展打好坚实基础。 这次实习，我还了解到了交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划。让我充分认识交通运输业的重要性，结合我国的国情和公路的实际情况。因此，作为新世纪的大学生，我们要担负起我们的历史使命，从实际出发，扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。
工程的实习报告 篇2
经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术，也指所建筑的道路。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性质分为城市道路、公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半挖。道路的平纵横，中央分隔带，以及起隔离作用的路缘石。还讲解了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。
老师首先带我们去了祖山附近的山区公路去实地考察。在路上给我们讲解了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决办法。要选好山区公路路线，首先必须掌握以下原则：
(1)、充分认识公路的使用性质和任务;
(2)、正确运用技术标准，尽可能选用较高的指标，提高公路的使用质量;
(3)、节约用地，少占良田好地，提高社会效益;
(4)、因地制宜、就地取材，充分利用当地材料;
防止后遗病害，使设计的路线既经济又顺畅，既好修又好养。
(5)、特大桥、大桥、路线起终点和必须连接的城镇等应作为路线基本走向的控制点。
一条公路的起、终点和中间控制点确定后，可用多种方式把它们连接起来。例如，山岭区路线是沿河还是越岭，沿河线是走河左岸还是走河右岸，越岭线是隧道穿过还是展线而过，是走高线还是走低线;在平原区是穿越村镇还是绕避，是穿越水田还是穿越早地。为了很好地处理这些问题，选线一般要经过三个步骤。
1.全面布局
全面布局解决路线基本走向，即在起点、终点和中间控制点之间，根据选线原则寻找最合理的“通过点”(例如垭口、河岸、村镇等)，确定“通过点”后，就构成了大致的路线方案。这一步工作一般在视察时已初步确定。
2.逐段安排
这是进一步加强通过点，解决局部路线方案的工作，根据地形、地质、水文、气候等情况，逐段定出具体的小控制点，例如，路线是走垭口的左侧还是右侧，是用回头弯展线下山还是绕道下山，是一次过河还是多次过河等。这一步工作是在“初测”时进行的。
3.具体定线
具体定线是在逐段安排的小控制点之间，反复插点、穿线，经比较后，最后定出路中线和交点。这一步工作是在“定测”中由定线组完成的。
在越岭的时候老师又给我们讲解了一下有关垭口及回头线的知识。(a)、垭口位置应选择标高较低的、降坡后能直接衔接下面控制点的、两边坡面地质良好、地形平缓的垭口，以缩短路线里程，获得较高指标的路线。(b)、过岭标高可决定路线的长短，要获得路线里程短，技术标准高的路线可采用隧道穿越，虽投资较大，可在运营后得到补偿。标准要求较低的路线，在薄垭口适当深挖，可缩短里程;翻越宽厚的垭口，最好浅挖，以减少工程量。(c)、垭口两侧的展线，以适当的坡度顺自然地形绕山咀布线，转箐沟展延距离，克服高差直接到达。不得已时，采用回头展线的方法取得距离，克服高差。展线时，不要出现反坡现象，以免高差损失，增长路线长度，加大工程量。
工程的实习报告 篇3
一、实习目的
毕业实习使我们进一步深入地接触专业知识的实际应用，为更好地把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过对给水处理厂、污水处理厂的参观，建立全面和系统的感性认识，熟悉处理厂工艺流程，总体布置及处理构筑物的类型，构造特点，运行和维护情况。也是将书本理论和实际联系，进一步培养观察和分析问题的能力。通过了解水厂运行管理过程中存在的问题和理论跟实际相冲突的难点问题是怎么解决的，并通过写实习报告，进一步提高我们综合应用所学知识去分析和解决问题的能力。
二、实习内容
本次实习时间为期三个星期，行程为深圳和台山，第一周在深圳，实习的内容为污水处理厂和给水处理厂工艺，实习单位包括东湖水厂，笔架山水厂、罗芳污水处理厂和滨河污水处理厂四个水厂。第二、三周在台山，实习内容为污水处理厂和给水处理厂工艺、高层建筑给排水设计，实习单位是台山台城自来水公司、台山污水处理厂和台山税务大楼。以下就各个实习单位进行介绍和总结。
2.1给水处理厂
2.1.1深圳东湖水厂
概况
东湖水厂是深圳市最早建成的城市供水厂，位于深圳经济特区的东北部，东临深圳水库，西靠爱国路，南邻东湖公园，北接东湖宾馆，全厂占地面积43557平方米,水厂始建于19xx年,当时供水能力0.25万m3/d。在早期，由于原水水源水质比较好，在水处理工艺上采用微絮凝直接过滤法，出水已经可以满足要求，xx年代水源水质受污染日益严重，原来的处理工艺已经不能满足用户要求，因此在20xx年进行了改进。湖水厂经过多次改造后目前日供水量35万吨。
水处理工艺流程及特点
东湖水厂水源来自于深圳水库，水库水由东莞东江6级提升通过明渠引入。
水厂格栅采用回转式FHB17格栅两台，齿耙间隙10mm，配套手动闸阀两台，格栅宽度2m。该格栅结构较复杂，所占地面积也较大，但冲洗比较方便，拦截固体杂质悬浮物效果比较好。为去除原水中色嗅味去除部分有机物，使大颗粒有机物转变成小颗粒有机物，减轻后续处理构筑物的负担提高处理效果，预处理采用臭氧接触。预臭氧接触池设计接触时间为5min。
絮凝沉淀采用网格絮凝池和斜板沉淀池。网格絮凝池絮凝时间短，反映时间15min，面积小，按“浅层沉淀理论”进行设计。沉淀池采用异向流，即清水向上流出，污泥向底部沉淀。其优点是水力条件好，沉淀效率高，占地面积小。缺点在与对原水浊度，适应性较差，排泥困难，要求及时排泥，一般每4~6h排泥一次。沉淀池池长9.2m，斜管管径35mm，管长1000mm，上升流速1.78mm/s。
东湖水厂的滤池有两种池型，一种为原有的普通快滤池，分南北两组，滤速7m/h，气冲洗强度15L/s﹒m2，水冲洗强度为5L/s﹒m2，滤料为均质石英砂，粒径在0.8~1.2mm间，滤床厚度1.2m，共24格。第二种为V型滤池，单池面积77m2，滤速8.0m/h，也采用均质滤料。反冲洗采用变频反冲泵和罗茨鼓风机和螺杆式空压机。
泵房图
