参观类的实习报告

时间:2021-03-15 14:56:11 实习报告 我要投稿

精选参观类的实习报告汇编九篇

  随着个人的文明素养不断提升,我们使用报告的情况越来越多,报告包含标题、正文、结尾等。相信许多人会觉得报告很难写吧,以下是小编为大家整理的参观类的实习报告9篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

精选参观类的实习报告汇编九篇

参观类的实习报告 篇1

  1.前言

  认识实习是学生大学学习很重要的实践环节。对于我们这些刚刚步入大三的学生来说,我们的前两年只是对基础课程的学习,所接触的专业知识仅仅限于课本,对于专业的详细内容以及以后的发展方向都不是很了解,甚至对于自己将来的发展方向都懵里懵懂。而这次的认识参观实习恰恰弥补了我们在这一方面的缺陷,使我们对自己的专业有了初步的了解,为以后专业方向的选择奠定了基础。

  这次的认识参观实习时间主要安排在8月29日至9月9日,我们除了8月29日,9月2日和9月7日的关于橡胶和塑料的基础认识讲座以外,重点放在学校实验室,学校加工工厂以及校外工厂的参观学习。这些实验室和工厂主要是:

  1.有机实验楼;

  2.学校先进弹性体研究中心;

  3.学校橡胶工艺实验室;

  4.北京华腾橡塑乳胶制品有限公司和北新建材有限公司;

  5.塑料加工试验室;

  6.学校高分子材料实验室;

  7.北京市汗丰聚氨酯有限公司。

  这次的参观主要是让我们了解橡胶和塑料加工过程使用的原材料、工艺方法及工艺流程以及生产过程中所使用的仪器和设备。这次的认识参观实习使我们将知识与生产有了进一步联系和认识,毋庸置疑,几天的认识实习对我有了很大的帮助。经过老师和学长、学姐以及工厂管理人员的认真耐心的讲解,我对自己的专业有了一个大概的了解和认识。

  2.认识参观实习动员大会

  20xx年8月29日,我们进行了认识参观实习动员大会,动员大会由我们材院的丁雪佳老师主持进行,老师粗略讲解了高分子的概念及其所涉及方面的简单知识,还给我们介绍了材料、信息和能源的重要性,并且给我们介绍了认识参观实习的有关事宜,为我们以后的参观实习打下了一定的基础。

  3.20xx年8月30日学校有机实验楼的认识参观

  (1)认识参观实习的详细过程

  8月30日,我们参观了学校的有机实验楼,我们分别参观了有机楼一楼的

  106、110、112和124四个实验室,师兄师姐们就实验室里的设备和仪器给我们进行了简单的讲解。

  首先参观的是双螺杆反应加工实验室,参观过程中师兄给我们讲解仪器的加工原理与过程。例如实验室中的双螺杆挤出机,双螺杆挤出机主要由挤出系统、定量加料装置、真空排气系统、加热冷却系统、螺杆芯部调温控制系统、电控系统等系统组成,挤出的产品主要由水进行冷却。

  接着我们又参观了测试与表征等实验室,测试与表征实验室主要进行橡胶硫化和一些橡胶性能的相关测试及表征。然后,我们又参观了很多先进的设备和仪器,如冲击测试仪器、黏度测量仪、硫化仪及液氮控温设备等,带领我们参观的研究师兄师姐为我们做了较为详细的讲解,使我们对这些先进仪器的工作原理、性能、等有了一定的了解,为我们以后的实验学习打下了良好的基础。

  (2)自我思考和总结

  通过对有机实验楼部分实验室的认识参观,我对橡胶的生产成型以及后处理加工过程有了初步的认识,正面的了解了橡胶成型工艺流程。与此同时也对一些性能测试仪器有了一定的了解。但由于班级较多,时间匆忙,比没有能够完全记住并消化了解,希望很够在以后的学习和实际操作过程中对此能有更加深入的了解和认识。

  4.学校先进弹性体研究中心的参观

  (1)认识参观实习的详细过程

  8月31日,学院组织我们参观了先进弹性体研究中心。先进弹性体研究中心位于学校科技楼的12层,进入研究中心之前,老师首先将研究中心的基本情况对我们做了简单的介绍。进入实验室,师兄师姐们很多都在进行实验操作,可以听到仪器设备运行的声音,通过师兄师姐们的讲解,我们对这些主要用于一些试样的表征特性的测试仪器有了进一步的认识和掌握。

  我们参观的主要仪器设备如下:

  ①TENSOR 27 型傅立叶变换红外光谱仪:可进行常规的薄膜、粉末和液体样品的透射红外光谱试验;配备智能加压型单次反射水平ATR(Ge晶体)附件,可直接对固态聚合物样品表面进行红外光谱测量;配备了ZnSe手动偏振片,可对聚合物材料的分子结构取向进行研究;配备了Bruker公司聚合物谱图库(1700张光谱),可对试验结果进行计算机谱库检索分析;

  ②万能材料实验机,可以进行材料抗拉和抗压性能的鉴定;

  ③橡胶摩擦磨损测定仪,对橡胶的抗磨损能力可以进行测定;

