参观实习报告

时间:2020-07-21 16:01:09 实习报告 我要投稿

参观实习报告

  随着个人的文明素养不断提升,报告与我们愈发关系密切,报告具有成文事后性的特点。为了让您不再为写报告头疼,下面是小编帮大家整理的参观实习报告,希望对大家有所帮助。

参观实习报告

参观实习报告1

  一、实习时间

  20xx年x月15日——20xx年x月3日

  二、实习地点

  三、实习内容

  本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

  1.吉林机械制动厂

  业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

  首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

  然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。

  最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大,但摆放并不整齐。在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。

  这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

  2.长春市长久物流

  业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

  首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流通过ISO9001:20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业,成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。

  其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二,运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三,运输出库。

  然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

  最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。

  3、京铁物流

  业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

  该企业创建与20xx年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

  走进京铁物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。

  首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状,是由于资金成本的限制,没有财力进货架和叉车,而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

  我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放,没有使用货架,只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多,其发货日期都是当天待运的,没有昨天或是更早时间的货物,可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上,很平整,可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边,是货物信息接受、录入和发出的地方。

  最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车,6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易,他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史,其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难,都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

  邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物,但现在又要重新要求服务,因此那些货位布置板还要继续使用。

参观实习报告2

  一、踏上实习之路

  Xx年9月2号清晨,我们踏上了山西平遥的写生的旅程.这是我们Xx级工业设计第一次外出实习,无比喜悦激动的我一路上都在用网络搜寻着有关平遥的一切。平遥古城位于山西省晋中市平遥县境内,是一座具有2700多年历史的文化名城,与同为第二批国家历史文化名城的四川阆中、云南丽江、安徽歙县并称为 保存最为完好的四大古城 ,也是目前我国仅有的以整座古城申报世界文化遗产获得成功的两座古县城之一。

  中午的时候我们下车,阵阵历史沉淀出的古气扑面而来,走在去客栈的路上,我在想,这么宏伟这么质朴的建筑,古时候人们的智慧,是需要我们这些后代人取其精华,然后站在他们的肩膀上,运用到当今时代的发展,工业设计的发展。

  二、写生之行点滴

  2号下午我们在客栈安顿下来。3号早上写生之旅就正式开始了,我和同组的同学欢声笑语的寻找要画的建筑,苦苦寻觅,我们来到鹦鹅巷28号的一处住宅门口坐下这是我第一次沿街作画,我有点难为情,因为水平实在拙劣的可以,手法更是生涩,真不敢面对过往行人偶尔飘来的眼光.真的好羞涩,但后来发现古城的人们很友善,不想我们这些所谓的艺术范扼杀在摇篮里,即便他们觉得画的不好,也会鼓励地对我笑笑或简单指点一下.我也明白过来,正是水平不行才需要多加实习勤加练习嘛,管别人怎么看啊.一上午的时间我只画了一个大门,而且感觉自己画的很不好,感觉很不好,我安慰自己才第一次不要灰心。

  万事开头难,有了第一次的体验,感觉沿街作画也没什么的,虽然往来的车水马龙,游客来来往往时而驻足,观摩下我的画,那刻我真正的觉得学东西的时就是要心理素质强硬,就是要脸皮厚起来。由于第一副画画面构图太饱满,所以第二幅的时候就很注意整体的构图最新大学生写生实习报告范文工作报告。平遥的昼夜温差很大,中午炎热的日头无情的戏谑我,我咬咬牙,心想,要完成今天完成老师布置的任务猜可以回去,就和我的队友顶着日头,走到城外去找地点。

参观实习报告3

  一、实习时间:

  20xx年9月17日

  二、实习地点:

  石家庄酒厂

  三、指导教师:

  张老师

  四、实习目的:

  通过对酒厂的参观实习,了解我国酒品(白酒)的生产技术规范,酒品的加工技术规范和相关生产卫生安全控制体系,了解酒品的制作原料及酿造和包装流程,对食品生产环节有感性的认识,了解概况等。

  五、单位发展史:

  石家庄市制酒厂建于1948年,是国家大二型国有企业,1997年河北省轻工厅命名为全省轻工“综合评价五十强企业”。1998年、1999年连续两年被省经贸委评为“河北省食品行业优势企业”。是“中国酿酒工业协会”理事厂。

  1953年,轻工部任命翟树棠为厂长,袁树田为第一副厂长,在厂内各位领导的带领下,石家庄酒厂以其“优质、诚信、发展”的企业宗旨,“优质诚信,铸造第一庄百年品牌”的经营目标以及“坚定信心、科学决策、开拓创新、实干兴企”的工作方针在众多同行中出类拔萃,受到的广大消费者的青睐。