由于用地有限，清水池采用和沉淀池合建的方式，均为地下式，全厂共有5座清水池。送水泵房共8台24SA-10J型水泵，每台
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泵流量270m3/h，扬程39m。
2.1.2、笔架山水厂
概述
笔架山水厂于19xx年3月29日动土，设计供水规模12万吨/日，采用微絮凝直接过滤工艺，19xx年7月竣工通水。19xx年进行扩建，增加混合、絮凝、沉淀工艺，提高原滤池滤速。为满足供水需求，19xx年新建V型滤池，使供水能力达到18万吨/日。19xx年进一步挖潜，将供水能力提升到32万吨/日。20xx年在原有的基础上又扩建20万吨/日的常规工艺系统，并新增深度处理工艺，改造后的处理工艺采用臭氧预处理―常规处理―臭氧活性炭消毒的工艺。
水处理工艺流程及特点
一厂设计制水能力32万吨/日，二厂制水能力20万吨/日。工艺流程如下：
污泥处理系统流程：
预臭氧接触池分两系列，采用射流曝气加臭氧的方式（射流管曝气器两个），池平面尺寸W×B=11.51m×5.7m，有效水深7.01m，技术参数如下：投加量1.0～1.5mg/L，接触时间6.44min。
平流沉淀池面积较大，但处理效果较好。池尺寸L×B=132.95m×23.74m，有效水深3.18m，水平流速16mm/s，表面负荷1.35m3/m2.h，停留时间138min，指形槽单槽流量225m3/d，平流沉淀池分两个系列，池内设整流墙两道，末端采用指行槽集水方式。排泥采用虹吸式吸泥机，Lk=24.1m。
炭滤池规模26万吨/日，共一座分8格，双排对称布置，滤料采用破碎炭，配水方式为小阻力配水系统，排水采用气动翻板阀，每格滤池进水采用薄壁堰，堰长与池宽相等，出水采用气动调节阀，以实现滤池恒水位过滤。单池平面尺寸6.0×40.5m。具体技术参数如下：空床接触时间12min，炭床有效粒径0.9～1.1mm，滤床厚度2.1m，滤速10.6m/h。炭床下石英砂粒径3～12mm，厚度0.3m，承托层粒径范围3～12mm，厚度0.45m，滤料上水深1.9m，超高1m，滤池总深5.75m。反冲洗采用二阶段冲洗，气冲强度：55～57m/h水冲强度：25～29m/h。
扩建后的系统与原有系统结合，采用流程交叉的办法，取消了中间提升泵房，原有系统清水池以新建系统20万吨/日所需调蓄容积进行扩建后作为新系统的清水池，经原有配水泵房配出。
笔架山污泥处理系统为：原水加入铝盐混凝剂后形成难以浓缩、脱水的亲水性无机污泥。在污泥处理流程上采用均衡-浓缩-脱水-泥饼外运四道工序。脱水设备选用板框压滤机，脱水前处理为加聚丙烯酰胺高分子混凝剂，并留有投加石灰的条件。
2.1.3、台山自来水公司
概述
台山水厂建于19xx年，由华侨集资兴建，开始命名为“台山县华侨自来水公司”，19xx年更名为“台山市供水集团”，经过xx年的风风雨雨，到20xx年成功改制，由国营企业变为私营企业。台山水厂分一水厂跟二水厂，一水厂现在已经停产了。二水厂选址城北仓下，紧靠石花水库，占地66亩，以台城河和塘田水库为水源，石花水库为原水调节水库，由广东省建筑设计院和奥地利AQUA公司设计，总体规划供水能里24万吨/日，分四期建设，于19xx年10月引进外资，进行设备的安全调试，目前已完成两期工程，于19xx年竣工投产，总投资6800万元，设计日供水12万吨，实际需求日供水能力10万吨左右，服务人口约25万。采用混凝－沉淀－过滤常规水处理工艺。水厂检测设备先进，水质检验制度严格，全城区供水稳定，压高量足，出厂水水质各项指标都优于国家饮用水卫生标准，部分指标已达到欧共体直饮水的水质标准。
二水厂平面简图如下：
工艺流程及特点
1.投药间
加药间建在絮凝池的前端，位于常年主导风向（南风）的下风向，对生活区和生产区均无不良影响。投加的药品有石灰、聚氯化铝、液氯。
石灰的投加靠人工将石灰倒到送药管，进入溶药池，溶药池中间设搅拌器。聚氯化铝投加靠人工定时投到矾池，矾池设两个，池中间设搅拌器，池里设水位计和溢流管。矾液经两个提升泵提升到钢罐里，再进入加药泵，通过另一个钢罐最后输送到絮凝池。矾液提升泵选用磁力驱动泵，流量110公升/分，扬程15米，电压380V，功率1.1kw。配套电动机为三相异步电动机Y802-2，转速2830r/min。加药泵采用ALIDOS270~6000VO1泵，流量4000L/s。
加氯间共四台加氯机，两台前加氯，两台后加氯。储氯间存放9个氯罐（昊天化工生产，皮重497kg），工作时放两个氯罐，以便切换。储氯间注意通风，设有吊车。每天必须对氯瓶、阀门、连接管、报警装置、切换装置、防毒装置、喷淋装置及加氯机等进行检查登记。
2.絮凝沉淀池
沉淀池出水槽
网格絮凝池塘、
絮凝池与沉淀池合建，底部为清水池。絮凝采用网格絮凝池，分三个阶段，前段安放密网格，中段安放疏网格，末段不放网格，出水直接流到平流沉淀池，沉淀池和底部清水池在中间设导流墙。，沉淀池底部排泥采用倒虹吸刮泥机，二期出水槽由钢板制成，共7个槽，板上开圆孔，每侧56个，出水槽末端由细网截住，均匀出水。出水槽出水进入集水渠，通过渠底出水管流到滤池。
3.滤池
滤池采用普通快滤池，工作原理为：原水经浑水渠进入滤池，自上而下流经颗粒滤料层时，水中杂质被截留，清水由配水系统汇集流出滤池，进入清水池。随着滤层中杂质截留量的逐渐增加，当出水要求不满足时，滤池需停止过滤进行反冲洗。反冲洗时，冲洗水经配水系统自下而上穿过滤料层使其处于悬浮状态，冲洗废水流入冲洗排水槽，再经浑水渠排走。为提高反冲洗效果在水冲洗前先用气冲洗。基本操作如下：徐徐开启进水阀，当水位上升到排水槽上檐时，徐徐开启出水阀门，过滤开始，开始开启出水阀时应该注意出水水质，待达到设计指标时才全部开启。运行后对过滤过程时间、出水水质、水头损失等参数的记录。
滤池采用气水反冲洗，反冲洗水泵型号20S-330-8扬程9.5m，真空度6.5m，流量1300m3/s，功率30kw，轴功率39kw。空压机两台，型号；LE-55-10-250功率5.5kw，最大工作压力10bar，供气量1045L/s，转速1500r/min。
反冲洗中的滤池
4.清水池
二水厂清水池共两座，1#清水池在絮凝沉淀池下面有效容积58000m3，总长127.05m，宽度14.5m，水位3.3m，中间用导流墙隔开，导流墙末端与清水池末端距离4m，清水池出水处设集水坑，尺寸20xxmm×1500mm，水深1500mm。导流墙每30m设两个200mm×200mm泻水孔。导流墙180砖墙，清水池两侧设通气帽，同一侧的通气帽高低不同。底层清水池平面图右下（若无特殊说明尺寸为mm）
5.