  ④门尼黏度测定仪:用于测定生胶或混炼胶的粘度、焦烧及硫化指数等; ⑤两种硫化仪:我们参观了两种硫化仪:盘式硫化仪和无转子硫化仪。硫化仪是连续测定胶料硫化过程中各种性能变化的仪器。师姐简单地跟我们讲解了硫化仪的作用及其工作原理,通过查阅文献我了解到,硫化仪的原理是测定胶料在硫化过程中剪切模量的变化,而剪切模量与交联密度成正比,因此测定结果反映了胶料在硫化过程中交联程度的变化,可以测出胶料初始黏度、焦烧时间、硫化速度、正硫化时间和过硫化反原性等重要参数;

  ⑥差示扫描量热仪(DSC):测量的是材料内部与热转变相关的温度、热流 的关系。

  ⑦硬度计:硬度计是用于测定材料硬度值的试验机。硬度值与强度值之间具有近似的相应关系。先进弹性体研究中心实验室使用的是邵氏硬度计,邵氏硬度

  计一般用于橡胶、塑料的硬度测定;

  ⑧动态力学分析仪(DMTA):用于测定高分子材料的动态模量,损耗因子和键运形动形态等 。文献表明动态力学分析仪的基本原理是对材料施加周期性的力并测定其对力的各种响应,如振幅、谐振波、波速、滞后角等,从而计算出动态模量、损耗模量、阻尼或内耗等参数,分析这些参数变化与材料的结构的关系。

  (2)自我思考和总结

  通过对先进弹性体研究中心的认识参观,我们对测试与表征仪器设备有了一定的了解,通过总结过程对相关知识的文献查阅,我对这些仪器有了进一步的掌握。这些知识对我以后的学习将会有很大的帮助,自己的专业知识得到了极大的丰富,虽然时间紧,但是还是获益匪浅。这也为以后的实验和和工作打下了一定的 基础。

  5.学校橡胶加工实验室

  (1)认识参观实习的详细过程

  9月1日,我们又分波认识参观了位于学校北门的橡胶加工实验室。俗话说“麻雀虽小,五脏俱全”,虽然橡胶加工实验室比较小,但是设备还是比较齐全的,实验室就像是一个小小的橡胶加工厂。带队老师首先带领我们参观了橡胶加工的原材,来到原材料储存室,一股刺鼻的味道迎面扑来,现在才知道原来橡胶的原型竟然这么刺鼻。紧接着,老师带我们参观各种仪器设备的同时也跟我们大体讲了一下橡胶加工的的大体流程,简单可以总结为如下:

  原生胶→混炼工艺→硫化工艺→加工成型

  混炼质量的好坏直接关系到产品的使用性能。橡胶混炼工艺的可控参数包括时间、温度、能量、瞬间功率等因素,这些参数与混炼胶的质量息息相关。研究这些参数对质量的控制很有意义。而硫化工艺也是橡胶制品生产中重要的工艺过程之一,温度和时间是这一过程的主要控制条件。

  (2)自我思考和总结

  此次对橡胶加工实验室的认识参观,我对橡胶加工的认识理解得到了升华,不再像以前那样仅仅局限于课本知识,而是提升到了实际生产工艺流程,这是知识应用于实践的过程,是作为学生所必经的一个过程,是想踏入社会工作的最基本的要求。以前,师兄师姐们都说选择橡胶方面的会有点辛苦,现在,第一次对橡胶加工实验室的认识参观让我终于体会到了橡胶实验和研究的艰辛。

  6.先进弹性体橡胶知识讲座

  20xx年9月2日,我们认识参观的任务是参加先进弹性体橡胶知识讲座,讲座由我们学院的田明教授给我们讲解,这次讲座老师主要是以橡胶输送带的工艺流程来讲解橡胶产品的加工工艺流程。通过老师的讲解,我们了解到很多东西,对橡胶知识渐渐丰富了很多。

  我了解到,橡胶制品的主要原料是生胶、各种配合剂以及作为骨架材料的纤维和金属材料、以下是橡胶制品的基本生产工艺过程∶

  塑炼→混炼→压延→成型→硫化→后处理→成品打包。

参观类的实习报告 篇2

  一、实习目的和任务

  认识实习是实践性教学环节中的重要组成部分,是实现本专业应用型人才培养的主要手段之一。通过实习使学生对工业企业生产过程和主要设备,以及自动控制在工业生产中的应用有一个全面、感性的认识,提高学习专业知识的积极性和主动性。

  其任务是:通过参观了解工厂的生产概况及生产组织和管理的一般情况,了解自动控制在工业生产中的作用,了解工厂电气控制设备生产状况,了解电气控制技术的新工艺,新设备及电气控制的新方向,了解工程技术人员、生产管理人员在生产和试验过程中的作用和职责。

  二、实习时间

  20xx年6月21日-20xx年6月25日

  三、实习地点

  xxx工厂企业

  四、实习内容

  20xx.6.22 星期二 多云

  今天我们参观湖南京电开关厂,该厂位于湘潭市双拥路27号火炬创新创业园,早上8:10后,我们坐车奔赴了目的地。

  湖南京电开关厂是隶属于国家电网公司中兴电力实业发展总公司的全资企业,于1995年成立,厂房面积约7200平方米。注册资本人民币壹仟贰佰万元整,是电力、冶金、矿山、煤炭、化工等行业高低压电器和高压低压电气成套设备的专业生产厂家,是湖南省电器行业的重点骨干企业。

  该厂子分为两层,我们首先参观了第二层,我们去的时候,有些工人正在工作,那里的一个师傅给我们介绍了一些产品的性能、结构、原理等方面的知识,限于专业知识还没有学到,部分东西还不能理解。但对这些产品有了感性的认识,同学们参观时兴趣盎然,都对这些以前没有见到过的东西有着浓厚的兴趣,我们几个同学走到一个接线工人的工作台观察她接线,只见他技术娴熟,接线速度很快,而且美观。我们很多人在旁边看了好久,都对她的接线技术赞不绝口,自叹不如,我们觉得自己在以前的电工实习上接的线都比这个差了很多,同学们表示自己一定要多动手,把自己要做的事情做的美观,就像接线工人接的线一样结实、漂亮!

