【必备】大学学生实习报告3篇
在不断进步的时代，报告与我们的生活紧密相连，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。写起报告来就毫无头绪？以下是小编帮大家整理的大学学生实习报告3篇，欢迎大家分享。
大学学生实习报告 篇1
为了了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位，了解现代物流在工商企业中的基本运做规律，我对专业的感性认识，提高了理性知识，为后阶段深入学习物流管理专业所设置的各门专业课程打下良好的基础。
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到xx省xx物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我主要感观物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
经过亲身实践才知道，物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能， 因此在规划与设计方面可操作性更高。物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！
物流配送中心，对于物流的概念，我仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的'简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。
从实习中知道了仓库的管理也很重要。只有仓库的物料管理好了，才能进一步在将车间的在生产物料、周转材料、废品等其它物料进行控制和管理。仓库管理要从仓管员的日常工作开始规范，从物料出仓、入仓、退料、回仓等各个工作流程进行详细的说明，使各仓管员能完全明白并严格按照规定的流程工作。经常性的、不定期的对仓库的账实数进行核实，定期盘点（一般一年或半年一次）以确保仓存数的准确。对于物控员对于物料的进货、入仓、发料、生产使用、回仓及补料等监控工作，必须做到随时跟进、及时跟进。
虽然实习的时间只有十天，但在这过程中，焦急，无聊，轻松，忙碌，感动，失去信心，种种不一样的心情为我的实习画上了圆满的句号。我也从中得到了很多知识，得到了很多的经验。有时候感觉实习好短暂，我想那是因为自己的不满足，不满足学习与实践，不满足与同事之间的津津乐道；最后感谢指导老师以及同事们的鼎力相助。
大学学生实习报告 篇2
实习地点：广州新港
实习时间：20xx.12.08-20xx.01.05
实习性质：生产实习
一、广州新港的概况，港务大学生实习报告。
广州港集团有限公司新港港务分公司位于广州经济技术开发区内，是我国对内对外贸易的重要口岸之一。港区内有10股装卸铁路，与京广、广深铁路相连，公路、水路四通八达。公司拥有2～3.5万吨级专业散粮、散肥、石油及杂货泊位7个，港作码头6个，岸线总长1223.7米；各种装卸机械189台，大型仓库13座，库场面积19万平方米，其中散粮圆筒仓容量为35616立方米，大屿山锚地可同时靠泊5-15万吨级原油、成品油和散货船舶作业。年完成货物吞吐量超过2300万吨。
二、生产调度部的实习收获。
港口生产调度是码头生产作业管理的核心，主要作用如下：
1)根据上级指示、有关方针政策、到港车船和货物以及码头情况等要素，与航运、铁路、货主、商检、海关等有关单位密切联系，加强协作配合，使装卸作业连续流畅地进行。
2)根据货物、运输工具、机械设备、仓库场地以及劳动力等情况，配置生产作业线，具体确定采用装卸操作方法，选用机械类型，配备劳动力和确定作业起止时间等。
3)掌握生产作业情况及其进度，预见和及时发现生产作业中的不平衡现象，采取事前计划、过程控制和事后补救相结合的方法，以保证正常的生产秩序。
新港生产调度过程采用的是两层指挥系统，多人协同工作和决策，组织过程为串行的生产调度模式。按照各岗位的职责分工协作，并将生产计划、生产会议以及现场生产调度进行有机地结合，通过长期实践，形成了一套按部就班的串行式生产调度过程，实习报告《港务大学生实习报告》。
三、个人建议港口生产调度工作的提高方法
1)整个船舶装卸生产调度(包括信息收集、计划安排、任务布置以及生产调度)，基本上实行的是一种串行过程，局级生产调度与公司生产调度在船舶装卸生产安排过程中被分成先后两个阶段。生产调度过程的`集成化程度较低。
2)在职能部门内参与整个过程的生产调度人员较多，致使调度的协调环节增多，信息传递容易受阻。
3)生产调度计划采取的是分段式计划，计划制定时间与计划实施时间的间隔期较长(一般至少为7小时)，计划单元的跨度较大(三班24小时)，使计划进度与实际进度容易产生较大的误差，使计划的可预见性降低。
4)经验式的生产计划制定方法难以对未来生产调度全周期中发生的问题作出具有预见性的全面考虑，从而造成在生产实施过程中对生产的具体安排不得不作出改变。
5)生产调度信息传递手段落后，目前主要采用两种方式:会议和电话。这两种方式的共同问题是费时，传递信息的准确性较差。
6)港口生产调度过程刚性化，一旦作出安排，在实施过程中根据客户和实际生产情况调整的难度较大，难以在过程中实现柔性化的实时改进方式，以达到最佳服务效果。
四、实习感受和总结。