2
二级泵房
二级泵房有6台泵，从纽芬兰进口，水泵扬程45m，流量350L/s，转数1488r/min，配套电机ABBmotors水泵基础周围留有排水水沟收集水泵滴水后排到泵房墙边集水沟最后排出泵房。泵房内还有真空泵一台，架空设置，3t型吊车。
水泵进水管DN600进水管上设置手动阀门，压水管DN500，压水管上设置蝶阀和微阻缓闭止回阀，中间设压力表。
2.2污水处理厂
2.2.1罗芳污水处理厂
概述
罗芳污水处理厂建于19xx年6月，主要收集罗湖东部地区污水进行处理，服务人口65万人。污水处理厂共分两期工程建成，一期设计污水处理能力10万吨/天，二期工程设计污水处理能力25万吨/日。在处理工艺方面，一期工程采用传统的AB工艺法，后加A2O脱氮除磷工艺；二期则采用厌氧池+T型氧化沟工艺。
污水处理工艺流程及特点
一期工艺流程图
1、粗格栅
粗格栅主要用于去除进水中的固体杂质，减少对泵房水泵的损坏和减轻后续处理构筑物的负担。参数：L×B×h=14.50m×6.5m×11.7m
2、提升泵房
提升泵房用于提升污水水位，让污水通过重力流进入水处理构筑物。参数：台潜污泵，设计流量1000m3/台
3、泵后细格栅
两座，栅距8mm，L×B×h=10m×5m×3.42m
4、沉砂池
两座，采用比式沉砂池，×h=5.5×5.89m，主要利用水力旋涡使泥沙与污水分离，沉砂池一侧设砂水分离器。
5、A级曝气池
分两组，寸：L×B×h=19.7m×12.6m×7m，HRT：1.5h。曝气方式：微孔扩散器。存在的问题是前端曝气不明显，形成沉泥，泥沙的沉积堵塞压住曝气头，目前主要靠定期人工清洗曝气池来解决。
6、中间沉淀池
L×B×h=50m×24.3m×4.3m，占地面积较大。两部行车刮泥，污泥一部分回流到A级曝气池，一部分流到污泥浓缩池。中沉池采用侧边进水侧边出水的方式。
7、B级曝气池
B级曝气池两座，单池尺寸：L×B×h=71m×38.13m×7m，采用7廊道，其中1廊道为厌氧段，2-3廊道为缺氧段，4-7廊道为耗氧段。1-3廊道每廊道各设4个搅拌器，还有内回流泵，以实现处理工艺的灵活切换。
在B段曝气池中必须控制好溶解氧的浓度，否则会影响到脱氮除磷的效果。
8、二沉池
二期工程的预处理工艺与一期基本上相同，不同的地方在于对细格栅的选择（二期选用回转式细隔栅）和沉砂池的选择（二期采用钟式沉砂池），生物(教学案例，试卷，课件，教案)处理阶段采用厌氧池+T型氧化沟工艺，日处理能力25万吨。
厌氧池全封闭，内设抽风和除臭系统。氧化沟采用三沟式，共四组氧化沟，分六个阶段，周期8h，水深5.8m。每组池宽24m，长度大与100m。占地面积较大，处理效果很好。二期曝气池曝气方式与一期不同，采用表面曝气法。
2.2.2、滨河污水处理厂
概述
滨河污水处理厂占地面积13.87公顷，处理能力30万吨/天，其中一、二期工程5万吨，三期工程处理能力25万吨/天。主要服务地区为罗湖区西部和福田东部，服务面积27.5平方公里，服务人口54万人。一、二期工程原来为传统活性污泥法工艺，于20xx年改成A/O法，三期工程19xx年投产采用AB法，其中B段采用T型氧化沟工艺。三期工程具有处理规模大，占地面积小，主要设备和自控设备先进，基建费用低等特点。
三期工艺流程及特点
AB法将传统活性污泥法分为两段串联，各自形成自己的优势。A段由曝气池、中沉池和污泥回流泵房组成。B段采用三槽式氧化沟工艺。A段利用很短的曝气时间，去除40%~60%的BOD，60%~75%的SS，同时去除一定量的磷，大大减轻了B段的污染物符合。AB法具有处理时间短，去除效率高等特点。
T型氧化沟由三条容积相等的沟组成，两条边沟交替作为曝气池和沉淀池，中沟一直作为曝气池。每条沟内装有一定数量的转刷，通过控制转刷的开启数量来创造缺氧、厌氧和好氧的环境。氧化沟的运行方式可以有多种，系统灵活，可随不同的入流水质及出流水质要求而改变。基本的运行方式有六个阶段，根据进水有机负荷的不同而选择按哪个阶段来运行。氧化沟的具体参数如下：共两座，每座各为3槽，每槽尺寸为L=157m，B=22m，H=3.5m。MLSS=3000mg/L，每条边沟转刷12台，中沟转刷8台，每条边沟出水堰门14套。
2.2.3、台山污水处理厂
概况
台山污水处理厂是按日处理能力8万吨的规模设计，分两期建设，采用A2O工艺。首期规模日处理能力4万吨，最大处理能力可达4.8万吨，主要处理台城中心城区的生活污水。水厂占地面积52300m2，总投资7500多万。成本8~xx年内回收，投资回收期xx年。
台山污水厂一期全貌
工艺流程及特点
沉砂池为旋流沉砂池，水深9.8m，细格栅采用转鼓式格栅，栅条艰巨6mm，转速5.6m/rmin，电机功率2.2kw。提升泵房共6台水泵，近期3台2用1备，车2t。鼓风机房6台三叶罗茨鼓风机，转速1120r/min，供气量每台77.6m3/min近期3台。鼓风机上设置鼓风机专用泻压阀，型号A47W-2Q公称压力0.2Mpa。氧化沟水深5.8m，底部曝气管用不锈钢焊接，检修时在池外用起重机将之吊出。氧化沟工艺为A2O微曝，分缺氧-厌氧-好氧三阶段。二沉池采用周边进水周边出水辐流式沉淀池，直径25m。利用重力排泥，两座沉淀池中间设回流泵，将一部分排泥回流到氧化沟。
3.3高层建筑给排水
工程概述
高层建筑是指层数大与10层的住宅和建筑高度大于24m的以上
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其他民用和工业建筑。本次参观的高层建筑为台山税务大楼，该大楼建成于19xx年，25层住宅楼，建筑高度80多米，大楼底层为车库和泵房。采用分区给水的供水方式。低区1~4层利用市政管网压力供水，高区通过楼顶水箱供水，在13层处设比例式减压阀。给水立管设在管井内，用户水表安装在每层管井内。
接入管从大楼南面市政管接入，入户管上设总水表，水表前端设伸缩节以便于检修水表。市政管网进水一部分共给低区一部分进到底层水池，通过IS型单级离心泵提升到楼顶水箱。水泵两台一用一备，水泵流量22.7m3/h，扬程103m，气蚀余量2.5m，功率16.3kw，水泵上设有消声止回阀，公称压力1.6MPa，水泵配用电机型号Y1601-2，接法，功率18.5kw。
楼顶水箱设两个以便清洗时不间断供水，每个水箱容积均大于18m3，水与消防共用水箱
水箱设有通气管、放空管、溢流管、进水管、生活给水管和消防给水管。
水箱简图如下：
三、实习总结或体会
经过四年的理论学习，我们基本上掌握了专业课程知识。但是仅仅懂得书本上理论而不懂得实际应用的人，是称不上合格的工程技术人员。对于我们学工程的人来说，就要大量接触实际工程，了解实际，在实践中不断学习、巩固和提高。
在深圳和台山各个水厂的实习中，我们了解到基本的水处理工艺理论在实际工程中的运用，进一步加深了对基本理论知识的理解和掌握，对水处理构筑物有了一个更加系统、详实的认识，在台山二水厂期间通过该水厂的施工图纸，我们还进一步提高了看图和绘图的能力。
毕业实习我们不仅仅是认识一些事物，更是要深入地理(教学案例，试卷，课件，教案)解事物产生的机理以及运行管理中存在问题，结合问题去分析问题，尝试着解决问题的一个过程。从学校所学到的知识，我们知道所有水处理厂的设计原则都是有规定的，采用的工艺大多数都是一样的，但由于各种原因，设计出来的东西跟运行中的东西有时候可能是不一致的，相同的工艺在不同的地方的应用，处理效果也不是一样的。这种理论在实际工程中合理、巧妙地运用，就可以称为一种经验或者智慧的结晶。理论必须结合实际，理论来自于实践，但也要接受实践的检验。而只有理解那么多的前车之鉴，才能将理论在实践中灵活、有效地运用，这就是经验的价值。
