大学生学生实习报告

时间:2021-02-20 04:59:37 实习报告 我要投稿

【精选】大学生学生实习报告3篇

  随着社会不断地进步,接触并使用报告的人越来越多,不同的报告内容同样也是不同的。你知道怎样写报告才能写的好吗?下面是小编精心整理的大学生学生实习报告3篇,欢迎大家分享。

【精选】大学生学生实习报告3篇

大学生学生实习报告 篇1

  经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习,我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。然而所学的知识与认知基本上是以理论为主,缺少与实际相结合的煅炼。这次的桥梁实习的目的是通过实地参观xx市内的几座典型的桥梁与到xxxx大桥的施工现场的参观实习,让我们对桥梁施工有一个感性的认识,对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时,通过现场参观实习,深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。

  这次的桥梁实习我们主要参观了xx大学城旁的跨江桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥与赴xxxx大桥的施工现场的参观实习。

  大学城旁跨江的两个桥位于xx港快速路,为连续刚构,是xx大学城岛上主要对外交通之一。

  xxxx大桥是连接xx市与xx市上主干道跨越xx的一座特大型桥梁。大桥全长3467m,主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥,全预应力混凝土结构。主跨380m,桥跨组合为70+91+380+91+70m,主梁为边主梁dp断面,宽达37.7m,桥面设8车道和人行道;通航净高34m,主塔为倒y形,塔高自承台面起计140.3m;拉索采用hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩,既充当拉力墩,又作为抗纵向水平推力墩。由于xx、顺德、中山、江门、珠海等地往来xx的车辆日益增多,xx大桥的建成有效地缓解了xx大桥交通压力。

  xxxx大桥是xx环城高速路西南环段跨越xx主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。全长1084米,主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型,其主跨以360米一跨跨过xx的主航道。xx大桥分跨为76m+360m+76m,桥宽36.5m。边跨、主跨拱脚均固结于拱座,边跨设盆式支座,两边跨端部之间设钢绞线系杆,通过边跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用悬链线无铰拱,矢高76.45m,矢跨比1/4.5,拱肋中心距为35.95m,共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。它跨越xx主副航道、xx岛,气势恢宏,如彩虹飞架,是xx城市建设中的一道亮丽的风景。大桥桥面是双向6车道。xx大桥于1998年7月动工,xx年6月建成。当时共创下4项全国乃至世界第一:大桥跨度第一,主跨达到360米,为当时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的;大桥平转转体每侧重量达13680吨,不仅居国内第一,也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁;竖转加平转相结合的施工方法世界领先;大桥极限承载力和抗风力国内领先。

  xxxx大桥位于xx市xx区与xx区之间的xx沥滘航道上,是xx市区连接xx的交通要道。该桥全长1916米,宽15.5米。主桥长480米,双向四车道,于1984年10月动工,1988年建成通车,北端连接xx大道,南端连接105国道。xx大桥向来都是xx市民谈论的重点,主要是源于大桥的收费之争议与交通的堵塞。xx年7月1日,xxxx大桥取消收费。作为中国第一批实行借钱修桥、收费还贷的项目,xx大桥自1988年正式通车至今,17年间,收费未断,争议不止。收费的争议虽说已告了一段落,然而xx大桥作为xx最著名的塞车点之一的现实切依然不变。我们在参观xx大桥时,正值下班高峰,堵塞的车龙排得很长。由于xx大桥长时期地超负荷的交通量,加剧了桥梁老化。前不久在桥北往南方向靠近下桥位一处伸缩带数条钢筋发生断裂,路面的混凝土块破碎浮起。

  xxxx大桥位于xx快速路上,跨越xx主航道,主桥长1082m,主拱为428米,两边拱均为177米,是三跨连续钢架拱桥。大桥宽37.62米,双向六车道,通航净高为34米。xx大桥的桥梁造型与景观功能都具有世界一流水平,既有完善的交通功能,又具有较高的艺术观赏性及美学价值的大桥,具有本身的结构美和造型美,桥型与周边环境协调一致。该大桥拱部曲线优美轻柔,梁部直线刚劲挺拔,构成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势,赋予了桥的生命力,桥的整体恰似一支从xx腾飞而起的大雁,象征着xx的发展腾飞。xx大桥受力特点:结构受力体系为先简支到后连续转换,技术上有重大创新和突破;在xx大桥的施工过程中,大段整体提升法、大江大河内的深水围堰、钢-混凝土组合桩、高性能混凝土等新工艺、新技术正在施工中得到运用。其中运用的深水围堰为目前国内大江大河最大的深水围堰;运用的大段整体提升法为国内首创,最大提升段达3000余吨,提升高度80余米,开国内桥梁建设应用此类工艺施工先河。此外,xx大桥还在xx市首创了“人行道外置”的建设方式,将人行道设在钢桁架以外,相当独特。这是我国,也是世界上第一座由钢拱与v型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥,其优美独特的造型成为xx的标志之一。