在短短饿一个月的实习中，虽然没有真操实做，但从我日常的观察中还是学到很多东西。
1)学会如何更好的与人沟通。
2)学会如何处理人际关系，而且是社会上的复杂关系。
3)让学校学到的知识理论与现实的工作相结合。
4)磨练了克服困难的毅力。
大学学生实习报告 篇3
时光飞逝，转眼间我已经在大学里度过了两近两年。一直期盼着的“电厂实习”终于到来。短短两周的时间里有太多值得我回头去品味。
去电厂的前一天晚上，我们就准备好了行李以及一些食物，差点兴奋的一晚没睡着。星期一的早上我们动本两个班级搭载汽车从学校出发，中午左右到达xx电厂。两个小时的车程并没有打消同学们的热情，到了电厂后，我们跟随老师来到了“xx工程学院”实习专用住宿楼。在安排了寝室后，又领到了换洗好了的被子，虽然每个寝室只能7人公用一个暖壶，但是，开水房距离寝室很近，所以住宿问题基本解决。随后，班长给我们每人发了一张消费卡，午饭时间，我们见识到了电厂工人的高素质！排队打饭，井然有序。食堂的饭菜非常可口，餐具看起来也非常干净！用起来放心，吃起来舒心！特别是食堂门口的小超市非常给力，里面的货物应有尽有！感谢学校为我们提供的良好吃住环境，这样一来大家学习就更加有劲头了！
第一天下午，一位老师为我们讲了一堂关于入厂安全以及对xx火电厂简单介绍的课，同学们对于这个新奇的地方充满了学习兴趣，紧跟老师思路。最后我们还进行了安全考试，由此可见，火电厂对于安全生产的重视程度和对我们高度负责的态度。第二节课我们就直接跟随领队老师进场参观了，同学们都佩戴了白色安全帽，一个个有模有样的`。简单的在外面看完大体轮廓后，我们首先来到了运煤皮带处，一共两条，上方各悬挂磁铁用来除掉不能燃烧的杂质，接着我们来到了磨煤机房，磨煤机直接坐落在
地上，感觉很热，，然后我们跟随老师爬到了传说中的12。6米高层，三台汽轮机依次横卧，非常壮观！很多同学忍不住争相靠近拍照留念，汽轮机的外壳非常美观整洁，里面包含了高中压合缸，低压缸，发电机以及励磁机。过热蒸汽进入的地方发出尖锐的响声，靠近窗户两台低压加热器，汽轮机另一侧便是三台高压加热器。然后透过玻璃门我们还参观了宽敞明亮的集控室，集控工作人员工作认真，一丝不苟的态度让人肃然起敬！第一天的参观到此结束。
第二天上午，老师给我们引荐了一位08届毕业的校友，他给我们带来了一堂讲座，把亲身经历讲述给我们学习，传授了很多经验。下午另外两位老师分别给我们简单的介绍了火电厂锅炉燃烧系统和汽水系统以及火电厂汽轮机原理。画了各种专业的示意图和流程图，我们也做了大量的笔记，我联想起实地参观看到的，跟老师所说的结合起来，慢慢地我对整个电厂运行有了更深的了解。
星期三上午，我们再次进厂参观了锅炉的燃烧系统，首先是引风机房，巨大的引风机将大量空气吸入压缩，然后老师给我们详细讲解了凉水塔内部结构，随后简单的看了下灰渣处理系统，最后我们进入了锅炉房，昏暗的灯光，刺鼻的气息，让人很不适。这里的管子横七竖八，粗细不一，并且装配了各种仪器设备，都是由集控室通过计算机调控。跟着老师，我们心惊胆战地来到了20。7米高度，由于环境太差，所以早早结束了参观。回到寝室清洗的时候，这才发现鼻子里面多了一层黑色的东西，这应该是吸入的灰尘太多。下午，我们动本1班被老师安排到集控室学习，期间，我们把遇到的困惑和疑问互相交流讨论，实在没有结果就向工作人员请教，最终得到解答。
星期四上午，下着细雨，此行是最后一次进厂参观了，老师直接带我们来到了凝汽器旁边，它外观是一个高达六米的巨大铁箱，用于凝结乏气成水，保持真空，旁边的地下就能看到三台黑色的凝结水泵。走过一圈就看到了地面上的小汽轮机，给水泵由它驱动。接着我们爬到了6。0米高度，这里设备不多，明显能看到凝汽器喉部的两台低压加热器，再一次到达熟悉的12。6米高度后，简单的重新熟悉了下，我们继续通过楼梯间往上面爬，达到23。0米高度后，看到了除氧器的下半部分。因为高处环境恶劣，为了安全，我们提前结束了最后一次参观，23。0米也是我们到达的最高处！ 下午我们都在自习室总结笔记，四天下来，笔记本记录的满满的，虽然累，但是很充实！晚上上交了笔记。
星期五上午我们早早的起床，把被单撤下，一切恢复到了第一天来那时看到的样子。我们希望把高素质表现到最后，留给老师和师傅们一个美好印象。虽然时间非常短，带着不舍与留恋，我们还是踏上了返程。能形容当时心情的一句诗就是：轻轻地我走了，正如我悄悄地来。 返校后，第二周是校内实习，每天固定六节课，锅炉和汽轮机交替学习，第一次感觉到专业课的枯燥乏味。但是，同学们依然不敢松懈，拿出对于专业课100％的认真态度。印象特别深的是几位专业老师都各有特点，夏老师幽默诙谐，讲课生动活泼，王树群老师严肃认真，博学多识。
通过一个星期的深入学习，显然，我们每位同学都成了半专业人士。对于电厂锅炉，汽轮机已经初步掌握，能够独立研究学习专业问题，终于尝到了苦尽甘来的乐趣。老师组织我们在星期五下午进行了严格的口试和笔
试，功夫不负有心人。同学们都以满意的成绩圆满结束了此次实习！ 最后，我想对尊敬的老师们说一声：感谢老师，您辛苦了！这次实习我们学到了很多课堂上永远也学不到的知识，也懂得了许多人生大道理理。我的理想就是要成为一名优秀的火电厂工程师，我将为之奋斗！我想这段时光也将成为我人生中最美好的记忆，珍藏永远！
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