市场调查报告

时间:2020-06-15 00:02:31 调查报告 我要投稿

【热门】市场调查报告4篇

  在学习、工作生活中,越来越多人会去使用报告,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。那么一般报告是怎么写的呢?下面是小编为大家收集的市场调查报告4篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

【热门】市场调查报告4篇

市场调查报告 篇1

  区政府:

  贯穿****的鑫中路是连接省农科院、电线厂等的主要干道,同时也是43路、215路等公交车的必经路线,因此必须保证交通道路的通畅及群众生命财产的安全性。但长期以来,各地菜贩自发在凌晨聚集主干道路段上摆摊设点,形成了早间蔬菜批发市场。现将早市情况报告如下:

  一、早间蔬菜批发市场的时间、涉及各地的商贩基本情况和早市形成的原因:

  ***的经济结构以农业为主,因此当地菜贩较多。每日凌晨1时至5时,以辖区内***、***等当地菜农为主,包括()等的各地菜农就在鑫中路中段的金山路十字路口(皂角树)至电线厂交叉口300多米长的马路上摆摊设点,自发形成了早间蔬菜批发市场。经调查,天天市场内的设摊户共名,难位个。

  早市地段位于城郊结合部。这里交通便利,蔬菜卖价便宜,因此不少其他地区的二手菜贩子和超市采购人员纷纷前来这里批发、购买。虽然**集贸市场离自发早市相距不远,但场地范围较小,而自发早市规模较大,并已形成多年。所以既便集贸市场内蔬菜区还有数十个摊位,但菜农们宁愿选择不收租金、人流量较大、装卸货物更方便、生意更好的马路市场,不愿迁到集贸市场内销售。久而久之,便形成了长达数百米的大型路边菜市。

  二、自发早市对辖区市容市貌及四周居民群众的正常生活造成的影响:

  1、噪音的产生:凌晨一点至五点的早市产生的噪音严重影响四周居民群众的正常生活。由于菜农和菜贩子把这段路当成了交易市场,运输车辆及整筐的蔬菜销售摊位占领了整条马路。来往的微型车见缝插针勉强还能通过,大一点的车辆根本无法通行,只好拼命按喇叭,经常把睡梦中的居民惊醒,住在该路段两边的居民群众苦不堪言。现场交易中,商贩讨价还价、叫卖声及农用车的喇叭声不绝于耳。并且为了抢占有利地形,商贩们在凌晨一点钟左右就会出摊,搬货,讨价还价、争夺地盘的吵闹声此起彼伏。自发的早间蔬菜批发市场不仅影响市容市貌,也严重影响周边居民的正常休息。

  2、交通安全隐患的产生:自发形成的早间蔬菜批发市场严重阻塞了交通,给过往车辆及行人带来严重的安全隐患。熙熙攘攘的菜贩群、菜摊占据了马路的一半路面。板车、三轮车、农用车等运输工具随意停靠,有的甚至横停在道路中心。致使过往车辆排成长龙,水泄不通,群众、车辆行路艰难。

  3、早市还对辖区内的卫生环境产生了不良影响。摊贩一旦收摊,道路两旁塑料袋、烂菜叶、瓜果皮等垃圾随处可见。

  三、对早市开展整治行动的工作措施方案:

  由于自发形成的早间蔬菜批发市场不仅侵占了人行道,阻塞交通,同时也污染环境,严重影响了四周群众正常生活。根据区政府的工作部署,**社区办事处以创建工作为契机,已将早间蔬菜批发市场政治行动列为金竹社区创建工作中需重点解决的难点问题之一。办事处领导高度重视,通过认真细致调研,根据辖区内的实际情况,办事处联合区城管大队,在早市涉及到的**社区居委会、**村村委会的共同参与下,拉开整治行动的帷幕。

  一、由**社区办事处牵头,联合区城管大队、**社区居委会与**村村委工作人员组成早间蔬菜批发市场整治行动小组,制定具体的整治行动方案。由办事处分管领导担任主要负责人。整治小组针对市场进行规范整顿、推行规范化治理、进行合理疏散、杜绝菜贩在道路上乱摆乱放、占道经营、垃圾乱扔等现象。整治小组将对该路段进行专项整治。对于少数在路中间拒绝搬离的菜摊,整治小组将强制予以搬离。