实际上，每个水厂都有自己存在的问题，没有一个完美的水处理厂。对于比较旧的水厂，问题也就越多。而新的水厂吸取了老厂的某些方面的教训，在某些方面有所改进，形成自己的特色。从某种意义上可以说讲，水处理厂是在实践中不断地完善和成长。
本次三个星期的毕业实习，让我们深入实际，增长见识，接触实际工程中的东西，在专业基础上对学过的东西再进行总结和分析，不论是对毕业设计还是对工作都有很大的帮助。
工程的实习报告 篇4
近一个月的大三暑期生产实习结束了，回想这短短一个月的实习生活，我有了不少的收获和体会，积累了许多对日后工作有用的经验。
实习其实是一个理论与实践相结合的好机会，也是锻炼个人能力的一个机会。总的来说，通过实习，使我学到了很多实践知识，不仅将理论运用到实际中去，而且从实际施工中丰富自己的理论知识。学习当中很多想不到的东西、死记硬背的东西，通过亲自看、动手都有了很深刻的了解。其次，还学到书本上难以学到的东西，怎么和自己的领导，同事相处。同时我也深刻地体会到“吃苦耐劳”这四个字的意义。下面是我对实习收获的具体总结。
本次实习，从实习的内容上看，我们全面接触到了一个房屋建筑工程施工的方方面面。在实习参观的三个工地，我们依次看到了建筑桩基础的开挖和施工，框架-剪力墙主体结构楼层梁、柱、楼板的施工和主要承重结构完成后的填充墙、管道的施工。在实习过程中，我们在项目部学习了施工图的阅读方法，施工图制图规范和建筑施工的相关规范，参与了部分施工资料的整理和记录，接触和学习了部分施工图概预算的知识，这些对于我们日后的工作实践和设计学习都很有实际意义，熟悉建筑施工的全过程，了解一个项目的运营管理方式，也是我们在学校难以接触而必不可少的重要经验。实习中，我们还实际操作了全站仪、水准仪等测量仪器，复习了autocad软件命令并参与绘制了项目部部分cad图形，这些也正是一个合格土木工程师所必备的基本技能，在实习工地上的这些训练也是一次难得的实践，是我们以后需要常用技能。
在施工现场，我还特别注意到文明施工问题。对文明施工的印象，此次实习中确实给了我耳目一新的感觉，也改变了对工地的一些看法。在市场经济的制约下文明施工较以前几年有了很大的改善，从处处可见的文明施工标识、安全生产标志及宣传栏，到材料堆放有序，可以感觉我国施工技术的进步。但是在工地也还是可以看到一些与书本理论相比还存在不足与瑕疵，也觉得我国的施工水平和文明程度也还有改善和提高的空间。
工程的实习报告 篇5
在铣床上用铣刀对工件进行切削加工的方法成为铣削。铣削的加工范围很广，可加工平面、台阶、斜面、沟槽、成形面、齿轮以及切断等。
本次实习使用立式铣床，立式铣床的床身没有导轨，也无横梁，二是前上部有一个立铣头，其作用是安装主轴和铣刀。
老师给我们讲解了各种开关及手轮的操作和示范，还有升降台，纵向和横向工作台的使用。我们选用直径25mm的圆柱体，在铣床上用立铣刀进行水平面加工，需要加工4个面，最后得到长17mm、宽16mm的长方体。为减少压力，铣削一个平面是时需分多次小量削去。
工程的实习报告 篇6
一、前言
不知不觉已经在单位实习好几个月了，从开始的不了解到有所认识，过程中学到了很多新知识，也开宽了眼界。此次实习是我们了解社会的第一站。
这段时间的毕业实习是我人生的一个重要的转折点。校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在建筑工程技术专业岗位慢慢熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细节决定成败。
实习对于我来说是全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等的一个机会。检验我能否将所学的理论知识用到实践中去，关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的这几个月的实习生活完毕了，在这几个月里我有着不下的收获。首先，通过这几个月的实习，通过实践，是我学到了不少的实践知识。实践是检验真理的唯一标准，实习期间我深切的体会了作为一个施工员该经历的过程，学到了不少很适用的施工的步骤与实施，这些知识往往是我在学校很少接触但有时十分重要的基础知识。
二、实习目的
1、为了将自己所学建筑工程技术专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工。作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过建筑工程技术的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自已发现问题、解决问题的能力。
2、通过建筑工程技术专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将日已融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离，为以后进一步走向社会打下扎实的基础。
3、通过实习，了解建筑程技术专业岗化1、作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为白己未来的职业生讲规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。按触更彩的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力，培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
三、实习收获
通过近期的实习，我深刻体会到了以下几点：首先本次实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名施工员应该怎样去和工人交流等。其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。即能达到施工标准又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。此次工地实习让我取得了很大的进步，但也让我知道自己还有许多的不足。
这一次认识实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解。我从中学到了很多课本没有的东西，对待工作应该有正确的心态上。在就业观念上也有很大转变现在我不再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。
我们初入社会应该学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己在社会上快速成长。实习工作增强了自己对专业的热情，知道建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，将来在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好专业知识。因此自己要努力学习，为将来工作打下坚实的基础。此次实习，增强了自己的交际能力。实习提高了自己的理论水平，增强了自己的实际操作能力。在建筑这个涉及多个行业的行业，你将面对一个复杂的交际圈，同时也可以接触很多不同的对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，坚强！
工程的实习报告 篇7
一、实习区地质环境简介