  参观完了第二层,我们来到了第一层,这里没有工人在生产,有很多的开关都摆在这里,我以前总觉得开关是个非常简单的东西,不就一开一关吗?能有什么高级的开关么?事实证明我错了,开关很多,我之所以这么想,就是以前接触过的都是生活中见到的简单的开关。在这里,我们看到了VSI型户内高压真空断路器、KYN28A(GZSI)-12户内交流金属铠装抽出式开关设备、VJD中压固封式真空断路器、GCS型低压抽出式开关柜和MNS型低压成套开关装置等设备。

  在这里,我具体GCS型低压抽出式开关柜的一些情况,我从挂在那个柜子上的说明书上了解到:这种低压抽出式开关柜的主构架为两种,全组合式结构和部分焊接式结构;装置各功能室严格分开, 各功能室主要分为单元式、母线式、电缆式,各单元的作用相对独立;水平母线采用框后平置式排列布置,以增加母线抗短路电流电动力的能力;电缆间采用上下进出线方式;按三相五线制或三相四线制;一个抽屉为一个单元, 抽屉尺寸分为一单元、二单元、三单元、二分之一单元、四分之一单元, 五个尺寸系列, 各单元回路额定电流在630A及以下。抽屉尺寸的变化仅仅为高度的变化, 其宽度、 深度不能变化,相同功能的单元可以互换。

  MNS型低压成套开关装置我也了解了一下,它适用于发电厂、变电站、石油化工、冶金轧钢、轻工纺织等厂矿企业和住宅小区、高层建筑等场所,作为交流50~60Hz,额定工作电压交流660V及以下的电力系统的配电设备的电能转换、分配及控制之用。

  VSI型户内高压真空断路器我也仔细地看了一下产品说明书,它有很多优点,其优点之一是:它的触头常采取对接式触头。因为一般的真空断路器在分闸状态下动静触头的距离只有16mm这么小的距离很难制作出其他形状的接触面,而且平直的接触面瞬间动作电弧的损伤也较小。真空断路器的优点之一是体积小,动静触头要在一个绝对真空的空间内动作,如果制作成其他的对接方式也会增加断路器自身的体积!

  说实话,我还不太懂得这些高级开关设备的原理,这次在京电开关厂的参观使我对电器原理产生了更大的好奇,我一定在大三的时候努力学好专业知识,立志以后从事电气行业,为电气事业奉献自己的绵薄之力。

参观类的实习报告 篇3

  在路途中,王平老师为我们讲解了本次实习的目的及重点,并且提出了一些参观实习中需要注意的纪律和要求。我们生物医学工程专业所学习的重点在于各种医疗仪器,医疗器械和设备,本次实习就是为了让我们能够对于我们所学过的各种仪器设备有一个感性的直观的认识,从而把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来。中山医院位于重庆市渝中区的中山路上,这家医院占地面积并不很大,但是它拥有的设备和仪器却在重庆乃至整个西南地区处于领先地位,尤其是心脑血管和放射治疗中心,具有其他医院所不具备的先进技术设备和治疗方法手段。因此,我们此次参观实习的对象选择了中山医院。

  由于医院是一个特殊人群聚集的地方,病人需要一个安静的环境,因此在实习过程中,我们一定要注意保持秩序,避免高声喧哗,以免对医院的正常工作造成影响。同时,在参观过程中,要随时留心,记录有价值的信息内容,而不是走马观花,一无所获。经过大约一个小时的车程,我们抵达中山医院。这是闹市中的一个并不十分显眼的大门,院落也不大,医院中心广场树立着孙中山先生的塑像,后面的幕墙上书写着中山医院的历史和现状。院内绿树成荫,间或有鲜花点缀其中,气氛祥和。三三两两的病患正在午后的阳光下散步或聊天。我们的到来显然引起了他们的注意,毕竟医院里是难得一下子看到这么多年轻人的。中山医院设备科的孙科长欢迎了我们的到来,并且向我们介绍了此次参观的安排。我们将依次参观放疗中心、心血管治疗中心、icu重症监护治疗病房、心脏电生理研究室、心脏影像研究室以及检验科等。在孙科长的带领安排下,我们开始了本次参观实习。

