【必备】大学实习报告三篇
随着个人的素质不断提高，报告的使用成为日常生活的常态，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。写起报告来就毫无头绪？以下是小编为大家收集的大学实习报告3篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
大学实习报告 篇1
大学生进行社会实践，主要是为了把自我在课堂中所学的知识运用到实际运用中去，同时加强与社会的接触，认识社会，争取学到更多课堂上学不到的东西。
对于接触社会方面，我个人的认识是，如同常说的一样，大学就是如同一座象牙塔一样。在大学学习期间，对社会的直接接触机会是十分少的，不多的接触也都是间接接触。大学中的我们对社会的认识，就如同从象牙塔的窗户中向外窥探窗外广袤的风景一般，只能看到一个模糊的表象。大学只是一个小课堂，而社会才是一个真正的大课堂。暑期社会实践，就给我们带给了一个到大课堂进行试验的机会，给我们带给了一个与社会真正接触的平台。只有经历社会的磨砺，我们才能够在成长中成熟、完善自我。
不知不觉中我们将要面临找工作，应对人生的抉择。找个什么样的工作就应是每个人都所关心的。而今年暑假的暑期实习对我来说是一个很好的锻炼机会。学校和社会是两个完全不一样的团体，在学校我们是受到学校的保护与爱护的，而在工作中只能自我应对遇到的困难和解决遇到的问题。
来到东莞德永佳的第一感觉就是德永佳人带给我们的热情，不管是在工作方面还是生活方应对我们都是那么的热情。让我们觉得虽然身处不一样的地方却有着同样的感觉。
第一天来到这个陌生的环境当然是对新环境的熟悉和认识了。首先是对各个厂部进行了初步的参观了解，从电厂到纺纱厂，织厂再到染厂。德永佳是一个一条龙的生产线，各个厂部占地面积很大，每个厂部都是经过
那里除了有良好的工作环境外，还有较齐备的娱乐设施。能够使员工在紧张的工作之余能够享受简单的业余时光。
公司根据每个人的专业不一样将不一样专业的学生分配到各个厂部，我被分配到纺纱厂实习，在那里的一个月体会很深，感触很多。刚来到这个厂就对我们进行严格要求。在工厂和在学校是不一样的，那里到处都是高速回转的大型机器设备，可能到处都隐藏着不安全因素，要求我们时时不得不加强注意和预防。在那里安全永远是第一，员工的安全是放在第一位的，所以任何具有一点不安全的事情是不允许发生的，所以不仅仅是要求我们，同时也要求员工具有高度的安全意识。我们刚刚来到那里，所以更要求更加注意的。
每个实习当然要有必须的实习计划，主任在为我们做了严格的安全教育后，为我们做了详细的实习计划和对各个部门的大致介绍和整个纺纱厂的工艺流程。实习计划是一个很具体很详细的计划，具体到几号在哪个部门干嘛？都是经过
第一部分：进行的运转操作实习：
7月14号至7月20号：生产部前纺运转：
实习资料：生产流程；运转操作，生产管理。
7月21号至7月27号：生产部后纺/运转：
实习资料：生产流程；运转操作；生产管理。
第二部分：
7月28号至7月30号：生产部/工艺原棉：
实习资料：了解何为工艺；何为工艺上车的简单概念。
7月31号至8月3号：机电部：
实习资料：认识电气控制；机电一体化得概念；纺织厂空调的作用；调节基本原理。
8月4号至8月6号：生产部前纺/保全：
实习资料：设备工艺流程；清钢联，并粗设备基本认识，维修保养概念。
8月7号至8月9号：生产部后纺/保全：
实习资料：设备工艺流程；细纱，络筒设备基本认识，维修保养概念。
8月10至8月12号：生产部/实验中心：
实习资料：各种仪器名称，作用；统计分析的基本作用。
主任对我们的实习进行了详细的计划，资料具体时光合理，能在有限的时光内对各个部门有个初步的了解，脑海中有大概连贯的概念，对各个工序有个大致的了解以及不一样机器设备的名称作用有所了解。
在实习过程中，能有少数的动手操作机会，这是一个很好的学习机会，因为在动手操作中，我们能够发现很多我们无法预料的问题状况。在操作中发现问题，并且能够透过请教教练或师傅帮忙解决和解答，对我们来说是个难得学习机会。