大连滨海国家地质公园是我国第一个海岸带地貌国家地质公园，位于大连市东南沿海地带，金石滩、鳌滩园园区及地质博物馆为此次实习区主要地点，该地质公园是一座集地质科研、科普教育、观光旅游等于一体的综合型城市海岸带地质公园。
其中，恐龙园景群以恐龙探海景观命名，主要岩石为距今8~6亿年前的震旦纪石灰岩，强烈的海蚀作用形成了这里块体庞大、姿态各异的海蚀地貌景观，代表景观有：恐龙探海、贝多芬头像、将军石。鳌滩园处地层起源于早寒武纪，距今5.4亿年左右，华北古陆所在地区，气候干燥炎热，大连一带为滨海盐湖——萨布哈（萨布哈，意为被盐浸透，指干旱气候下障壁海岸潮上带的盐坪、盐藻和盐碱滩），沉积了一套红绿黄相间分布的富含石膏的岩层；之后，由于气候环境变迁，石膏被溶解流失，原始岩层的状态被破坏，就形成了我们今天看到的绚丽多彩的波曲状纹理。由于地质构造运动引起海陆变迁，海底的纹层灰岩和风暴砾屑灰岩露出海面，其中最为突出的一点就就是地质岩层纹理清晰，产状各异，能够反映不同地质时期的气候条件，为地质考察，研究地质构造运动等提供了极佳的依据，岩石表面的特征更是展现了当时特有的气候及环境。
公园浓缩了28亿年以来的地质演变历程，古老沉积地层历经多期次的地质构造变迁，又经千万年海蚀作用的精雕细琢，形成了长达30多公里的典型的海岸线上的海蚀地貌，是中国唯一的海岸带喀斯特地貌国家地质公园。金石滩地区海岸由于受到海水动力因素如波浪、潮流的侵蚀，形成了多种多样的海蚀奇观，如海蚀洞，海蚀崖，海蚀柱，海蚀拱桥，海蚀残丘等。
二、实习区地质构造特征分析
（一）褶皱
岩层在形成时，一般是水平的。岩层在构造运动作用下，因受力而发生弯曲，一个弯曲称褶曲，如果发生的是一系列波状的弯曲变形，
就叫褶皱。由于板块活动、火山喷发、断裂挤压等作用下，使大连地区的地层岩石产生一些断层、褶皱等地质构造。下图为背斜及向斜构造。
(二）节理
岩石受力后发生形变，当作用力超过岩石强度时，岩石的连续完整性遭到破坏而发生破裂，形成断裂构造，包括节理和断层，下面主要对节理进行概述。其为岩石中的裂隙，其两侧岩石没有明显的位移，也是地壳上部岩石中最广泛发育的一种断裂构造。
（三）典型地貌介绍
1、震积岩
震积岩是岩石在未固结前，由于地震的强烈振动，半凝固的沉积物发生液化作用（喷泥、冒水）而形成了众多弯曲的、近于直立的这些细脉被方解石充填而形成的。金石滩石灰岩中密集而紊乱分布的方解石细脉是最典型的震积岩特征，它是6.5亿年前远古地震的真实记录，是国内外地层对比的重要层位。在大约6.5亿年前，由于火山爆发，水下滑坡坍塌引发地震，带来海啸，它形成了波长达几百公里的海洋巨浪，海水陡涨，骤然形成水墙，伴随隆隆巨响，瞬时侵入陆地，反复多次，把尚未固结的岩石，震的纹理紊乱，留下了我们今天看到的震积岩遗迹。
2、层颜叠彩
层颜叠彩，它属于“萨布哈景观”，不同年代的岩层层次，色彩富于变化，红绿黄相间分布的富含石膏的岩层。由于气候环境变迁，石膏被溶解流失，原始岩层的状态被破坏，形成了绚丽多彩的波曲状纹理。
3、龟背石
龟背石是
一种特殊的成岩结核，表面存在多边形的同心环及放射状细脉，因类似龟背的花纹而得名。它是在富水凝胶沉积物中析
出的结核物质经脱水收缩而成的裂隙，尔后，再被其他矿物充填而成。煤系地层中常见菱铁矿质的龟背石结核。大连金石滩龟背石是一块举世罕见的龟背石，被称为“天下奇石”。关于这块奇石的成因，目前地质学界有两种解释：一种认为是5.4亿年前后沉积的粉砂岩，在干燥、炎热气候条件下，暴露、干裂，其裂缝又被绿色沉积物充填，形成状如龟背的网格状裂隙；另一种观点认为是岩石在半塑性状态下，由于地震作用产生垂直层面的裂隙，饱含水的泥沙流向裂隙运移，随着震动的加剧，泥沙脉不断生长，使两端岩层弯曲、断裂，在层面上表现为形似干裂的网格状裂隙。
（四）海蚀作用及海蚀地貌介绍
在金石滩园区海蚀作用在海岸部分十分明显，海蚀作用包括波浪作用、潮汐作用、海流作用，其中波浪作用是海岸地貌形成过程中最为活跃的营力。风作用于海面，与其摩擦，把能量传替给海洋，使表层水质点沿风作用的方向上，在垂直剖面上作近于封闭的圆周运动，同时海面也相应地产生周期性的起伏，形成波浪，外来的波浪能直接到达岸边，将大部分能量消耗在对岩壁的冲击上。
波浪水体的巨大压力及被其压缩的空气对岩石产生强烈的破坏，海水对岩石的溶蚀能力比淡水强，其溶蚀速度比淡水大3～ｘｘ倍，尤其对有裂隙发育的岩石更为明显，被破坏的岩屑砂砾随波浪研磨基岩，加快了海蚀作用的速度。比较常见的海蚀地貌主要是海蚀拱桥、海蚀柱、海蚀崖等。
1、海蚀拱桥
海蚀拱桥，常见於岬角处，其两侧受波浪的强烈冲蚀，形成海蚀洞，波浪继续作用，使两侧方向相反的海蚀洞被蚀穿而相互贯通，形似拱桥，又称为"海穹"。其中，恐龙探海为最典型。
2、海蚀柱
从海蚀地貌形态上来看将军石属于海蚀柱。它是海岸受海浪侵蚀、海蚀拱桥崩坍而形成的与岸分离的岩柱。
3、海蚀崖
在海浪长期侵蚀下，基岩不断崩塌后退，形成高出海面的基岩陡崖，叫海蚀崖，海蚀崖又称浪蚀崖。海蚀崖基岩海岸受海蚀及重力崩落作用，常沿断层节理或层理面形成的陡壁悬崖。
四、实习感受
20ｘｘ年5月10日在老师的组织带领下，十分荣幸能够参加此次《工程地质》野外实习课程，对于每一门课，虽然课程内容都有差别，不过学生认为，实践应该是课程的最后一个环节，只有通过实践才能检验对理论知识的掌握程度，尤其是像我们这些工科学生，没有实践环节很难成为一名合格的工科生。在本次的的实践经历中，我们逐步了解了地质学中部分地貌在实际中的判别，开阔了视野，增长了知识，更重要的是在本次的实践中我们同学之间就地形、地貌及地质构造等问题进行了相互交流，对不太明白的部分向老师及导游进行咨询，从中学到了很多书本上学不到的东西，更好地理解了工程地质这门课程。其中，着重对参观园区的地质构造进行了粗略的分析，包括褶皱、节理及海蚀作用下的海岸地貌发育进行了介绍，分析程度十分浅薄，但不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海，学生也会在以后的学生活中注重积累更好地学习这门课程以便步入社会能够更好地运用，分析内容不能保证每一项的正确性，如有错误请老师批评指正！
工程的实习报告 篇8
高速公路工程监理实习报告
xxxx年xx月xx日， 我来到了湖北省武英高速公路项目部， 开始为期半年的实习生活。这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段，由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作
武汉至英山高速公路是湖北“五纵三横一环”公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里；它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道；项目横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能；同时，项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济发展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。
到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢？除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。
正式开始工作后，我被分配到第13驻监办，负责该标段内业资料的收集整理工作。经介绍得知，武英高速第十三标段范围为k122+703―k129+000,路线