  近几年,该厂致力于产品结构调整工作,走“名牌兴企”道路,基本形成了以第一庄牌系列酒、赵州桥牌系列酒,高中低档并有的产品结构格局。

  六、实习内容:

  在场领导高部长的带领下,我们首先进入了该厂的酿酒车间,车间是1953年建造的,当时只有北京、天津和石家庄有类似的车间。此车间的独特之处在于它的窗户比一般的房屋高,这是因为在酿造过程中,既不能让室内温度过高,也不能过低,房屋的方位、窗户的朝向都有要求,以保证适当的温度与光照。

  该厂的品牌酒:

  1.精品第一庄:该产品的特点是以浓香型为代表泸窖工艺和酱香型为代表茅台工艺完美地结合在一起,酒度高而不烈,不上头,酒质香气持久,口感绵厚甜爽,有“浓头酱尾”之感,别具风格,是我厂精品之精华,故称“精品第一庄酒”。

  2.赵州桥牌石家庄大曲:它是70年代初开发的老产品,年生产能力达万吨。三十年来以其物美价廉、经济实惠的特点而畅销不衰。为适应消费需求,形成了双防伪新石家庄大曲酒、精制石家庄老窖、精品石家庄酒等高、中、低档并有,包装装潢多样化的系列酒。1986年以来,连续五届被评为省消协“信得过产品”,是“河北省轻工产品畅销品牌”。

  3.赵州桥牌黄酒:典型的甜型黄酒,20世纪初落户石家庄。在北方地区久负盛名,并出口日本、东南亚等国家和地区。1979年被评为“河北省名酒”,1991年被评为“轻工部优质产品”,并获“中国食品十年优秀成果奖”。

  白酒的分类:按酿酒原料分,可分为粮食白酒和带用原料白酒;按生产方式分,可分为固态酒、半固态酒和液态酒;按糖化发酵剂分,可分为大曲、小曲和麸曲;按香型分,可分为浓香型、酱香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分类如此之多,要想酿出好酒就更需要技术和经验了。

  白酒的品评,分三步:看色、闻香和品味。一般对品酒师的要求很高,因为每种酒都包含了酸甜苦辣涩五种滋味,进而品就过程就相当的精细和辛苦了。

  高部长还向我们介绍了健康饮酒的方式,如不要酗酒,不要吃西药后喝酒等。

  以上的介绍使我们对白酒有了初步的认识,之后高部长就向我们介绍了详细的酿酒程序。一般酿酒的原料要在2米多长,1米多宽,1米多深的发酵池内发酵。发酵池用砖砌,用30公分的竹签将泥挂住,所用的泥都是粘性高、含铁少的红胶泥或黄胶泥,经风干、发酵、保存后使用。发酵期为45天,池内有四层,称“四甑”即四锅。触壁的酒料称作酒,发酵后在甑中流酒(中间流出的酒品质最佳)。再经排酸等工序,酿造过程即成。

  其次我们参观了该厂的质检科。这里有测量醇酸脂的气象测谱仪。据高部长所说,当时在河北省只有一台,而石家庄酒厂所配备的仪器全都是最先进的,也正是检验设备的先进和精密,才使得该酒厂的酒质有了保证。

  之后我们来到了包装车间,包装的每一道工序都在有条不紊的进行着。大体流程为:洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱,浏览了整条流水线,我们体会到了酒品的整体出场过程,看到了白酒在短时间内便成箱累放,真的感受到了技术的震撼。

  最后我们来到了酒库门口,由于进入酒库是要进行全面消毒的,因此我们只是在门口进行了参观。酒库内整齐的排列着写有不同人名字的酒缸,内装有不同类别的酒。缸重600余斤,缸对缸放于地上储存,此为原酒,在经历一个“醇-醛-酸”的缓慢的化学变化之后,就基本完成了。

  高部长说生产技术人员在厂内一定要严格遵守场内规定,而在制定厂内标准时一定要高于国家标准,这样才能保证生产的各个环节达到万无一失。

  七、实习收获:

  通过半天的参观实习,我对该酒厂的产品品牌、产品的生产工艺、各阶段的操作流程以及酒厂内酒品的生产操作规程和产品检验有了初步的认识,扩展了知识面,对现今白酒企业的发展有了初步的了解,能够运用所学过的知识分析在参观过的问题,也为以后学习新的专业知识打下了基础。我知道所学的知识都是为以后的实践打基础,只有理论联系实践才能解决实际的问题,因此这次在实习中获得的应用性经验会知道我以后的学习,成为我对自己专业探究的一块铺路石。

参观实习报告4

  根据学校安排,我们于2008年4月7日至4月27日开展了为期21天的生产实习。生产实习作为课堂教育的一个延伸,是整个教学培养计划中不可或缺的一部分。学生通过生产实习走出课堂,积极参与到社会实践中去,将自己所学理论知识与具体的生产实践结合起来,有利于提高学生的动手能力和实际操作能力,拓宽视野,从而更好的指导理论课的学习。因而其意义是十分巨大的!