  一、放疗中心

  据中山医院放疗中心的黄主任介绍,目前全国范围内可以提供放疗的医院共有1200多家,而达到饱和则需要3000多家医院。这说明放疗在我国还需要进一步发展普及,具有广阔前景。中山医院的放疗中心由以下几部分构成:tps计划站、后装机室、加速器控制室、治疗室。病人首先要进行放疗定位,即确定放疗的针对范围,然后通过tps计划站进行计划,该过程是利用计算机进行治疗方案的优化组合,得到最适合的治疗方案。根据肿瘤部位的不同,相应采取内放或外放,内放即照射源发出射线,照射腔内管内肿瘤;外放是利用直线加速器产生x射线,进行治疗。放疗中心拥有的主要放疗设备如下:

  1)山东新华医疗器械厂sl—1型放射治疗模拟定位机通过x射线透视观察,定位肿瘤的大小和位置,是肿瘤患者在放疗前检查、制定、确认治疗计划的必备设备。

  特点:

  1、图像清晰:不论在低亮度,还是在高亮度条件下都能获得高质量图像。

  2、各种模拟参数,显示精度高,重复性好。

  3、可自动设置机架角度,源皮距sad。

  4、影像增强器的扫描范围大,并可与光阑同步移动。

  5、具有末帧图像锁存功能。操作方式:全部模拟检查均可通过电视监测隔室操作,控制台具有控制、显示数据等功能。必要时可用手控器近台操作。

  2)山东新华医疗器械厂xhdrl8高剂量

  率遥控后装治疗机后装技术最初只是应用于妇科肿瘤的治疗,后来发展到广泛应用于治疗鼻咽癌、食道癌等等腔内肿瘤,即作为内照式与外照式之间的填充。目前后装技术使放疗对于腔内肿瘤的治疗效果可达到手术水平,甚至优于手术治疗,因此成为治疗腔内肿瘤的首选方法。

  3)德国siemens公司primus6/15mv双光子医用直线加速器和多叶光栅(3—d)primus是西门子公司专为调强治疗而研制的最新型全数字化直线加速器。该机为全数字化处理,自动化程度高,精确可靠,可进行高质量放疗。primus意指productivity(高效),reliability(稳定可靠),intensitymodulation(调强)和unifiedstructure(结构统一)。新的固态化技术使primus的体积较之早期的mevatronk减少了76%。这意味着客户可以大大的节省机房面积,因而也就节省了机房造价。中山医院购进这台设备耗资70多万美金。该机可以发射两种射线(电子线和x射线)进行放疗。x射线可根据肿瘤深浅选择使用不同的档位,共分6档。

参观类的实习报告 篇4

  一直在学习电机,绕线式、鼠笼式的,还真没见到过实物,今天不仅见到了实物,更是见到了它们的生产过程不禁让我有些激动。首先感谢学校为我们创造的这次机会,再次感谢两位老师在百忙之中的陪同。

  车行了二十多分钟来到了我们此次的目的地--河北电机股份有限公司,门口的一位老工程师看似早已等待许久,列队,讲解一下公司情况和一些注意事项就开始了我们今天的河北电机之旅。河北电机始建于1953年,1995年的时候经过改造买断国家股权成为现在的河北电机股份有限公司,20xx年的时候厂址搬迁到现在的地,生产各种电动机,特种电机效益明显,产品大量出口。河北电机股份有限公司是以全球供应链高端市场为经营目标,以生产超高效节能电机和专用特种电机产品出口和替代进口为主的电机专业制造企业。目前国内市场覆盖了全国所有省市和自治区,国外市场则出口美欧等世界24个国家和地区,为世界压缩机、水泵、制冷、减速机、电梯、印染等几大行业名列前三甲的跨国公司提供产品服务,专特电机产品稳步进入跨国公司全球采购系统,成为跨国公司在国内采购的首选品牌。20xx年“冠生”牌电机荣获中国名牌产品称号。20xx年共生产电机296万千瓦,完成销售收入4.3亿元,出口额1929万美元。多年来公司始终坚持品牌战略,通过树立良好的品牌信誉和品牌知名度,不断提升个性化新产品研发和开拓全球供应链高端市场的自主创新能力,精心塑造品牌的市场影响力,实现了跨越式发展。

  我们主要参观了电动机的生产及组装车间,第一个来到的车间是铸工车间,老师傅说上午主要是拆模和建模,下午是铁水铸造,这样就避免了我们参观时产生意外的可能,走进车间虽然没有铁水在浇筑但模件的余温还是很可观的,旁边的沙子冒着热气,像是做了什么特别累的活。旁边的工人在建沙模,很仔细很认真,走出车间见到有很多做好了的机壳堆放在一起,走过去仔细看看,真想不到这么精细的活居然是铁水浇灌出来的。

  我以为这就能用了吧,结果却不行,因为铁水浇灌毕竟属于粗活,那些刚出来的机壳只能算是半成品,紧接着我们就到了第二个车间--金工车间,这里主要是对做出来的机壳和后盖进行铣加工,让它们更符合尺寸要求,这里充分体现了现代科技的力量,将机壳放到车床上设定尺寸按下开关就可以了,不一会就使原本粗糙的截面光滑如镜,这样才能使各部件之间连接紧密嘛,看着大大小小的机壳和后盖我就自己琢磨开了,这得有多少种型号啊。