纺织这个行业就是要从实际生产操作中发现问题解决问题，这样不仅仅能够很
好的锻炼我们的动手操作潜力，而且更能更好的锻炼我们处理问题的思路和依据。
在车间的实际生产操作中能够发现许多我们不曾见过的问题，锻炼我们的思维想法思考问题究竟出在哪里？能够不断地增强自我的处理问题的潜力，为自我积累不一样的经验。纺织这一行业更多的是来自自身经验的积累。
不仅仅在工作方面我们了解很多，在生活方面也为我们带给了很好的食宿，我们在那里也开了不少眼界，外表看似平常的员工，一个个却深藏不漏。公司为员工带给各式各样的娱乐设施，为他们在紧张的工作之余带给简单愉快的'娱乐活动，他们的表演实在很精彩。
公司在注重企业发展的同时，也很注重企业文化的发展，综合潜力的不断提高。是我明白，在此刻的环境中，不仅仅局限于专业知识的学习，更多的是融入群众的活中，知识是无限量的，我们学习不仅仅仅在课本上，更多的来在于自我的周围，自我的生活因为我们将来应对是外界而不是应对课本。
这次实习真的让我受益匪浅，感触很深，很多事情不是想象的那么简单，我们需要学习的东西还很多很多。这次让我明确了方向，也为自我在今后的学习中中更加的努力学习奠定了基础。
实践是检验真理的标准，这次实践让我明白自我是那么的欠缺，需要在今后的学习中不断努力来充实自我，弥补自我的不足。不断的提升自我让自我无所畏惧地应对未来的各种挑战。加油。
大学实习报告 篇2
实习前言：
为了丰富我的社会实践经验，今年寒假，通过熟人介绍，我进入一家服装厂开始了实习工作。
实习时间：
20xx年x月11日20xx年x月13日
实习地点：
xx服装厂
实习目的和任务：
这次寒假在服装厂参观实习主要就是要熟悉整个服装生产的流程，因为这是毕业后所要从事的工作岗位，是和专业相关的，所以我很珍惜这次宝贵的实习机会。通过实习更加的巩固所学的专业知识，拓宽知识面，让自己在有限的时间里学到更多的东西，同时，在实习中发现自身的不足之处，方便以后的改进，为将来正式踏上工作岗位打下一定的基础。
实习工厂概况：
我所实习的这家服装厂主要从事服装设计、制作和销售。厂里有先进的服装生产设备，有专业的设计人才，专业的生产线和现代化的生产设备。工厂主要是接订单，然后按订单的数目生产，由设计师专门设计，工厂有两百多员工，规模比较大，在业界有一定的影响力，客户口碑很好。
实习内容和过程：
暑假刚到服装厂实习的时候，车间主任就给我安排了一名实习期间的指导老师，指导老师先带我熟悉了厂里的环境，讲了下实习期间要遵守的规章制度，就带我去厂里的员工宿舍休息了，说第二天正式开始实习。
到了实习第二天，我先找到了指导老师，他就带着我看同事在生产线上是如何制作服装的，然后就一步步给我讲解了下，让我脑海里有个具体的生产过程印象了，后来我就在指导老师旁边仔细观察他是如何设计制作衣服的，还不忘细心的做下笔记，这样方便以后的
在观察中我有不懂的问题就直接去请教指导老师，老师也会很耐心的为我解答。在工作之余，我还会和指导老师沟通交流，在交谈中，指导老师会把他多年的服装设计和制作经验毫无保留的传授给我，这让我为他这种无私奉献的
等到我熟悉了整个服装生产过程后，指导老师就安排我开展实践动手工作了，让我尝试着自己设计衣服和制作衣服，这让我很开心，经过我的不断努力，和指导老师在旁的监督指导，我很快的就完成指导老师安排的实习任务，在实习期间的表现也是得到了服装厂
实习
寒假在服装厂实习的日子虽然短暂，但是对我这个大学生来说却受益颇多，让我明白了很多的道理，是一次有意义的实习经历。
大学实习报告 篇3
实习时间 20xx年XX月1 日 — 20xx年XX月31日
实习生姓名 陈XX
实习岗位 绘图员
实习单位 XX市艾奕康咨询有限公司
现场指导人 吴XX
实习内容
道路改扩建
道路改扩建已经成为当前乃至今后较长时期我国道路建设的重点，目前国内对于道路的改扩建工程设计还在实践完善中，暂时还没有制定专门的规范，同时也在不断吸收国外美，英，德，日，韩等道路发展比较完善的国家的先进经验。道路改扩建工程的定义: 是在原有道路的基础上提高道路的等级和抵抗荷载的强度而进行的改扩建工程。分为道路几何线形和结构的改扩建工程，一般需要对原有路基路面进行加宽，及对道路平纵线形进行改善或改线；或需要对原有结构层进行补强或废弃原有结构层进行改建。