  一、实习简介。

  本次生产实习由经济与管理学院组织,经济学系做具体安排。实习时间从2008年4月7日至2008年4月27日,共计21天。实习由校外参观与校内讲座相结合进行。参与本次实习的有经济学05级1班,国际商务05级1班、2班、3班共计130余人。

  二、主要实习单位。

  河南金星啤酒集团

  郑州宇通客车股份有限公司

  郑州太古可口可乐饮料有限公司

  三、实习内容。

  (一)、参观河南金星啤酒集团。

  金星啤酒集团创建于1982年,其前身是年产20000吨的东风啤酒厂。1995年10月以金星啤酒厂为核心组建了集工、贸、科研一体化的全国大型啤酒企业集团——金星集团。现今,集团啤酒年生产能力已达180万吨,成为国内仅次于青岛、华润、燕京的第四大啤酒生产企业。作为本次生产实习的第一站,又是国内久负盛名的大企业,我们自然是对此次参观抱以了极大的热情和希望!

  步入金星,我们顿时被这里浓厚的企业文化所感染。无论是从专业化的参观导游,还是公司为方便各界友人参观修建的专业参观通道,都不难看出金星集团在宣传企业方面所做的努力。让人不能不佩服其“大家风范”!

  简单列队后,在导游小姐的带领下,我们步入了金星这座神秘的殿堂。进入金星,我们首先看到的是金星啤酒馆大厅。在金星啤酒馆大厅的西南角,是金星奇石展览馆。啤酒公司的展览馆不展览啤酒,却摆上一块块形态各异、质地不同的石头,我们一个个都挺纳闷!“奇石是大自然的杰作,它是立体的画,是无声的诗,有字的书。明朝著名旅行家徐霞客曾这样评价奇石:‘本是粗身麻面相,千年水手始雕成。光华夺目皆精品,贵在天心作艺诚。’”,导

  游小姐在一旁讲解到。据导游介绍,成立于2000年的金星奇石馆,多年来已累计投资1000多万元,收集各种观赏石上万件,馆里的奇石来自全国各地,种类齐全,有安徽的灵壁石,广西的三江石、钟乳石、南京的雨花石、江苏的太湖石、山东的崂山绿,广东的英石和河南的黄河石等等。

  通过讲解员一讲解我们才知道,公司的董事长张铁山先生是一位奇石收藏爱好者,石头以其刚毅、果敢、不屈的品性而成为企业文化的代表,而其中一块形似大脚的青黑色奇石,因其意喻“脚踏实地”而成为金星的“企业石”,意喻金星人脚踏实地,在发展的道路上越走越远。而这块由省政协副主席、前郑州市市长陈义初亲自命名的“脚踏实地石”自然成了董事长张铁山先生的最爱。它已经成为金星啤酒集团发展理念的一种体现!

  接着,我们又参观了“旭日东升”、“云遮月”、“日偏食”、“嫦娥奔月”、 “轻舟已过万重山”、“姜子牙垂钓”、“大漠落日”、“孺子牛”、 “皓月当空”等惟妙惟肖的奇石作品,这些石头大多是据形起意、据形取名,妙趣天成,十分有趣。

  古训有“山无石不奇,水无石不清,园无石不秀,家无石不雅。”奇石的收藏与鉴赏作为一门高雅的艺术,对陶冶员工道德情操,提高员工思想境界,加强企业精神文明建设也起到了良好的促进作用。更重要的是历经千万年沧桑洗礼,品质依然,笑傲风霜雪雨的奇石所体现出的那种坚韧不拨的乐观向上精神,深深地感染和激励着全体金星人,它使全体金星人能够大力弘扬和传承“勤勉奋发,雷厉风行,开拓进取,敢争第一”的企业精神,全身心地投入到金星啤酒的发展事业中去,为中国民族啤酒工业的全面振兴做出新的、更大的贡献。