  赴xxxx大桥的施工现场的参观实习,是本次桥梁实习收获最多的地方。去参观当天,阴、多云、微风、灰霾笼罩。

  通过技术人员的讲解与及现场参观,我对xxxx大桥的概况及其施工有了一定的了解。同时也被现场大桥那种气势恢宏的魄力所震憾。我们的参观地点主要是南汊的悬索桥与及在桥面上看mzs62.5上行式移动模架造桥机。

  xxxx大桥概算金额为26.77亿元,该桥长达7049米,由北引桥、北汊桥、中引桥、南汊桥、南引桥五部分组成。该桥采用悬索桥与斜拉桥结合的方式,以江心大洲岛为落脚点,将大桥分为南北两汊。南汊悬索桥主跨1108米,跨度全省第一。北汊桥为主跨383米的独塔钢箱梁斜拉桥,主塔高达226.14米,相当于80层楼的高度,排名全国第二。大桥主跨通航净高60米,可以保证5万吨海船通过。

  xxxx大桥s07标段的桥墩墩柱的特点:柱高27——55米,跨度45米和62.5米两种,桥墩厚为2.5米和3米两种。墩顶与梁的连接有支座和刚构两种。且该地区雨季长,风速大,桥面宽,桥型为双幅连续梁,因此设计有前后导梁的上行式移动模架和下式移动模架来施工其上部结构,有利于施工的顺利完成。移动模架造桥机实际上是一个可移动混凝土工厂,把桥梁上部结构的预制变为在桥墩原位现浇,减少了混凝土预制需要的大批场地及预制梁的架设工作,对大吨位大跨度桥梁的施工极为有利。

  mzs62.5上行式移动模架造桥机,是现行为止全国最大的移动模架造桥机。它由主框架系统、支承系统、吊架及梯子平台、模板系统、起吊装置等组成。工作时,整个模床由前后两个支承机构支承,通过支承立柱把模架支撑在桥墩墩顶上,而临时支承机构支承在已浇桥面上,可保证浇注的混凝土与已浇梁断面的有效对接。使用起吊装置和前支腿,可有效、快速实现立柱和支承机构的转运与安装,同时也可实现从地面吊装物品至桥面。整机配有液压系统和电气系统,实现脱模及模床调整的自动化。另外还装有大风报警仪及对讲扩音系统、急停开关等安全设施,有效地保证造桥机的安全与高效。具现场的专业技术人员的介绍,此移动模架造桥机浇注一片梁的施工周期仅为17天,从而大大保证了施工进度。我们去参观时,最后一片62.5米的梁已浇注好,正在进行mzs62.5上行式移动模架造桥机的拆除作业。在拆除作业时,要注意桥面的局部受力,因为此设备的某些部位已达到或超过挂车120的桥面受力设计,如果不注意受力分析,就会可能导致桥面的局部破坏。

大学生学生实习报告 篇2

  为了通过毕业实习接触认识社会。提高社会交往能力,学习优秀员工的优秀品质和敬业精神,培养素质,明确自己的社会责任。我来到了xx公司进行实习,主要是进行手机销售工作。

  公司首先对我进行基本的产品销售培训。负责培训的工作人员首先给我讲解产品的功能、成分、使用方法等知识。经过几天跟着师父出去作业的真正实践,在xx公司做销售工作。熟悉了销售过程。虽然知识并不复杂,但要想很快记住还是有一定难度的整个培训虽然简单,但整个流程下来还是很费心的也深深体会到工作和上学的不同。