  二、由于该地段地理位置非凡,运输车辆较多,为了消除交通安全隐患,保护社区群众的生命财产安全。

  **社区办事处出资在金山路至电线厂路段两侧安装照明灯。区城管大队也会在该路段建立双向减速带,及相关交通标志警示牌。

  三、**社区办事处将从早市形成的人为根源着手,加大社区“创建文明城市、共建美好家园”工作的宣传力度。将创建工作落实到村,宣传到户,使创建工作真正落到实处,增加群众对创建工作的参与性与积极性。通过耐心宣传教育,劝导菜农主动将蔬菜搬离机动车道。

  四、**社区办事处还将对自发早市配备卫生治理清洁队伍。对该路段卫生环境做到时时清洁,经常保洁,避免对**社区的市容市貌、环境卫生产生不良影响。

市场调查报告 篇2

  一.调查背景:

  现阶段,我国电影产业呈现出良好的发展势头。中式大片在产量和社会效果两方面都越来越好,重新赢得国内观众的信任。国产影片的发展成绩喜人,但也存在一些缺陷不足,需要认真关注和反思。为此,我们制作此次调查,分析当今大学生关于观看电影的有关情况。

  二.数据分析(在附录中已附上调查问卷及调查原始数据)

  我们发出调查问卷60份,收回58份;其中,男生23份,女生35份。受采访人数中,45%表示非常喜欢看电影,41%表示喜欢看,12%对看电影持一般态度,只有2%(一名大学生)表示不太喜欢看电影。通过调查分析数据可以得到,大学生得之知电影的渠道男生主要通过博客、网站等网络形式(占63%)女生得知电影的渠道中,博客、网站的网络形式只占27.9%,通过朋友介绍与电视报刊广播分别占37.2%,27.9%;男女生喜欢的电影中都包括了喜剧片(分别占24.4%和30.3%),不同的是男生还喜欢动作片(26.7%)女生则喜欢爱情片(28.8%);对于电影的产地大学生一致的都偏向于美国片(男女分别占70.8%和52.0%),而国产大陆片喜爱的比例不高,男女分别是8.3%和20.2%;在电影制作方面更能吸引人的方面“引人入胜的剧情”占比例较大男女比例分别为34.0%和52.7%;对于喜爱的电影生一致表示愿意重复观看;观看电影的选择,男女情况类似30%多表示选择去电影院观看,其余的选择在线观看或下载观看,而通过DVD 观看的人数男女均为为0;对于电影票价40%左右选择31--50元,还有20%表示只要喜欢的电影,多少钱都不在乎;如果电影院有优惠活动,男生31.8%表示回去观看,50.0%表示如果有人要请会去,18.2%则表示不回去,女生中74.3%表示会去,其余25.7%表示如果有人邀请会去观看;70%以上的大学生表示有喜欢的影视明星,约50%大学生表示会为了自己喜欢的明星去影院看电影;对于影视周刊,60%偶尔购买,30%以上完全不会买。

  三.对大学生观看电影情况分析及建议。

  通过对收集数据的整理分析总结,我们得出以下结论:

  1.大学生自由时间丰富,且多数喜欢观看电影;

  2.大学生均喜欢喜剧片,且美国片更受欢迎,国产片喜爱比例较低;

  3.多数大学生有自己喜爱的影视明星且半数表示愿为了自己喜爱的明星去影院; 4.电影票价在31—50元更易被接受,有优惠会吸引更多人; 5.大多数大学生表示愿意重复观看自己喜爱的影片;

  四.总结

  以上的调查数据我们不难看出电影在青少年和学生中很有消费的,电影产品本身也具有很大的市场空间,而电影产品的衍生产品市场空间更大。

  电影市场的调查中,我们看到可中国电影市场的缩影。针对存在的问题,我们需要做的是,从不足出发,了解青年消费者的需求,走市场化路线,电影的衍生产品应该与时代相结合创新是根本与时俱进是中国电影发展的正确道路,只有不断改革,吸收经验,我们才能看到更广阔的前景。

市场调查报告 篇3

  一、国内微型轿车总体市场表现

  据有关统计,20xx年1-3月份,全国轿车生产量为531779辆,比20xx年同产量567119辆下降6.23%,全国轿车销售量为560016辆,比20xx年同期销564114辆下降0.72%。与此形成鲜明对照的是,20xx年1-3月份,全国微型轿车生产量为121976辆,比20xx年同期产量87399辆增长39.56%,全国微型轿车销售量为121842辆,比20xx年同期销量87528辆增长39.56%。20xx年1-3月份,国内微型轿车在国内轿车的市场份额达到21.767%,比20xx年同期的市场份额15.52%提高了6.24个百分点。