总长度6.287km,该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带，属于山岭重丘区，由于受地形条件影响，所以本标段以桥梁为主，兼隧道一个。而我所分管的一、二工区则由金家冲高架桥，杨柳一号桥，杨柳二号桥，杨柳三号桥及相应区间内的路基，涵洞组成。最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解，并与施工单位“中铁十五局”的工程师，技术员，资料员等人互相认识，以方便以后的工作顺利开展。第一次随车穿越山岭，置身在这样一个被大山围绕的环境中，看着眼前正在施工的各项工程项目，心情有些兴奋，有些激动，有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。
一 、 公司概况
新疆北朋土木工程检测咨询有限公司由新疆交通建设（集团）有限责任公司出资，注册资金为450万元，主要经营内容为公路工程试验检测及技术服务，公路信息咨询。
经过多年的努力，公司于20xx年7月经交通部基本建设质量监督总站评定为公路工程综合丙级工程试验检测资质，20xx年6月经交通部基本建设质量监督总站评定为公路工程综合乙级工程试验检测资质，同年7月通过新疆维吾尔自治区质量技术监督局计量认证并颁发了相应的资格证书。20xx年底公司为扩大业务范畴，申请了建设工程质量检测资质，已通过了市建委的初审。
公司配备试验检测仪器设备150台以上（件），固定资产价值200万元以上，公司面积930m2多，其中恒温室面积156m2，具备各种检测的基本环境条件。公司承担公路、桥梁及涵洞工程的原材料检测及现场测试工作。检验范围涵盖了土工、集料、水泥及水泥砼制品、沥青及沥青混合料、路基、路面现场检测、钢绞线、锚具及土工合成材料等16个检测项目，能承担共计16个项目148个参数的检测能力。公司现有员工119人 ,其中试验工程师12人、 试验员73人。
近年来，公司除服务好集团公司的各项目外，也努力的进一步开发外部市场，去年公司与北京高速公路监理有限公司签定了克拉玛依-乌尔禾高速公路项目驻地监理试验室合同，主要负责克乌高速（全长139.3km）的监理试验检测任务，今年公司与新疆公路工程质量监督局签定了五个工程实体检测合同书，主要承揽了S103线艾维尔沟-鱼尔沟公路建设项目，S301线托克逊-乌拉斯台公路项目，G3012线小草湖－和硕项目 ，S215线三岔口至莎车项目，G3015线克拉玛依至塔城项目9个合同段在建公路项目施工过程中工程实体、主要原材料、自产材料的检测，实行月检制度。八月份，公司与重庆交通科研设计院有限公司签定新疆路面咨询第四合同包现场检测合同，主要负责国道3014线克拉玛依－乌尔禾－阿勒泰高速公路、国道3015线克拉玛依－塔城高速公路、国道30线乌苏－赛里木湖（一级改高速）公路、国道218线伊宁－墩麻扎公路改建工程的沥青路面施工质量检测工作。
在试验检测工作中，公司以“科学、公正、严谨、高效”为质量方针，站在公正的立场出具科学、准确、严谨的试验检测数据，得到了施工单位、监理单位、业主单位的好评。公司将一如既往坚持“优质服务、廉洁自律、严格检测、公正科学”的服务宗旨，在当前的试验检测工作中继续努力，为公路工程检测试验检测事业做出新贡献。
二 、 项目基本情况
（一）项目概况：
克拉玛依至乌尔禾高速公路是国道主干线连云港至霍尔果斯高速公路的联络线奎屯至阿勒泰高速公路中的一段。奎屯至阿勒泰高速公路是新疆“三横两纵两环八通道” 主骨架公路网中的第一纵；是区内纵贯南北疆国道G217线的一部分；是阿勒泰经克拉玛依、乌鲁木齐、库尔勒、阿克苏、喀什至红其拉甫口岸公路的重要组成部分。该段公路贯穿天山主要经济区，是新疆南北联系的黄金通道，也是北疆地区克拉玛依市与阿勒泰地区联系重要干线。
克-乌高速公路起点为G217克拉玛依收费站南2Km处，终点为G217乌尔禾收费站北4Km处。本工程是国道G30（连霍高速公路）联络线（G217奎屯至阿勒泰高速公路）的一部分。本段工程主线长为139.3Km，连接线全长8.4 Km。本项目互通式立交7处、分离式立交11处、特大桥1座、大中桥18座、通道28道、涵洞258道，全线设置6处匝道收费站、3处服务区、2处养护工区。
全线采用四车道高速公路标准，设计速度为120Km/小时，路基宽度为28m。 本项目初步设计概算为52.25亿元，施工单位中标价为33.48亿元，
主要参建单位： 监督单位
新疆维吾尔自治区公路工程质量监督局 建设单位
新疆交通建设管理局 代建单位
北京市首都公路发展集团有限公司 勘察设计单位
中交路桥技术有限公司 监理单位
北京市高速公路监理有限公司 施工单位
四川公路桥梁建设集团有限公司 施工管理组织模式
本工程由北京市代建指挥部和总监办、驻地监理办、施工单位三级管理模式对工程实施管理。 监理单位对工程管理分为总监办、驻地监理办、驻地监理组三级管理。 1、项目建设的意义（一般厅、局领导在项目开工时有过定义）；
克拉玛依至乌尔禾道路经过多次改建后，现状以二级公路为主，部分城镇路段街道化严重，平交道口多，交通秩序混乱；线型指标低，路基防护工程简陋，抗灾能力差；路面已出现不同程度的纵、横裂缝等病害，致使路面功能和行驶质量速度降低，对行车安全造成极大的隐患，随着沿线社会经济的不断发展，现有公路难以满足作为国家高等级公路的功能要求。本项目的实施对进一步实施国家西部大开发战略，加快以公路为重点的基础设施建设，完善国家干线公路网和地方区域路网，满足日益增长的交通需求，促进区域社会经济发展，促进矿产、旅游资源开发，扩大对外贸易，加强民族团结，维护社会稳定，构建“和谐社会”具有十分重要的意义。
2、项目建设的规模和建设标准: 主要工程规模
推荐方案路线全长为139.343km，白碱滩连接线3.9km，乌尔禾连接线5.112km，全线共设：大、中桥3811.08米/19座、小桥740米/39座、 互通式立交7处、分离式立交11处、通道29道、涵洞255道；全线设置6处匝道收费站、3处服务区、3处停车区、2处养护工区。 采用的技术标准
根据本项目在新疆干线公路网中的地位、功能、作用、远景交通量以及《工可报告》研究确定的建设标准，按照交通部颁发实施的《公路工程技术标准》（JTG B01-20xx）中关于确定拟建项目技术标准的有关原则，全线采用四车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时、路基宽度为28米。互通立交连接线采用二级公路标准，行车速度80公里/小时，路基宽度采用12米，主要技术指标见下表。 主要技术指标表
3、项目建设的资金来源: 公路建设资金
4、项目建设的计划工期: 合同工期为32个月。
人员构成及岗位技能
实验室主任岗位职责：
一：负责实验室的全面工作，组织完成各项实验检测任务。
二：确定本实验室的质量方阵及质量目标，组织质量管理教育，推行全面质量管理。
三：负责新材料、新技术项目的研究和推广应用。
四：制定实验检测工作计划、仪器设备的购置、更新、维修和检定计划。
五：解决实验中重大疑难问题，对本室各类事故提出处理意见。
六：对全室人员进行技术培训、业务指导和考核。
七：督促实验室各项规章制度的实施。
实验技术负责人岗位职责：
一：在主任的领导下，全面负责实验室的技术工作。
二：熟悉本领域检测技术的发展方向，认真贯彻执行国家法令法规和最新技术规范。
三：熟练掌握实验规程和检测仪器的暂行检验方法。
四：深入各实验检测室，随时了解并解决检测过程中存在的技术问题。
五：组织各类人员的培训、负责各类人员的考核。
六：审核各种实验检测资料，签发检测报告。
实验质量负责人岗位职责：
一：全面负责实验室质量检测工作。