  正式开始接触销售了通过不断地向顾客介绍推销过程中,培训之后。让我懂得销售员是需要高度的激情和恒心的这些天的销售工作提高我交际能力,能锻炼我口才。这一个多月的实习当中我接待了很多客户,也不断的积累着自己的销售经验和技巧。从刚开始觉得销售只是运气使然,没什么技术含量,后来真的认识到销售其实真的一门伟大的艺术。也深深体会到销售行业必须遵循的第一原则,那就是顾客就是上帝,无论顾客多么刁钻,要求多高,都要尽量满足顾客。实习的过程中,态度要求也很高,首先就是自己的仪表必须要整洁,给人一种干净的感觉,其次就是要有礼貌,脸上要尽量带着微笑,这样就保证了员工的基本素质,同时也是给顾客留下一个良好的印象。这也让我深刻的解到无论在何处工作,细节都是必须要注意的因为细节决定成败。

  实习中不仅要面对顾客,实习过程中我也遇到各种不同的顾客。还要搞好和同事与上级的关系,要自己自动自觉的去做事,才能得到大家的肯定。实习期间,我在公司部门领导和同事们热心帮助及关爱下取得了一定的进步,但是综合看来,觉得自己还有一些不足之处:思想上个人主义较强。随意性较大;有时候办事不够干练;工作主动性发挥的还是不够。对工作的预见性和创造性不够;业务知识方面特别是与客户接触沟通方面没有足够的经验。所掌握的沟通技巧还不够扎实等等。

  也发现了公司存在一些问题如:员工管理上较为混乱,由于公司正处于发展阶段。职责不够明确,公司没有一个有效地激励机制,造成一些员工的工作积极性和效率不高。工作公司产品库存繁杂,很多没有明确的数据,更没有销售预测和较为合理的库存管理,这也造成大量的产品积压和库存成本,由于电子产品更新较快,一些产品甚至积压后成为淘汰品,造成大量的资金浪费,公司应该在库存管理方面,应该用较为明确合理的库存管理,精确记录每件产品和配件,包括产品的品种、数量和日期,形成完整的库存现状,这也省去繁杂的人工作业,节省人力,提高效率,也降低库存风险和库存成本。

  这次实习确实让自己成长了许多。实习期间,短短一个多月的实习中。学到许多东西,遇到一些困难,也看到自己本身存在着许多问题。虽然开始认为销售不是一个太难的职业,但是亲临其境才意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。实习期间,拓宽了视野,增长了见识,也体验到社会竞争的残酷。

  使我这次实习中得到提高,非常感谢学校给我提供这次实习。这次实习对我以后的.工作有很大帮助。为我指明了前路,明天会更好。相信不经风雨怎能见彩虹,现在努力是为了以后的成功,机遇偏向时刻有准备的人。通过本次实习,对公司运作和业务有进一步的认识,积累了一定的经验,为我以后走上工作岗位奠定了基础。同时,也认识到自身的不足,比如英语不太好,工作能力有高;也切实地感受到理论只有与实践相结合,才能发挥其应有的作用,从而更好地指导实践。把实践中的方法上升到理论的高度,使理论与实践相辅相成;也深切地体会到书本上理论知识与工作中实际操作的差距。书本上的东西是普遍适用的并不能直接照搬。当面对现实的某一个特定的企业时,需要灵活处理,有针对性的开展销售工作。就我目前的知识的深度和广度而言,要做到这一一点是远远不够的有些工作看起来很简单,就有点眼高手低,但是做起来才知道并不是那么容易。

  尽可能多的学一些东西,要想在短暂的实习时间内。这就需要跟领导和同事有很好的沟通,加深彼此的解,刚到新的环境,领导了解你工作学习能力,不清楚你会做哪些工作,不清楚你想了解什么样的知识,所以跟领导同事建立起很好的沟通是很必要的同时我觉得这也是将来走上社会的一把不可获缺的钥匙。激情与耐心,就像火与冰,看似两种完全不同的东西,却能碰撞出最美丽的火花。学校时,老师就跟我说,无论你想做什么,激情与耐心必不可少。不断更新的世界里,需要你有激情去发现与创造,而你耐心就要用到不断的学习新知识,提高自己的专业水平当中去。老师曾经对我说过,无论在哪个实习岗位都要细心负责,具有基本的专业素养,因为细心负责是做好每一件事情所必备的基本条件,基本的专业素养是做好工作的前提。当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。公司的时候,会主动地帮同事做一些力所能及的事情,并会积极地寻找合适的时间,向同事请教问题,跟同事像朋友那样交流,谈生活学习以及未来的工作,通过这些我就和同事走的更近,实习当中,同事就会更愿意更多的指导我使我获得更大的收获。

  大学生活的结束,实习。也是自己步入社会努力工作的开始。这短暂的实习期间,深深感到自己的不足,专业理论知识和实践应用上的差距。以后的工作学习中,会更加努力,取长补短,虚心求教,不断提升自我社会上贡献出自己的一份力量。将来无论在什么岗位上,都会努力上进,都会做一个对自己,对工作负责任的人!