  国内微型轿车市场的走强,首先得益于政策环境面的根本改善,继去年下半年国家出台了一系列旨在扶植和鼓励节能经济型轿车发展的法律法规后,今年以来,国家有关部门再施重拳:今年期间,节约能源促进国民经济健康、协调、可持续发展,成为社会各界形成的共识,4月初,北京市环保局高管在谈到今后北京私人汽车发展方向和规划时,首次明确支持首都小排量微型轿车的发展;其次,3月份国内汽油价格再次上调、4月份中石化汽油批发价格每吨上涨150元、国际原油价格不断上涨,期货原油价格达到创纪录的每桶60美元,汽油费用支出的不断增加,促使人们在购车时对汽车的使用成本——油耗指标的关心大大提高,节能省油的微型轿车无疑成为首选;另悉,近日财政部发出了《新的汽车消费税征税办法和税率》的征求意见稿,新办法可能把排量在1.0升及以下汽车的消费税税率降至1%或取消,具体调整有望在今年年内完成。制定新的消费税征收办法是为了配合国家“对小排量汽车鼓励消费和对豪华车一类奢侈消费品加收消费税”的产业政策,以达到鼓励购买小排量车,改善车市消费结构的目的.。

  20xx年是我国汽车业变革的一年、成长的一年。奇瑞出口美国、陆风出口欧洲……多家本土汽车制造商不断攻克着国际市场。20xx年我国全年汽车产销累计570.77万辆和575.82辆万辆,同比分别增长12.56%和13.54%。其中,乘用车产销393.07万辆和397.11万辆,同比分别增长19.73%和21.4%;商用车产177.7万辆和178.71万辆,同比分别下降0.6%和0.75%。20xx年12月,我国汽车产销分别达到56.2万辆和62.09万辆,比11月增长6.82%和12.91%,同比分别增长39.20%和27.44%。其中,我国乘用车在20xx年12月产销分别达到40.79万辆和45.58万辆,比11月增长9.94%和15.79%,同比增长58.66%和38.33%;商用车产销15.42万辆和16.51万辆,产量比11月下降0.62%,销量比11月增长5.65%,同比分别增长5.09%和4.68%。

  由于受宏观经济形势的影响,影响汽车工业发展的多种矛盾没有得到根本缓解,汽车行业经济运行速度继续趋缓。由于汽车行业与整个和国民经济的走势密切相关,同时受产业政策的影响较大;从长期看,在我国国民经济持续增长的带动下,在资本市场发展日益规范发展的情况下,我国汽车行业的长期发展增长是值得期待的。

  20xx年中国汽车需求将增长15%-20%,产能将增长20%,预计汽车业产能过剩状况有可能进一步加剧。并预计20xx年中国汽车业设备利用率将由20xx年的76%降至73%,汽车售价会下跌6%,产品利润率下降4%,20xx年仍将属于买方市场。这一切的预测数据也意味着今年汽车价格战将不可避免,竞争势必更加激烈。

  本报告共分十六章,首先介绍了汽车行业的相关概念,接着对国际汽车市场、我国汽车行业和我国汽车市场进行了详细的分析,然后介绍了客车市场、轿车市场、重型车市场的概况。随后,报告对我国汽车行业产销和汽车进出口状况做了分析,并对汽车行业的重要企业、汽车零部件以及汽车行业的相关行业做了重点介绍,最后对汽车市场的竞争格局和汽车行业的投资进行了分析,还对汽车行业的发展前景做出了科学的预测。您若想对汽车行业有个系统的了解或者想投资汽车行业本报告是您不可或缺的重要工具。

  蒙古国位于亚洲中部的内陆国,南、东、西与中国接壤,北与俄罗斯相邻, 首都乌兰巴托市 . 连接中俄的铁路贯穿乌兰巴托,北至苏赫-巴托尔,南抵中国内蒙古的二连浩特 。 目前乌兰巴托的重卡市场基本以前苏联的遗留车型嘎斯、卡玛斯为主,车型老化,承载力低下。究其原因,第一是当地没有重卡生产基地,主要以进口车为主;第二,由于与俄罗斯相邻,在众多国际援助以及进口车过程中,在俄罗斯市场已被淘汰的车型成为蒙古的主力车型;第三,受当地经济能力所限,没有实力购买高端卡车。蒙古国的重卡需求市场的特点和中国的资源储备区一样,需要承载力强、性价比高的产品。这给中国的重卡企业留下了较大的发展空间。