  机壳再这么精细也只是起到保护作用,电动机的主要两大结构--定子和转子才是重要的结构。从金工车间出来转了

  个弯就到了核心厂房--定子车间,我们在这里停留了二十多分钟,详细的参观了定子的制作生产。进门首先就是一排类似纺车似得机器,不过它纺的可并不是棉线而是铜导线,各种粗细的铜导线,这些东西绕制出来的就是电枢绕组,的确是菱形的结构,表示很亲切啊。我仔细数了一下赚了六圈然后在绕制下一个绕组,全部绕指完成后每一组线圈用纸绳捆扎。这就是电机铜丝绕组的制作。唯一让我感到意外的是定子的制作居然是个劳动密集型产业。以前我一直纳闷这些铜丝是怎么放进去的,今天才知道居然是人工塞进去的。在一片空地上放着大大小小的定子,没有加绕组的定子,是一片片贴片压制在一起的,说道这里就想说说定子片,那是用薄薄的硅钢片冲压出来的,一个定子大概有上百片定子片,真不容易,定子上有铁槽,内大外小,也就是肚大口小。每个工人都有一个工作台,上面散放着一些工具,这可不是什么高科技工具,一把剪刀,两片薄塑料片,一根针,一个塑料棒,一把橡胶锤,仅此而已。工人师傅先放绕组,用塑料棒压入,放完全部绕组后用橡胶锤定型,再用超大号的缝衣针穿针引线紧固绕组。这些做完后基本也就完成了,再有人用氧炔焰将引出线与绕组结合就完成了。不过说的挺简单,实际做起来蛮困难的,我问了一下,身为熟练工的老师傅每天做完十个就很了不起了,就足以让工人们敬仰了,一般的工人的完成量在每天四五个。

  转子车间相对冷清些机器的大量应用弥补了人工的应用。我们见到的大多是鼠笼式电机的转子,内嵌铜导条的那种,转子铁芯也是用薄的硅钢片叠成,小型的电动机转子采取的是铸铝转子,纯机械化作业,只是刚出来时温度刚好可以烤肉吃。

  电机车间负责组装电机,厂区内的各部件运送到这里来进行组装装箱,我们貌似经过了库房的一角,那里堆放着各种型号各种大小的电动机,这些可都是要漂洋过海的,想想我们的企业赢得了国外市场不小的份额,真心高兴。

  短暂的参观很快就结束了,此次参观不可谓收获不小,不仅让我加深了对电动机结构的理解,而且亲眼目睹了电动机的生产过程,了解它才能更好的应用它。自从进入电器时代以来,电动机作为主要的电能与机械能转换的工具已经发展了数十年,已经能初步满足人们对它的需求,而随着科技的进步人们对完美的追求也加快了步伐,各种特种电机的出现满足的人们特殊的需求。我相信,电动机作为电力拖动系统中的最主要部件一定能获得更大的发展。并且将扮演越来越重要的角色。

参观类的实习报告 篇5

  一、实习时间

  20xx年6月15日——20xx年7月3日

  二、实习地点

  吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流

  企业参观实习报告三、实习内容

  本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

  1.吉林机械制动厂

  业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

  首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

  然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。

  最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大,但摆放并不整齐。在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。

  这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

  2.长春市长久物流

  业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

  首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。200X年9月长久物流通过ISO9001:20xx标准质量管理体系认证。200X年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业,成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。

  其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二,运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三,运输出库。

  然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

  最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。

  3、京铁物流

  业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

  该企业创建与200X年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

  走进京铁物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。

  首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状,是由于资金成本的限制,没有财力进货架和叉车,而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

  我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放,没有使用货架,只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多,其发货日期都是当天待运的,没有昨天或是更早时间的货物,可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上,很平整,可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边,是货物信息接受、录入和发出的地方。

  最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车,6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易,他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史,其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难,都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

  邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物,但现在又要重新要求服务,因此那些货位布置板还要继续使用。

参观类的实习报告 篇6

  课 程:初步设计(2)

  专 业:城市规划

  班 级:XXXX年级城市规划

  姓 名:马金涛

  学 号:XXXX年1150106

  参观地点:南屏街小广场

  带队老师:汪洁泉

  参观日期:XXXX年/4/22

  金马碧鸡坊

  金马碧鸡坊位于昆明市中心三市街与金碧路汇处,高12米,宽18米,雕梁画栋精美绝伦,东坊临金马山而名为金马坊,西坊靠碧鸡山而名为碧鸡坊,是昆明的象征。金马碧鸡坊始建于明朝宣德年间,至今已有近四百年的历史。

  金马碧鸡坊的精巧之处,在于"金碧交辉"的奇景。当太阳将落未落,余辉从西边照射碧鸡坊,它的倒影投到东面街上;同时,月亮则刚从东方升起,银色的光芒照射金马坊,将它的倒影投到西边街面上;两个牌坊的影子,渐移渐近,最后互相交接。这就是60年才会出现一次的"金碧交辉"的奇观。相传,清道光年间,这个奇观曾经出现过一次。据说,由于地球、月亮、太阳运转的角度关系,这样的奇景,要60年才能出现一次。"金马碧鸡坊"的设计体现了古代云南人对数学、天文学和建筑学方面的非凡造诣。

  由于金马碧鸡象征吉祥如意,反映了人们对美好生活的向往和追求,因而千百年来,它的传说一直在三迤大地广为流传。昆明人更是把金马碧鸡作为自己城市的象征,颂扬它、赞美它,留下了许多优美的诗篇……