  参观完奇石馆,我们便漫步走上一节节的大理石台阶,正式步入参观走廊。进入参观走廊,首先映入眼帘的是一个个体积庞大的大罐一字排开屹立在围墙内。导游员告诉我们,这些大家伙叫酿造罐,它们身高18米,比六层的住宅楼还要高。而它的直径达到5.5米,10个成年男子连手还不能完全抱住。每个大罐的容量为280吨,相当于40多万瓶啤酒的容量。这也是河南省最大的啤酒发酵罐。而整个金星集团共有108个这样的大罐。

  进入参观走廊,呈现在我们眼前的是——金星的企业文化展览长廊。在这里从集团简介到金星的辉煌历程;从企业文化理念到金星大家庭;从金星荣誉到关怀与交流,再到金星品牌文化宣传。奋发的金星人用简洁的文字和形象的图片向我们展现了金星20多年来勇攀高峰的脚印!

  从集团简介中我们了解了金星啤酒集团的与众不同。它独创了 “独资建厂,自我复制,小步快跑”的扩张模式。而金星光辉历程则让我们看到了金星如何从一个濒临倒闭的小厂发展为今天的中国啤酒业四强之一。1982年,金星啤酒集团前身——年产2000吨的“东风啤

  酒厂”建立;三年后,濒临破产的东风啤酒厂换将,张铁山执印,金星啤酒集团进入全新时代;到了1993年,金星啤酒年产8万吨,成为河南啤酒市场的龙头企业;1998年,年产销量达28万吨,跻身中国啤酒行业十强;进入21世纪,金星比肩青岛、华润、燕京三大啤酒巨头,连续6年位列中国啤酒行业四强。2005年,随着上海、广州分厂的建立,金星基本完成了从中西部到东南沿海,全国市场的战略部署,成为拥有17个分厂的中国啤酒巨人。

  接下来我们就进入企业灌装车间进行参观,作为啤酒生产的第一线,能够亲眼目睹啤酒的灌装过程,自然让我们兴奋不已,同时也给我们留下了深刻的印象。站在灌装车间的参观走廊上向下俯视,宽阔的灌装车间里,一排排整齐的空啤酒瓶在传送带上流畅的滑行着,洗瓶、灌装、封口、贴标、装箱、下线,整个过程一气呵成。导游员介绍说,这里生产设备先进,从空瓶消毒杀菌到啤酒高速灌装,再到封口贴标签、包装出厂,基本上都是自动化操作。整个车间包括生产管理人员只有35人,生产效率很高,每小时可灌装啤酒4万瓶,相当于每秒生产11瓶,满负荷生产每天可罐装200吨。看着眼前的啤酒罐装生产线犹如一条巨龙在向前奔涌着,我不由得为这先进地科技含量所折服,进一步感受到科学技术的力量。

  灌装车间的斜对面,便是企业的检测中心。走入检测中心,一排排整齐的架子上摆满了各种仪器,身穿白衣的检验员们进进出出,走来走去。各种先进的仪器上红灯、绿灯在不时闪烁着、运转着。据导游员介绍,金星检验中心能够对啤酒生产所使用的1000多项原材料、过程产品及成品各项指标进行检测,为新产品技术开发及研究提供各项检测依据。

  接着我们又参观了企业的糖化和糊化车间,这两个车间对我们来说,基本上还是一个新名词。糖化车间,是啤酒酿造流程中重要环节之一。在这里将完成大米糊化、麦芽糖化、过滤、酒花煮沸、麦汁沉淀、麦汁冷却等重要工序。只见糖化车间除了几口直径达7米的硕大的反扣着的“漏斗”锅之外,只有两、三个工人在电脑前操作着。导游小姐告诉我们,糖化车间全程由电脑自动化控制。仅需两三个员工就能高效地完成工作,一次可生产麦汁100多吨。粉碎的大米粉在糊化锅中经过糊化、滤化,麦芽粉在糖化锅中进行分解,之后糖化、过滤、添加啤酒花进行煮沸、回旋去除沉淀物,最终制得麦芽汁。麦芽汁最后进入发酵罐开始发酵。

  参观结束后,导游小姐还热情的带我们到金星的企业植物园参观。作为河南省最大的企业植物园,金星植物园占地近5000多平米,大量珍贵植物奇石散居其间。这里还有大量的珍贵盆景,有的单盆价值在30万元以上。植物园里的奇石,形态各异,有栩栩如生的恐龙、鳄鱼及欲飞的雄鹰,有乖巧的梅花鹿和山羊等,仿古的凉亭、紫藤覆盖的绿茵走廊,风景如画,充满诗情画意。

  中午十一点,我们愉快的结束了本次参观。这次参观我们不仅了解了啤酒生产、灌装到出厂的全过程,金星的企业文化更是带给我们耳目一新、亲切的感受。勤勉奋发,雷厉风行;开拓进取,敢争第一的企业精神一直是金星人孜孜不倦的追求;诚信为本,顾客至上的经营理念则真正地把消费者视为上帝;学习、提高、务实、创新的企业价值观让金星有了不断持续进步的动力。我们有理由相信,在这样的企业文化熏染下,前进中的金星集团必将成为中国啤酒行业中一颗耀眼的明星!