市场调查报告 篇4

  一、问题的提出

  我国经济经历了开放后的三十多年快速发展,目前进入到经济发展转型与产业结构升级阶段。市场需求与供给的整体格局,内涵式的经济增长要求相应营销人才培养的模式与之相适应,其中课程体系重新设置的问题也就随之被提出来 。目前营销专业毕业生还不足以满足社会的需求,在课程体系设置中表现为以下几点。

  一是专业课程结构趋同。偏重理论体系的完整,而非针对实践应用;该体系以密西根大学教授杰罗姆?麦卡锡(E.Jerome Mccarthy)提出的便于记忆和传播的4ps为基础,即,产品(product)、价格(price)、促销(promotion)、渠道(place),增加一些电子商务、物流等课程。存在问题第一是落后于当前消费个性化的特点以及信息网络化高速发展、信息过载的事实。第二是培养目标不清晰而导致课程设置缺乏主线贯穿。

  二是由于市场中企业人才选用偏重于“行为导向”而不是“素质导向”,企业对于人员选择的标准主要限于“听话,能吃苦、善沟通”的基层销售人员要求层面, 课程设置中相对缺乏培养创新创业能力和意识的内容。

  三是营销理论与技能与一些专业领域(比如工程施工、机械、材料、电子等)知识很难兼顾。许多工程技术领域的营销人员来自于具备专业技术专业知识的人员经过短期培训而来。而市场营销专业学生经过四学年的培养效果与短期的培训等同,无疑是否定了现有营销人才培养模式。

  二、建立项目驱动市场营销课程体系的建议

  (一)准确合理定位营销专业本科人才培养目标

  首先需要在学校办学目标的指导下定位专业人才培养目标,同时根据所处区域的经济环境,专业办学历史以及专业办学条件,结合用人单位以及毕业生的调查反馈意见去定位专业人才培养目标,该目标应突出培养学生的项目管理能力。[1]

  (二)以项目驱动为主线设计课程体系

  1.理论基础。建构主义学习理论认为建构是对知识的意义重新组合,是学习者在一定的情境下借助他人的帮助,利用必要的资料,通过意义的重构而获得,学习者是积极寻求知识的有机体,不是待填充的对象。合作学习理论认为,团队内部成员的交流对个体构成了认知冲突,导致成员重新思考,产生新的观点,对学习的深化提供了社会支持。项目驱动式课程体系设置就是将建构主义学习理论与合作学习理论运用到实践之中的有益探索。是在活动或项目的驱动下展开教学活动,引导学生在完成活动或项目的过程中,培养学生分析、解决实际问题的能力,这种体系能更好的激发学生的学习兴趣,培养学生学习的主动性,提高解决实际问题的能力以及创新、协作精神。

  2.明确项目流程

  营销策划、渠道建设、网店(微店)建设、会议或者展览、节庆、某项具体活动等都属于项目。[2]项目的一般流程如表所示。

  3.根据项目流程设计课程体系

  项目驱动市场营销人才课程体系强调将学生的需要、社会实践的需要以及学科的发展作为课程建设的目标,培养学生的市场分析、项目管理和管理沟通能力。从调研、策划到具体筹备、执行,为此课程体系以市场调查与预测与营销策划为核心课程,其他必修课程和营销专业课程根据项目管理的不同阶段来设计,并且在课程安排中结合当前的电商快速发展的实际突出了电商课程内容。 课程体系由平台通修课程、项目管理流程课程、营销专业课程模块、营销实践模块、专业拓展模块组成。

  一是平台通修课程模块包括通识模块以及专业必修模块。通识模块包括为必需的文化、政治、身体类课程,例如邓论、毛概、马哲、大学英语、计算机基础、体育等;专业必修包括营销专业必修知识类课程,如宏(微)观经济学、管理学、投资学、统计学、市场营销等。