大学生学生实习报告 篇3

  实习经历:从2月2日到2月17日这十几天的时间里,我从一开始的送喷绘做起到后来慢慢的做公司的主要的项目设计—罗莱家纺的排版,可以说成功的完成了当初自己给自己定下的实习要求。

  具体的实习报告如下:

  实习其实倒不是什么坏事,对我而言倒渴望着从寒假里多腾出来点时间去锻炼一下自己,不过好事多磨,且这好事是自己想象的,倒也不清楚是否如人所愿。

  2月2日到了南通的时间是下午,所以就在我同学家里休息了半天,第二天一大早,我们便去了那家公司,说定之后我便开始了我的第一天实习。

  这家公司总共四个部门,老总让我在设计部学着做,设计部门人数也是最多的,因为只要这里的东西一做好,其他的部门都是一些后期的工作,做起来相对也比较轻松,而且有两个部门大多时间都是在操作机器,相对来说工作还是比较好做的。在白天设计部安排了五个人,加上我这个新来的,总共六个人,晚上一般是三个人,当然晚上的工作我是没法参与的,因为我只上白班。

  人总说一个人能不能更好的生存是看他能不能适应周围的环境,我认为这是个真理。不过对于一个陌生的环境,适应它最重要的还是先适应周围的人,如果能和周围的人打成一片或者说融洽相处,那么其他方面是否适应则要看自己天生的素质了。我自认为自己在与人沟通相处方面的能力还算正常,于是在这一天的时间我就和我们设计部的人员打成了一片,算是有一个好的开始吧。

  第二天我去公司很早,当时我见地板上有些碎纸屑之类的东西,我就拿起扫帚打扫,不久公司老板来了,看到这一幕说了一句话,我觉得挺欣慰的,他说:“你能够在来我们公司的第二天就知道打扫卫生,看来你是比较勤奋的,在这边好好学呀。”当时只觉得自己还是学到了一点可以生存的本领,挺高兴的。不过处于自满中的人总是会因小而失大,这不到了第二天我便出现了失误,当时我进车间去帮忙,喷绘机器在打印喷绘,我看喷绘打印出来没有卷起来,就想把它卷起来,谁知不小心抬的太高使打出来的喷绘一下子卡住了机器,造成了整个喷绘都不能使用,车间主任看我也是想帮忙,就没批评我,只是委婉的说了两句,但我知道那是对一个刚来的人的原谅,不过幸亏机器没有出什么毛病,要不然我恐怕以后的实习日子真的不好过。后来的几天依然在部门里面看别人怎么做然后自己练习,其实单单这样做实在无聊,就像白开水一样无味。于是在忙的时候我也帮忙送送喷绘或者去拷图之类的,这样也算是多为公司尽了一份力,这样呆在里面会更加的心安理得。

  “熟读唐诗唐诗三百首,不会写来也会也会偷。”一样的道理,看多了他们开打印单,自然自己也能够操作,第四天的时候我就开始为客户开打印单,其实这个不难,只要根据客户的要求做就行了。当然再简单的事情都不能大意,在我开的前几个单子中板式都是没有黑体的打印图,所以不容易出错,但当遇到一张黑体的时候忽然觉得颜色不太对,生怕再出现错误,就赶紧问了下,经过部门同事的指点,还是免除了这次失误的产生。当然再后来的几天也遇到了一些其他方面的不懂,但是我都会一一向公司的老前辈请教。

  其实实习中都是像这样的小事,我觉得处理好这些小事对于一个人起步阶段非常重要。当然在不忙的时候我也去其他的几个部门去看看,这样就能清楚公司的整个运作过程。

  就这样如同一阵风一样十几天飘了过去,真的很快。当然也学到了一点东西,但总觉得自己像是什么也没有得到一样,但起码坚定了自己应该往那方面努力也算是一个不小的收获吧。有时在公司里面我也感到一些压力,因为我觉得公司对员工真的不如想象的好,员工对于老板来说只是为老板服务的,而老板大多是朝向钱看的。记得我们设计部当时矿泉水水票用完的时候等了两天老板才把第二次购水的钱拿给我们,所以我觉得一定要学得更多的东西,起码找一份在公司里“不会缺矿泉水”的工作。

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