  值得一提的是,金马、碧鸡二坊曾是昆明城内著名的人文景观和城市的标志。它位于昆明城传统中轴线的南端,即今天金碧路与正义路交叉口,始建于明代宣德年间。东为金马坊,西为碧鸡坊,二坊相隔约数十米,均为门楼式木构牌坊,飞檐翘角,势欲腾飞,气势雄伟,与忠爱坊鼎足而立形成“品”字三坊。金马坊还是今天昆明这座城市朝气蓬勃、充满活力的象征。随着现代新昆明战略的实施,金马碧鸡故乡的明天将会更加美好。

  在金马坊北面是一些商业区,多数为小吃店,南面是市内交通要道和商业中心。在金马坊和这些区域之间都有简单的隔断来进行空间的划分,和道路之间有矮小的灌木隔断,和小吃店之间有部分高大的植物来隔断。

  警星公园

  警星公园位于昆明市内省公安厅原址的警星公园,这不仅是昆明市政建设的一个新亮点,也是云南公安警察文化建设和队伍建设的一件喜事。公园既是广大市民休闲娱乐的好去处,也是爱国主义的教育基地,益在眼前,功在千秋。

  新落成的警星公园是全国第一个以公安警察文化为主题的公园,占地面积9000平方米,巧妙地把花草树木、浮雕墙、雕塑群及灯光夜景融为一体,呈现出一道现代气息的亮丽景色。公园以园林景观和塑造人民警察光辉形象的一面长达46米的浮雕《风采》和五组铜铸雕塑《忠诚卫士》、《红绿灯下》、《心愿》、《贴心人》、《危情时刻》组成,形象生动、神态逼真,气质非凡、造型独特,从几个不同侧面反映和表现了人民警察光辉形象和时代风采。警星公园的诞生,给公安警察文化注入了新的活力,新的内涵。

  昆明市的警星公园是全国第一个以公安警察文化为主题的公园,从这个意义来说,它具有时代的特征和深刻的内涵,顺应了时代发展和与时俱进的创新改革精神的要求,是进一步贯彻落实中央关于建设社会主义物质文明和精神文明,建立和谐社会和省委提出的建设云南文化大省战略的具体行动。建立警星公园的目的和意义,就是在给广大市民提供一个休闲娱乐空间,提高城市建设档次和文化品位的同时,也利用这块园地,把警察文化深层次的意义充分体现和揭示出来,宣传公安警察文化,弘扬公安队伍的敬业精神,促进队伍建设。

  走近警星公园,那一尊尊铜像、雕像背后的故事——人民警察中的和他们身后的故事,从人民警察与人民群众血肉的联系——警民鱼水情、人民警察忠诚勇敢、无私奉献等方面揭示出更深刻的内涵,展示我们的公安警察文化,塑造人民警察崇高的精神境界和光辉形象,使我们感受到了公安警察文化的深刻内涵、巨大的魅力和强大的精神支柱。

  警察文化公园因建在“景兴街”旁的原公安厅大院旧址上,取名时用了“景兴”两字的谐音,将其改为同音字“警星”而得名,其意再明白不过了,即警察之星,人民警察既是植根于人民群众之中的满天群星——星光灿烂,又是高入云天的璀璨明星——耀眼夺目。警星公园诞生的意义,就是在反映、表现警察文化的同时,提升城市的建设档次和文化品位,促进社会主义物质文明和精神文明的建设,增强警察公共关系建设,密切警民关系,在群众心目中树立良好的警察形象,让群众理解你,支持你,以利于各种任务目标的顺利实现。实践证明,公安警察文化,在凝聚警心,增强团结,提高战斗力,激励斗志,陶冶情操,树立形象,推动公安工作和公安队伍建设方面具有不可替代的作用,这就是建立云南警星公园的目的和意义。

  金碧公园

  金碧公园是云南省第一座“雾森公园”,占地1.4公顷,公园植被以云南乡土的园林观赏大树为主,总投资1亿多元。通过TTC雾森系统的建设,市民可以在公园内呼吸到湿润、新鲜的空气,体验到原始森林“泡氧”的感觉已不再是梦想。

  金碧公园建设工程是昆明市政为市民办实事的重点项目之一,也是昆明市增加城市中心区绿化面积、改善人居环境的重点工程之一。

  公园标志性小品“枫叶”,以象征昆明绿化事业欣欣向荣,新的城市景观如秋天枫叶般灿烂夺目,形成金秋时节一道亮丽的风景。

  金碧广场完全采用高大的植物来限定一个封闭的空间,外围又有一个完全开放的空间。配以许多的小灌木,达到了很高的绿化率。封闭空间里有一些石桌石凳供人们休息,娱乐。开放的空间又可以供人们做一些户外运动。完全开放的空间和街道之间又有一个小型牌坊,既增加了广场的艺术气氛,又使广场和街道之间有一个简单的隔断,艺术的进行了区域划分。

  牌坊

  南屏街

  南屏街是昆明历史上的老街区,也是昆明市古老的商业街,其中南屏街是昆明旧时的金融、商业和娱乐中心,要维持城市中心区的吸引力,设立步行街,可以最大程度地鼓励商业、文化和娱乐发展。