  (二)、郑州宇通客车股份有限公司。

  郑州宇通集团有限公司是以客车为核心,以工程机械、房地产为战略业务,兼顾其他投资业务的大型企业集团,总部位于郑州。2007年,宇通集团连续第五年荣列国家统计局发布的“中国最大500 家企业集团”,同时在“2006年度中国企业集团竞争力500强”中排名第211位,继续成为行业内唯一入选的企业。2007年,宇通集团销售额突破125亿,国内客车市场占有率达到22%以上。全年海外销售客车3319台,销售额达到13.9亿人民币,企业规模、国内国外市场销售业绩在行业继续位列第一。

  宇通集团结构图解:

  本次我们生产实习的第二家企业便是宇通集团的核心企业郑州宇通客车股份有限公司。郑州宇通客车股份有限公司位于郑州宇通工业园,占地面积112万平方米,日产整车能力达到100台以上。目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。宇通客车可以说是河南人的骄傲,伴随着宇通客车销往世界各地,“河南宇通”这个响亮的名字也开始在全球各地响亮起来。我虽然不是河南人,但能来到大名鼎鼎的宇通集团参观,心里也颇感欣慰和自豪!

  宇通客车生产基地比我想象中的还要大,也是,毕竟是重工业企业,那么多的大家伙得有地方放啊!再加上宇通实现了零部件的自制,这就使得企业的生产规模更加庞大。考虑到厂区面积太大,我们只好乘坐大巴游览了整个厂区。同样,宇通公司也为我们的这次参观安排了专职导游。在导游小姐的讲解与介绍下,我们参观了公司的总承车间、装配车间、底盘生产车间、零部件生产车间等。在参观中我们了解到,公司拥有焊装、涂装、承装等多条生产线,装配有静电自动喷涂、整车磷化等先进工艺及世界领先的座椅生产线。2003年底,公司投资3000万元兴建的年生产能力为2000辆的与欧洲同步技术的高档豪华生产线投入使用,使公司的生产工艺和生产能力提升到新的台阶。

  在底盘生产线我们了解到,宇通已经实现了70%的底盘由公司自行研发、生产。正在建设的底盘生产线将于2010前正式投入使用,届时,宇通将实现汽车底盘100%由自己生

  产的目标!底盘生产车间引进国外先进技术,能达到日产底盘120台/次的生产水平,是整个亚洲最大、最先进的底盘生产线。宇通公司拥有国内同行业唯一的国家级技术中心和同行业最早的博士后科研工作站,并具备完善的工艺保障体系,2002年,公司又与战略合作商德国MAN公司在慕尼黑成立联合研发中心,构建起中国客车行业的技术制高点,形成与国外知名企业相抗衡的能力。

  宇通公司坚持“系心于人,用心于车”的质量方针,确定了“提高顾客满意度、提高产品质量、提高市场占有率、降低产品成本”的质量目标,致力于提升企业质量管理的标准。客车检验人员由专业骨干组成,且经过严格上岗培训,确保产品质量。公司拥有完善的检验控制程序和先进的检测设备来保证产品质量的可靠性。整车检测方面,拥有国家一级客车全自动整车检测线,另外公司正规划投巨资建设包括整车振动试验台、空调台架实验室和零部件实验室等在内的客车试验中心,为开发新产品提供有力的保障。

  下车以后,我们又来到企业的承装车间进行现场参观。目睹了客车由一个个零部件在生产线上一步步组装的过程!别看这家伙块头大,可在工人师傅手里,它们被整得服服帖帖。铺地板、安空调、装玻璃、置座椅??整个生产过程有条不紊,一环紧扣一环,工人师傅熟练的手艺、精湛的技巧让我们看得目瞪口呆。看着那样一台大家伙就这样由几道看似简单的工序拼装而成了,我们不由得赞叹不已!