二：深入现场，发现和解决质量问题，纠正违章操作现象，铲除事故苗头。
三：在工程施工过程中，按照规定的方法并按照自检频率按工
程所用的原材料、成品半成品材料、结构构件以及结构物进行自检实验，提出自检报告，作为申请监理检查验收的依据。并配合监理工程师做好工程质量抽检工作。
四：认真填写施工日志，详细记录工程质量状况和有关质量信息，发现质量隐患和质量缺陷及时向上级报告。
五：负责质量事故的调查分析，并协助有关领导进行质量事故处理。
六：工程竣工后，配合质量监督部门对工程进行全面的实验检测。
实验工程师岗位职责：
一：负责本室人员的管理及工作安排，组织开展各种实验项目，为整个工程提供真是可靠的实验数据，指导工程施工，担负技术质量责任。
二：根据施工规范和工程监理的要求，制定实验室管理制度和操作规程，执行实验标准。
三：协调与实验监理工程师的关系，解答监理工程师提出的各种疑问，提请实验监理工程师对实验过程的监督及数据的报查确认。
四：检查实验人员取样，安排程序是否符合规范要求，评判实验数据的可靠性，解决重要的技术问题。
五：签署向监理人员、工程施工人员提供的统计表和管理实验统计报表，负责各种原始资料的整理建档工作。
六：负责实验仪器和设备的检定、使用、维修、保管工作。
七：负责本室人员的政治学习，业务技术培训，端正服务态度，提高服务质量，严禁弄虚作假。
八：负责本室人员的技术考评，工作成绩的记录，配合其它科室领导交办的其它工作。
环境管理制度：
一：实验室要干净、整洁、符合各种实验时的条件要求。
二：试样检测完毕后应把实验所清理干净，仪器清洁后放回原来的位置。
三：进行有毒、易燃、易爆危险检测工作时，应尽可能减少对环境的污染。
四：废弃材料应按规定要求处理，符合环境要求堆放到指定的地点。
五： 有毒、易燃、易爆废弃材料应妥善处理，以避免破坏环境。
工程的实习报告 篇9
实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和潜力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一齐，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、潜力、智慧等因素融合成的综合素质和潜力，为自己事业的成功打下良好的基础
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础，为今后书本与实践的结合打下基础。
紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，校园实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的好处也在于此。首先，透过实习，透过实践，使我学到了很多实践知识。透过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在校园很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一齐砌起来，在留槎的过程中，能够留斜槎，如果要留直槎，则务必留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要个性注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细
部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。
对于像故宫一样古老的`建筑在施工上能够算是大兴土木，但以后使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的
脚手架，施工时，柱子的模板应在浇筑混凝土后的第二天拆除，而楼板的施工需要在xx天左右后才能拆除模板，要配备x—x层的楼板的模板，以便施工。单楼体抗震性能不是很好时，比如l型楼会设计抗震缝，沉降缝，缝一般设计在l拐弯处。轻质材料是未来的主导材料，由于轻质材料总量比原有混泥土结构可减少20%，可大大减轻建筑的自重，节约资源。而最让人大开眼界的预制构件着实让人惊叹不已。为加快施工，缩短施工周期使用预制混凝图构件是首选，尤其是大型的建筑需要，预制构件的生产减少了很多问题。虽然在运输上大型的构件有困难，但还能够使用现场预制现场装配的办法，更加高效。
但是透过在课余时间对当代建筑业进行分析，也产生了一些我个人的看法。
建筑结构设计是建筑的主要部分，他关系到建筑的安全，可靠的程度，还有是否能够满足人们的使用要求。此刻的建筑结构是从解放的时候继承下来的，所以，有很多东西虽然还是适合建筑，但是，却不适合时代的发展了，所以，建筑结构的设计有待提高。首先，要从建筑结构安全的角度来提高，其次，在从建筑结构的材料、使用方面来提高，建筑结构的提高将会给我们国家的建筑业的发展带了很大的影响。我们常说百年大计，这是建筑的年限，和你的身体是一样的，如果一个人的骨骼十分的结实，那么他会是一个健康的人，也是能够带给很多的劳动力，反之，则会给社会带来很多不便。同样，建筑的结构和人的骨骼是一个概念的两种事物。我们提倡全民健身运动的目的就是要我们的都有个健康身体来适合这个社会的发展，所以，建筑结构的发展也同样会带来建筑业的发展。
建筑的发展历史是悠久的，从原先的草棚到之后的用木头做房子再到用石头及其他的材料，这样的发展过程;每一次的发展都带来一次新的社会的变化，一种是社会制度变化，一种是社会的科技发生了变化，所以，我们此刻就面临着这样一个问题，是如果在此刻的社会中找到一种适合人民生活水平和科学技术的建筑，因为，我们人类一向居住在一个能够遮风挡雨的地方，原先人们想的是如何能够生活的温暖和不受外界动物的侵袭，而此刻，我们的社会发生了变化，此刻，在人们的思想观念里，居住的环境要舒心才行，所以说，建筑业有待于发展，此刻我们已经发现一种建筑正在来临，那就是——人工智能建筑。他是社会发展的产物，是人们心理趋向的一个产物，所以，他是合理的。我们此刻就就应想一下此刻的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面还有更加先进的建筑等待我们，我们面临着这样一个社会就不能推辞什么，只有，为了建筑业的新发展去努力，才是我们当前就应做的。不难看出，建筑业的发展不是单一方面的问题，而是，需要很多方面的协助才能有所发展的，对于，我们就应勇于探索先进的科学技术，使我国的建筑能够成为国民的满意产品，也同样成为国际市场的抢手产品。
总之短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原先的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的情绪，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受:短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选取。
此次小学期我走出了校园，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。期望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就转成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。
我们的实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在继续!