  昆明南屏街是4万平方米都市休闲娱乐空间,城市历史和文化与商业在这里共享。整个南屏步行街建在“近日公园下穿工程”的地面部分,行走在全长685米的街区,两侧是建于从上世纪20-30年代至本世纪初的商业建筑、构筑物

  总面积为3.67公顷的街区全部由正方形小青石等石材铺装,沿线5组活色生香的情景雕塑;此外,西口穿插“日进斗金”标志小品,东侧喷涌“草帽当锅盖”喷泉水景,正义路与南屏街交叉口的核心区,则是“老昆明地图地浮雕及旱喷泉”配以昆明民间柱础特色街头休闲凳。而最为引人注目的,是在近日公园大花园被拆除的原址,一个100平方米的地浮雕成为一个罕见的.“城市景观”。一幅老昆明地图地浮雕将镶嵌在昆明的传统中轴线上。10米×10米的地浮雕,在其中的花岗岩上镶嵌8米×9.6米的“老昆明地图”,根据迄今为止最完整的老昆明城区地图(绘于清末)设计制作而成。

  在南屏街广场上还有许多的景观,许多休息场所。步行街和商铺之间有一些植物来进行区域划分,既让人有层次感、空间感,又增加了市中心的绿化。在繁华、人流量大的地方有大量绿化,可以给人以放松、清新感,不至于产生压抑的感觉。

参观类的实习报告 篇7

  首先,感谢您对我这次短暂实习的指导,我觉得自己很幸运暑期能到贝格实习,因为我在学校每天接触到的都是很枯燥和乏味的教条化理论知识,所以我没有任何实践与理论相结合的机会,这次实习让我有了实践自我的机会,使我将平时在学校学到的一点点理论知识与实际工作相联系,让我更加了解人力资源管理专业将来所要做的工作。

  我在人力资源部学到了很有用的知识,第二天实习,您就带了我去人才市场招聘,我真的很开眼界,因为我平生第一次到人才市场,而且是以招聘者的身份去招聘,我感到很兴奋,在人才市场我看见了形形色色的应聘者,我善于观察人的言行举止,您在与求职者交流的过程中,我细心的记下了您的语言技巧,心里告诉自己hr要起到抛砖引玉的作用,运用语言技巧去循序渐进的引导求职者的说出自己的求职真相,其实这个理论知识我在上人力资源管理师三级培训课的时候,培训老师给讲过面试的这种方法,但是只是基于对理论的大概了解,那次招聘也间接的让我将自己所学的理论知识与实际工作联系到了一起。而且我敢于与前来应聘的咨询者交流,因为很多人在咨询您,您也抽不出身同时跟那么多人讲话,所以我尝试着解答求职者一些很简单的问题,告诉他们耐心的等一下,人事主管会为他们解答,其实当我为应聘咨询者解决他们简单的问题时,我感到很有成就感,虽然我初到贝格实习,很多贝格具体的制度和福利我不了解,但是我还是可以宏观的说出贝格对工人的待遇,薪酬及福利,当时我就觉得自己很像一个真正的hr,当然我知道要成为一名合格的hr,我还有很长的路要走,在踏上那条事业路之前,我还要回学校多学习人力资源方面的理论知识,因为我相信理论指导实践,在实践中可以不断地探索和发现新的理论知识。

  在实习的第五天,您让shiny带我去劳动力市场招聘,我还是很兴奋,因为我的好奇心很强,特别想去不同的地方去探索究竟。在劳动力市场,我的发现是很真切的,知识或许不能完全改变命运,但是没有知识真可怕!劳动力市场的求职者跟人才市场的求职者真的大相径庭,不管是从穿着打扮来分析,还是从言谈举止来分析,显然劳动力市场的求职者的综合素质比较低,那时我就比较庆幸自己还在求学,而非早早的踏上出卖廉价劳动力的道路。shiny在招聘求职者的过程中,问话很细致,求职者的问题也非常的多,到头来hr说的口干舌燥,而收上来的简历却少之又少,这是为什么呢?shiny告诉我通过交流可以推断出这些人哪里不合格,所以不能要他们,去了趟劳动力市场我又长了些见识。

  实习期间我帮jane和 grace去行政许可中心办事,因为她们当时忙着开会,没时间出去办事,她们很信任我,委我以重任 ,我觉得自己不能出差错,一定要好好办成她们交给我的事,我自己去行政许可中心,自己去和那些国企事业单位的工作人员去交流和咨询,我觉得自己的问话技巧也有了提高,而且国企事业单位的工作人员态度不良好,工作效率不太给力,去那里和他们打交道真的很磨练我的耐力和定力,同时也让我知道hr的工作不是一件容易的事,hr要和每一级的领导和员工乃至合作伙伴搞好关系,做好沟通的准备,精良去化解员工与领导之间的矛盾。

  这短暂的实习让我认识了办公室里的您,shiny , jenny, jane grace ,我有不懂的问她们,她们都会告诉我,还会耐心的教会我干好某件工作,很高兴认识了她们,我将带着这些收获和工作中还未解决的问题回到学校继续学习,把在实习阶段遇见的难题带回学校,去咨询专业课的老师,最后,再一次感谢您在短暂的两周内对我的指导和帮助。