  出了车间,我们又来到公司的停车坪,参观了刚刚下线正待出厂的各类客车。这些车辆中有的即将奔赴北京奥运,有的将要漂洋过海,开往世界各地。同学们都高兴的在汽车前面合影留念。而一辆双层无顶的旅游巴士成了最抢眼的“明星”,“咔嚓”!“咔嚓”!快门声一声声响过,留下了一个又一个难忘的瞬间!

  (三)、参观郑州太古可口可乐饮料有限公司。

  郑州太古可口可乐饮料有限公司位于郑州市高新技术产业开发区,占地面积30700平方米,总投资1800万美元,公司组建于1994年,1996年12月建成投产。是由著名的美国可口可乐饮料有限公司、香港太古集团、郑州食品总厂、北京中饮商贸公司的几方共同出资组建的一家大型中外合资饮料企业,主要生产及分销可口可乐、健怡可口可乐,雪碧、芬达、醒目、酷儿、雀巢冰爽茶、天与地、水森活、怡泉等品牌饮料。

  进入公司参观前,我们听导游简单的讲解了参观过程中的注意事项,并被要求戴上公司统一制作的参观牌。除此之外,同学们随身携带的各种饮料除了太古公司生产的外,其它一律不允许带入厂区内部。并且我们还被一再告诫不能在生产线上拍照!

参观实习报告5

  一、顶岗实习目的:

  通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地顶岗实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合

  二、顶岗实习时间:

  20xc年5月27日6月10日

  三、顶岗实习地点:

  西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

  西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。

  永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。

  四、顶岗实习内容:

  路基部分

  路基的顶岗实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

  1.路基处理:

  该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm?5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

  对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。

  另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。

  对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。

  方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是应注意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

  土方施工的工序是:粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

  碾压机械采用羊足碾压实。

  2.桥涵:

  高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们顶岗实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

  这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。

  双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥,其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。

  路面部分

  路面的顶岗实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

  热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

  厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

  1.沥青混合料的拌制与运输

  在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

  在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。

  材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

  2.铺筑

  铺筑工序如下:

  (1)基层准备和放样

  面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。

  为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公?路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

  (2)摊铺

  沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。

  沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

  (3)碾压

  沥青混合料摊铺平整之后,应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的.分层压实厚度不得大于10cm。

  沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60~80KN双轮压路机以1.5~2.0?km/h的速度先碾压2遍,使混合料得以初步稳定,随即用100~120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4~6遍。碾压速度:三轮压路机为3?km/h;轮胎式压路机为5?km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段,混合料能否达到规定的密实度,关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60~80KN双轮压路机以3?km/h的碾压速度碾压2~4遍,以消除碾压过程中产生的轮迹,并确保路面表面的平整。

  碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线,并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时,每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压,可以得到所需的接触地面压力,使骨料相互嵌挤咬合,易于获得均一的密实度,而且密实度可以提高2~3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。

  3.接缝施工

  沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工,中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺,则机械间的纵缝应注意处理。

  4.排水设施

  整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

  五、顶岗实习总结

  通过这次外业的道路顶岗实习,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。

参观实习报告6

  关键词:乐事雨润龙徽汇源燕京实习

  在这个小学期我们的实习内容是参观食品公司,通过这次参观实习我对食品行业有了更深的了解,学到了很多专业知识,也使我的视野变得更开阔了,并对自己的将来有了更清晰的定位。

  在实习过程中我们主要参观了五家食品公司,每家公司都有自己独特的一面,并不仅仅是生产产品的区别,还有企业文化,企业管理,这些都是我们应该注意和学习的。

  乐事薯片公司:

  乐事薯片公司是我进入大学后参观的个食品公司。还记得当时是带着好奇且兴奋的心情去乐事薯片公司的,在路上我想像着工人工作的车间,想象着工厂中机器的运作状况,想像着公司的管理,员工的精神面貌。当我们到达乐事薯片公司后,公司的一位负责人给我们介绍了薯片的生产工艺和主要的机械,还告诉我们装袋是氮气的充入和卡片的投放,并带领我们参观了整个薯片的生产过程。尽管通过书本早已熟知了生产中应用的机器及生产流程,但当身临其境时还是让人异常的兴奋,特别是亲眼看着从马铃薯变成薯片的过程,然后装袋,装箱。总的来说乐事薯片的生产过程还是比较卫生的,这让我改变了对国内一些食品公司的印象,因为以前总是把大公司和小作坊联系在一起,其实它们之间的差别还是很大的。在乐事公司的参观时间很短,来回共花了三个半小时,而在乐事仅停留了一小时。回来的路上,我突然有点迷茫:在整个参观过程中,我并没有看见适合大学生毕业生做的工作,因为那些生产操作普通人都可以很快掌握。后来我想也许大学生更多的在搞研发吧!