工程的实习报告 篇10
路线勘测实习是土木工程专业（道路工程方向）的一项重要教学环节，实习时间在第8学期开学第2、3周。通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。
实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。
一、实习的任务、目的和要求
实习的任务：
初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。
初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。
初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。
公路道路定测、即 定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和调查工作。其具体任务是：根据上级批准的初步设计，具体核实路线方案，实际标定路线或放线，并进行测量详细和调查工作。
实习目的：
a)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。
b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。
c)学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。
d) 熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。
e) 完成实习报告。
实习的要求：
1、注意事项：
①实习期间，注意安全。
②爱惜公物，丢失、损坏仪器者、按有关规定赔偿。
③爱护实习场地环境，不得乱涂、乱写、乱画，写桩用粉笔或记号笔写，不得用油漆写。 ④实习期间，缺席三分之一者，无实习成绩。不在规定时间内提交实习成果者，无实习成绩。
２、每组提交的实习成果：
①测角、中桩、水平、横断面、调查原始资料。
②全线带地形图（1：1000）
3、每位学员提交实习成果：
①实习报告一份。（要求打印，字数不得少于5000字。）
②实习日记。（用学校统一的本子写）
二、实习的时间、地点和安排
1、时间安排：
学生领仪器时间：第二周星期一下午３点。
学生还仪器时间：第三周星期五上午１０点。
2、实习指导老师：
3、实习地点：
院内实习基地（注意每组路线长度不得少于700米）
4、分组：
每班分１、２、３三个小组，实行组长负责制（分组名单和组长由班委会确定）。 本小组成员如下：
组长：傅启华
组员：李行伟 彭海军 舍力古冷 傅启华 袁可 吴绍江 余波 岳兴鸿 陈睿
5、控制资料：
1组：起点里程：K1+000 BM1=150.25 3级公路（设计车速为30KM/h）
2组：起点里程：K2+110 BM1=233.23 3级公路（设计车速为30KM/h）
3组：起点里程：K3+235.25 BM1=361.60 3级公路（设计车速为30KM/h）
（本组为第一组）
三、实习的内容及体会
实习内容：
20xx年三月三日，全体组员在实验大楼领取仪器，并检查仪器完备后，在指导老师李松青教授的带领下，确定了本组路线的起点，终点以及两个水准点。
由于起终点指导老师已给定，按照要求，路线里程要求不得小于700m，经过指导老师的提醒，我们大致定出了路线走向，然后，我们综合考虑了路线不能占用建筑物等因素，初步定出交点，其中包括一个一个虚交。由于路线较短，所以定交点时我们采用的目测，根据路线大致走向，在几个需要转角的地方以能看见前后焦点为标准，综合与附近建筑物的关系，以站在中间转折点的同学为准，对两边交点进行调整。最后用记号比将各点做好记号，以便于后续工作，因为后面曲线敷设以及地物测量主要由交点控制。这只能在路线较短的情况下才适用，如果路线较长则应该以以下方法确定交点。
前点一般有１~２人担任（需要放坡时两人）。其主要工作是：根据路线走向，通过调查，量距或放坡，确定路线的导向线，进一步加密小控制点，插上标旗（一般可用红白纸旗），供面定线参考。中点一般由２人担任。其主要工作是：根据技术标准，结合地形及其它条件，修正路线导向线用花杆穿直线的办法，反复插试，穿线交点，并在长直线或相邻两不通视的交点间设置转点，最后选曲线半径及其有关元素。后点一人。其主要工作是用森林罗盘仪初测路线转角以供中点选择曲线半径用；钉桩插标旗；并给后面的作业组留下半径及其他有关控制条件的纸条。
20xx年三月四日，本组主要进行了测角与基平。由于本组共有九名组员，为了合理安排工作，将组员分为两个小组。一组测角，一组测基平。本组导线测角由五人组成，一人操作仪器，记录计算一人，固桩一人，插杆跑点两人。其主要工作内容如下：
标定直线：对于相对长或直线间的地形起伏较大时，为保证中桩组量距时穿杆定线时的精度，导线测角组应用经纬仪在其标定的若干导向桩，供中桩组穿线临时使用。
修正点位：是指两交点互不通视时，选组在中间加设的转点（ＺＤ）因花杆穿线不能保证三点在一条直线上，为此，导线测角组用经纬仪进行穿线对交点位置的微小修正工作，修正点位，正倒镜的点位横向误差每100m不能大于 10mm。在限差之内，分中定点。 ２）、测角与计算
①测右角
路线测角一般规定为测右角（即前进方向与右侧路线的夹角）。
右角用不低于Ｊ6级的经纬仪，以全测回（即正倒镜法）观测，两次观测差不超过1’，最后取值精确到1’。
②计算转角
右角按下式计算：
右角＝后视读数－前视读数
当后视读数小于前视读数时，应将后视读数加上360度，然后再减去前视读数。
基平的分工及内容：基平的主要任务是定出起终点的高程，并沿途敷设水准点以便以后采用。本组的分工为一人操作仪器，一人立尺，一人记录计算，一人查看地形作沿途水准点的记号。误差要求为两次测量的高程差不得大于30 mm。
20xx年三月五日，主要进行测距与敷设中桩。首先我们通过计算，由交点分别量取长度T，得出圆曲线上的ZY、YZ点的位置，记号笔作上记号。再根据QZ点与各点角度坐标特征，通过经纬仪测角、皮尺量距来定出QZ点在现场的位置并用记号笔作上记号。同理，曲线上的百米桩以及20m桩也由此定出，并记号笔作上记号。对于直线部分，用经纬仪定出在直线上的各点，再用皮尺来量出和20m桩并打桩或用记号笔作上记号。相关工作的求：误差不得大于50 mm。由于我们第一个交点就是虚交，曲线上主点的敷设相对比较麻烦，所以在天黑收工之时我们仅仅敷设完了虚交处的曲线。
测距离时，我们采用经纬仪定出直线上的各点，用标杆立上。再用皮尺沿标杆拉来测出距离以供计算里程桩号所需。对于曲线上的各点的则是先通过计算得出相关角度，长度数据后用经纬仪来确定相关的里程、桩号。
20xx年三月六日，继续敷设曲线，中桩，中平组同步进行中平。有了前一天的经验后，曲线敷设的速度明显提高了，而中平组的组员相当聪明，在基平时沿途敷设了一些特殊的水准点，通过这些点来测量出沿途各桩号的高程，大大简化了工作，所以，在工作中随时都应该思考，选择科学的工作方法，以达到事办功倍的效果。
20xx年三月七日，主要进行横断面测量与地形图的绘制。测角组负责绘图，昨天的中平组进行横断面测量。由于本组的实习地区大多数较为平缓，故用皮尺来量距，用水平花杆测量高差。水平花杆应着重注意保水平以得到精确的结果。
20xx年三月八日，由于天空不做美，下起了阴雨，为了保护仪器喝确保测量精度，我们没有出工，组员借此机会休息一天。
20xx年三月九日，继续绘制地形图，我们在各个交点处架上经纬仪，测出地物的各个特征点与路线方向的夹角，用皮尺拉出该特征点到交点的平距。由角度，平距两个元素来确定地物各个特征点在图上的位置，然后将特殊点连线，画出该地物。
由于路线都位于教学区与住宿区，并且要求绘制路线两侧各100m以内的地形地物，所以建筑物非常的多，并且形状并不完全是简单的的矩形，所以非常的费时间进行测量。又是一整天的工作，终于在夜幕即将来临的时候完成了地形图的绘制。
20xx年三月十日，根据要求，进行地物标高的测量，利用之前所敷设的水准点，测出沿途所需画出的地物的标高，并报给画图人标于图上。这个工作很快完成，收了个早工。需要说明的是，对于楼房等地物，我们采用的标志点的高程以代表该地物的高程。对于操场，篮球场，我们采用的是一个高程代表。对于花园，草地，我们采用的一个点来代表其高程。
四、心得体会
两周的紧张而有难忘的测量实习生活在时间的催促下结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经验，使我学到了瞒多实践知识的。
一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作
和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了小组成员之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作，并让比较熟练的同学对他们进行指导。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。 我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。例如：
（１）立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在合适的位置。
因此，选点就非常重要，点一定要选在有合理的位置上，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。距离太远也同样会产生麻烦如：看不清塔尺上的数字，视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。
（２）要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。
经过每个组员的团结工作，我们完成了测图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小，有的说水准测量中点不能架设的太远，等等吧。想想大家每天早四点多就起床背上仪器去测量，算出误差大的大家一起讨论处理的方法，或者重新再测一遍。有了团结的力量我们都做得很起劲，不怕脏不怕苦不怕累。我也从别人那里学到了以前不是很清楚的东西，比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。 测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。总之，差不多一周的测量生活让我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了。完成了测量还是很高兴的.虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了。
但这一周的测量实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。
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