道路改扩建工程按其工作性质来说属于道路养护管理的范畴，但与常规的道路养护管理工作还是有着较明显的区别，养护工程的依据就是道路的原始设计标准与设计服务水平；道路改扩建的目的在于提高原有道路的技术等级，属于对原有道路进行改善提高的范畴，其原则应符合高于原道路等级的标准进行。注意从设计和施工等方面看， 养护中的大修工程与改扩建工程具有极大的相似性， 他们的区别也是相对的。由于道路的改扩建工程是在原有道路的基础上进行的建设工程，不可避免地与原有道路条件发生种种联系，因此与新建道路相比还是有以下特点:
1. 与原有道路条件和基础密切相关，所谓相关指施工组织管理等
2. 需要考虑施工期间不中断交通，需进行工程交通组织设计，并作出最合理的交通组织安排。
3. 需要考虑原有道路的利用价值(按实践经验分析一般道路改扩建工程对原有道路的利用率大约为60%-70%)。
所以改扩建工程对于新建道路来说各方面的难度会更多改扩建道路技术标准的确定要以现有道路的几何线形为基础， 遵照利用与改造相结合的原则， 合理充分地利用现有的道路资源， 而不应追求高指标，对一些次要的指标宜放松控制(见路线指标运用总表)，利用原有路段时经论证局部路段可维持原设计标准， 改线路段则应按新建道路标准执行，所以在决定道路改扩建方案时，应结合各路段的实际情况，进行反复地技术经济论证和比较，对所有的超标设计必须以一定的方式加以论证并备有论证说明。
道路改扩建工程平面设计:是在既有的路线的前提下进行的，其大的设计原则是在满足相关设计规范的前提下，应充分考虑利用原有道路，以减少征地和路基土方工程量。 对原有道路沿线地质状况进行充分调查， 以决定改扩建工程的拓展方式；对平纵组合不当的路段设计调整， 平面线形的布设对道路改扩建来说尤为重要。 在具体实施时， 要做到统筹兼顾， 必要时改变平面线形走向或废弃部分道路， 以获得教完美的效果， 另外在平面线形设计时， 还应充分考虑道路沿线建筑， 规划等情况。
对旧路平面线形的改善， 当增加工程量不大， 而又能显著提高旧路标准时， 则应以提高为主，当增加工程量过多， 而又对提高旧路线形标准不显著时，则以利用为主。
另外在改扩建道路的选线上， 应避免两种极端的做法：其一是不对旧路线形进行综合分析， 照搬工程技术标准，只要是不满足改扩建等级要求的就进行改善， 其结果是付出不必要的经济代价。其二是不想增加改扩建道路的工程造价， 完全采用旧路，而不管技术上是否可行。
综上所述， 在具体决定被改扩建道路的取舍时，应兼顾改扩建工程的技术性和经济性两个方面， 一般应综合考虑以下问题：
1. 改扩建道路总体上应能够满足等级道路的技术标准要求，条件允许时，其曲线半径应大于“一般最小半径”，当条件受限制时，应设法满足“极限最小半径”
2. 为了控制工程造价， 减少征占耕地和拆迁建筑物的数量， 在基本满足行驶要求的前提下， 应尽量利用旧路
3. 应与道路沿线的村镇和农田， 水利规划结合起来
4. 应考虑道路在本地区路网中的重要性和发展前景， 对占据重要地位和今后仍可能提高等级的道路， 应尽可能采用较高的技术指标， 否则， 可取低值
道路改扩建工程纵断面设计， 就是要处理好纵断面上两条线的关系：一条是原有道路设计线，另一条是道路改扩建设计线（依据现行技术标准和规范指标进行）。 改建道路纵段面调整对道路的视距， 行车， 街道排水影响较大， 同时也是改扩建工程的一项重要工作， 平纵横相辅相成， 如在不显著增加工程的前提下， 尽量采用较高标准，但也不能过分强调纵坡平缓， 线形顺直， 在纵坡设计中采用大填大挖割线设计， 而使原有较好的路基遭到破坏。
实习体会
为了保证新路面的正常使用，应将老的水泥混凝土路面或基层破碎掉并重碾压实，压实后原水泥混凝土路面的表面要降低4-8cm。道路改建最应该注意的问题是地理环境与水文条件。
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