  雨润食品北京分公司:

  北京的雨润公司是雨润集团的一个分公司,生产冷却肉和火腿。在雨润食品北京分公司,我们最先观看了有关企业介绍的视频,了解了雨润的现状。然后在一位雨润集团工作的师兄带领下去参观了生产线,特别是火腿的灌制生产。在那里我们看到了这学期学过的灌肠机。也许是分公司的缘故,雨润给人的感觉是比较冷清,生产规模也比较小。不过在雨润看到了中国农大和雨润共建的研发中心,也许很多食品学院的学生会回到这里学习吧。参观完雨润后去了九合食品公司,它们之间的反差是很大的,未全部投入生产的九合食品公司的建筑给人一种很宏伟的感觉,我们在里面看了一些简单的机械。希望九合食品公司能在食品行业有好的发展。

  北京龙徽酿酒有限公司:

  相比于上面的几家公司,龙徽给我的感觉就是更像一个自己想像中的大公司,不管是龙徽的建筑,还是员工的精神面貌。在龙徽我们首先参观了葡萄酒的酿制过程,其次看了龙徽博物馆,最后去品了红酒。由于龙徽有专业的解说员,所以整个参观过程还是比较有秩序。在生产车间我们看到了不同类型的发酵罐,也粗略的知道了葡萄酒的生产过程。接着在龙徽博物馆里清晰地了解了龙徽的发展过程:企业名称和地址的变更、生产技术的提高、以及获得的每个奖章。同时我们看到了我国葡萄酒整个酿制工艺的变化过程,还看到龙徽各个时期的产品。后来我们去了地下室,里面有很多橡木桶。参观完这些后,我们来到了品酒室,在一位专业人士的指导下品评了龙徽的葡萄酒,也粗略的学会了怎样去品酒。不得不说龙徽见证了我国葡萄酒事业的发展!

参观实习报告7

  xx年11月18日,我们经济管理学院04物流管理专业全班同学在院长、政治辅导员及专业老师的带领下赴浙江传化物流基地(萧山)参观实习,虽然没有深入到各物流公司的内部运作中去,但通过基地主任的全面而深刻的讲解和实地考察,我们对物流企业的运作流程有了大致的了解,使我们受益匪浅。之前有个问题一直困扰着我:物流企业究竟是怎样运作的?

  ,浙江传化物流基地地处钱塘江南岸,北有钱江二桥、钱江三桥直接与杭州相连。基地紧靠沪杭甬高速公路,104国道线,并毗邻省道杭金公路和杭金衢高速公路。在半经10公里内就容集了四个国家级经济开发区,拥有良好的交通圈和经济圈优势,是杭州湾、长江三角洲地区一个重要的公共物流运营基地,是一个有着开放与合作理念的企业。

  一、先进物流理念落地开花形成宏大产业利润。

  在这里,每天都可以看到大小货车川流不息地排队进入,xx万平方米的停车场内约有七八百辆货车出入。目前,总面积1万多平方米的交易大楼内,已有近300家客户在这里展开了新的事业天地。

  纷至沓来的省内外工商企业、物流企业代表,在这个刚建成不久的基地四处察看,他们想知道我省首个现代化物流基地能不能真正带来“第三利润源”。

  先进的运行理念和切合实际的运行方案,在物流基地同仁的努力下,取得了切实的成就。在传化集团的正确领导下,经过传化物流基地合体上下的一致努力,理念在基地这片热土上,经过汗水浇灌,汇成了宏大的利润源。上半年,传化物流基地积极推出各项有力营销举措,加大宣传力度,使物流基地的各项经营指标快速增长,尤其是成功举办开业典礼以来,不仅进一步增强了广大客户对物流基地的信心,鼓舞了士气,且极大地促进了传化物流基地品牌的建设。虽然经历了非典疫情的重大影响,但经公司上下的共同努力,全体克服了重重困难,使得各项经营指标呈现稳定上扬趋势。