参观类的实习报告 篇8

  这次我有幸参观了 淮安广城尚书房工程。去的时候,那边的施工大多接近尾声,但还有些部分还只有进行了一半。一到工地,就看见工地的生活区域,施工区的门上也写着不戴安全冒者不得进入施工现场,当然在信息楼结构主体外面的防护网上写着标语:“安全责任,重于泰山”。由此可见在建筑施工当中,首先要注意的问题就是安全问题。

  跟着身为项目经理的叔叔在工地上晃荡,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。 二三楼的模板和支架已经拆了,我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。看着他检查已完工的房屋,可自己却什么都不懂,问他在看什么,为什么要看。随着时间的推移,问的问题就越多。 想想自己大学也半年读下来了,怎么感觉就跟没学没什么一样。我不知道这是个人问题还是大家都一样。

  项目经理带我们参观了一栋框架结构房子和框剪结构房子。

  下面是具体的实践体会:

  框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构,即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。采用结构的房屋墙体不承重,仅起到围护和分隔作用,一般用预制的加气混凝土、膨胀珍珠岩、空心砖或多孔砖、浮石、蛭石、陶粒等轻质板材等材料砌筑或装配而成。

  框架剪力墙结构俗称为框剪结构,它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合,在结构平面布置上除了布置了框架还增加了部分剪力墙(或称抗震墙)吸取了各自的长处,既能为建筑平面布置提供较大的使用空间,又具有良好的抗侧力性能。框剪结构中的剪力墙可以单独设置,也可以利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。因此,这种结构已被广泛地应用于各类房屋建筑。

  框剪结构与框架结构的主要区别就是多了剪力墙,框架结构的竖向刚度不强,高层或超高层的框架结构建筑更是如此!为了解决这个问题故使用剪力墙或称抗震墙)。 剪力墙是自基础顶面至设计高度不中断的抗侧力构件,其抗侧刚度大,但抗侧平面外刚度小,故一般不考虑其承受竖向荷载,它的布置要按照相关规定进行,当然剪力墙也可以起到墙体的围护和分隔作用。

  1.框剪结构的变形是剪弯型

  众所周知,框架结构的变形是剪切型,上部层间相对变形小,下部层间相对变形大。剪力墙结构的变形为弯曲型,上部层间相对变形大,下部层间相对变形小。对于框剪结构,由于两种结构协同工作变形协调,形成了弯剪变形,从而减小了结砍的层间相对位移比和顶点位移比,使结构的侧向刚度得到了提高。

  2.水平荷载主要由剪力墙来承受

  从受力特点看,由于框剪结构中的剪力墙侧向刚度比框架的侧向刚度大得多,在水平荷载作用下,一般情况下,约80%以上用剪力墙来承担。因此,使框架结构在水平荷载作用下所分配的楼层剪力,沿高度分布比样均匀,各层梁柱的弯矩比较接近,有利于减小梁柱规格,便于施工。在结构抗震设计中,框剪结构的剪力墙是第一道防线,框架为第二道防线。 总结:

  所谓实践是检验真理的唯一标准,这次工地实践使我学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识,这些知识往往是我们在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的。尽管知识获取是甚微的,但所获得的实践经验对我终身受益,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

  我会更加努力的学习专业知识,还会丰富我其他方面的知识,实习后才发现,知识是相通的,事事精是很难,但是想有大成就,事事通是必要的,所以在以后一定要多学习些和我的专业有关联的专业的知识,而且,一定要多多的实践,将理论知识化为真正的能力,尽自己最大的能力,努力完善自己的知识储量,完备自己的生活。

参观类的实习报告 篇9

  一、实习时间

  20xx年6月15日——20xx年7月3日

  二、实习地点

  吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流

  三、实习资料

  本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

  1.吉林机械制动厂

  业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

  首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

  然后我们就参观了机加分厂,他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化资料,工作注意事项等资料。那里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条的加工生产线。

  最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大,但摆放并不整齐。在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。

  这一次的参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

  2.长春市长久物流

  业务流程主要是有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

  首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输潜力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流透过ISO9001:20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业,成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。

  其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二,运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三,运输出库。

  然后老师就带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区十分的大,给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。这样就能够保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

  最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。

  3、京铁物流

  业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

  该企业建立与20xx年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

  走进了京铁物流,那里并没有给人一种繁忙的景像。

  首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。那里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。那里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状,是由于资金成本的限制,没有财力进货架和叉车,而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

  我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放,没有使用货架,只有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多,其发货日期都是当天待运的,没有昨日或是更早时间的货物,可见京铁物流发货很及时。在那里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上,很平整,能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边,是货物信息理解、录入和发出的地方。

  最后由是公司创始人邵总经理为我们做一些讲解。该共识当初是由2台车,6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易,他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史,其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难,都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

  邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物,但此刻又要重新要求服务,因此那些货位布置板还要继续使用。

  四、实习心得

  经过了一周的参观实习,我们收获了很多很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司,京铁物流公司的运作模式及相关业务,使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园,才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏,这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们就应清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景十分可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少,但是却很缺乏,然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼,摸索,否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此,要想将来为物流事业而奋斗,成为物流管理方面的高水平人才,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还就应培养吃苦耐劳、团结协作的精神,端正自己的心态,踏实认真,这对我们今后就业、择业十分有帮忙。

  此次参观实习中,京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解,虽不是物流专业毕业,却是一点点地踏踏实实地在做物流行业,这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

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