  二是项目管理流程课程主要包括市场营销专业的关键性必修课程,项目研究:包括市场调查与预测、消费者行为学。项目策划:营销策划、投资学。项目组织:渠道管理、物流管理、谈判与推销、供应链管理。项目现场管理:销售管理、管理沟通、服务营销。事后收尾:客户管理管理、管理信息系统。

  三是营销专业课程模块。主要是限定选修课,一部分包括广告学、价格策略、品牌管理;另一部分包括:电子商务概论、网络营销、电子商务系统规划与设计、移动商务与电话营销等。

  四是营销实践模块。强化实践性教学环节和技能训练,建立以培养学生创新、创业能力为核心的“三位一体”的实践教学体系。构建从课堂教学实践、校内实习与合作企业实践相结合的实践训练体系,提高学生的实际动手能力,缩短学生岗前适应期,培养具有较强实践能力的应用型本科人才。实习安排有在课堂上完成的管理信息系统、营销策划以及电子商务等课内实践;在学校实验室完成的企业经营模拟、营销管理、物流管理、谈判与推销、网络营销等实习;还有在企业完成的专业轮岗以及方向实习。

  五是拓展模块主要包括专业知识拓展、非专业知识拓展以及文化素质拓展等类课程。首先在学习营销专业知识的过程中,拓宽学习路径,鼓励学生选修l~2门由专业概论课程(如汽车、机械、电子等)组成的课程模块,培养学生兴趣,了解行业知识,就业过程中更有针对性,同时逐渐依托学校优势学科形成营销专业学生的培养特色。 以学生活动为依托,搭建跨专业学生的学习交流平台。借助于全国性学科竞赛的参与组建各类团队,通过学科竞赛锻炼学生团队合作能力与知识的综合运用能力。

  三、项目驱动课程体系发挥作用的保障

  (一)建设一支“双师型”的教学团队

  该课程体系要求教师队伍不仅要有学术水准,还要具备较强的专业应用能力和营销实践经验。教师需要不断加强自身学习,参加教育培训,学校需要创造条件通过校企合作和顶岗挂职锻炼相结合等方式提高实践经验。现有的考核标准要求教师将主要精力集中在教学与科研领域,建议教师岗位分为以科研为主、以教学为主和以实践为主的不同岗位,允许教师在工作内容上有所侧重。同时通过校企合作建立兼职教师队伍,聘请相关企事业单位中有丰富实践经验的企业人员担任兼职教师、举办讲座,介绍给学生企业营销中具体应用的技术、知识及企业对营销从业人员知识与能力的要求。

  (二)进行教学改革,开展项目驱动式教学方法

  项目驱动式教学方法以学生为主体,以教师为主导。项目的设计可以是学生的学习、生活等问题、学科竞赛项目、教师主持或参与的科研项目或企业实际问题等,主要考虑学生的接受程度与可行性。[3]同时教师的角色也由授课型转向导师型。在教学实施过程中,教学方法由静态方式向动态方式转变,通过项目的运转,让学生行动起来,教学过程中以项目为主线,通过情景教学、仿真模拟、外出参观、调研、完成团队任务,撰写项目报告与课程论文、团队讨论与汇报等形式,引发学生自主学习的兴趣,培养学生自主创新的意识和能力,在教学活动中将碎片化知识逐渐转换成以项目管理为主线的能力。[3]

  (三)改革现有的考核评价方法,注重过程控制与评价

  项目驱动式课程体系需要改变对学生的考核方式,构建以能力考核为核心的考核评价体系,注重对学生应用专业知识能力、团队合作能力、创业创新能力等的考核。

  1.改进课程考核制度,加强对学生的日常考核,注重对项目过程的控制与评价,将团队项目任务的分析、运转、总结各个环节的完成情况,以及团队成员的讨论、调研报告、项目总结作为考核的主要内容。

  2.课程的考试内容改变注重考核学生对于知识的记忆的做法,加强针对学生理解和应用知识解决实际问题能力的考核力度,加大案例分析题、综合分析题等应用题的比重,强调项目策划书,课程论文等考核方式。

  3.加强对实习、实训课程的管理与考核,通过项目实施,明确课程内容在具体项目(活动)实施中的功能,由此确定考核评估的依据和标准,重点考核学生的动手能力。对于依托校企合作开展的实习实训,学生接受学校的常规管理外,还要接受企业的过程管理和考核,并由企业和学校共同基于“项目应用能力导向”进行考核。

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