  二、信息技术介入基地现代物流实现多方共赢。

  从事货运的企业和车主们,几乎都领教过货运市场内的人声嘈杂、车辆堵塞、又脏又乱的场面,一块黑板、一部电话就是全部的交易工具。正朝着现代物流业发展的企业主和车主们迫切希望从小、散、乱、差的传统货运中解脱出来。改变这一现状的重要手段之一是信息技术。站在传化物流基地的交易大厅内,会以为来到了证券营业厅。与证券交易信息显示屏一般大小的两块货运信息显示屏,聚焦了大厅内所有人的眼球。来来往往的车主和寻找交易的各类代理商,在滚动显示的发货目的地、货物名称、数量、车辆要求等栏目里,盘算着自己可以成交的一个个合同。只要找到一条合适的信息,就可以循着同时显示的信息发布者在大楼内的房号与另一个代理商谈判、签约,谁也舍不得错过“有机可乘”的每一次机会。

  据基地,传化物流基地目前的运行模式成功后,还会在其他地方进行复制。最终使整张物流网发挥潜在的资源整合能力。例如,形成一张覆盖全国的高速信息网络,渗入从运输、仓储、信息到配送、流通加工、电子结算的一系列物流环节,最终实时在线执行业务处理这些现代物流的高级功能。我们也祝愿传化物流能拥有更好的发展前景。

  这次的参观实习不仅让我们在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵,而且提高了我们接触社会、融入社会的能力,收获颇多,广大同学反应普遍良好。在此非常感谢学院领导、专业老师在此过程中所做的大量工作,我们将更加积极地投入到专业理论知识的学习中去,为下一次更进一步社会实习打下坚实的理论基础。

参观实习报告8

  20xx-20xx第2学期

  学 院:机电与汽车工程学院 专业班级:机械设计与制造一班 姓 名: 熊** 学 号: 6311241101**

  日期:20xx 年7月2日 生产参观实习报告 经过这三周的生产实习,让我对学习与实践的有效结合这句话有了深刻的认识和理解。学校把生产实习作为一个重要的学习环节,其目的在于通过此次实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时生产实习又是锻炼和培养学生能力及素质的重要渠道,培养学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

  在这里我明白了什么叫做效率,什么叫做工作经验,在机械厂偌大的车间工人们在有条不紊的进行生产操作,尽管我们平常的理论学习的十分深刻,但只在这里还是什么也不懂,我认为我们平常就应该把理论和实习紧紧地联系在一起。汽车的制作过程十分复杂,但是他们严把质量关,毫不疏忽,室内的噪音十分大,但是他们还能一丝不苟的进行工作,我想我们学生也应该学习他们在恶劣的条件依然这样认真地精神,也应该在今天的实习中有所启发,给自己定位,学一份本领,将来可以胜任一份工作。

  通过在大江工业集团的实习,我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力,使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识

  将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

  公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线,拥有完备检测设备,具备年产1000吨精密铸件的生产能力;机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台,具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。

  精益求精,追求卓越是我们不变得追求;诚信经营,与客户共赢是我们的经营理念;实业报国,造福地方是我们的理想;百年发展,立足世界是我们的目标。

  实习过程

  1)安全第一。对于任何机械厂,安全始终是重中之重,所以在实习老师的带领下,首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了,不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止在厂里吸烟,进厂后衣服不准敞开,外套不准乱挂在身上,不得背背包进厂;人在厂里不要成堆,不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许情况下,不准乱按按扭、开关;

  2)毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间,在老师的指导作用下,我们了解到了下面知识,零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下,毛胚主要有铸件,锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中,待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中,铸件的重量大都占总机重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚,特别是具有复杂内腔的零件毛胚,此外,铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说,我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中,工序多,铸件质量难以控制,铸件机械性能较差,而锻件是利用冲击力或压力使用,加热后的金属胚料产生塑性变形,从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是,锻件具有良好的内部组织,从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚,冲压件是利用冲床和专用模具,使金属板料产生塑性变形或分离,从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行,冲压件具有重量轻,刚性好,尺寸精度高等优点,在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。

  3)加工车间。来到加工车间,这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分,分别为车削加工,铣削及其他加工,钳工,数控加工,焊接,几乎是涵盖机械加工的各个方面,大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工,虽然我们在学校的时候也进行过金工实习,做过一些零件,对机床也有一定认识,但是真的处于那种加工零件的气氛下,有很大的不同,一是我们学校的机床都是有一定年代的,很少近年出来的新型加工机床二是在速度上,我们的加工速度也太慢了,加工同一个零件,我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍,根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中,我更加明白了机械加工一些流程;胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)粗车热处理,调质车床半精加工磨齿轮加工淬火(齿面)磨面;齿轮零件加工工艺:粗车热处理精车磨内孔磨芯,轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃齿铡键槽钳工完工。4)装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来,在装配车间,这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配,以及包装,再发送至储货厂,在这个车间,工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类,一便于进行组装,确定装配方法,装配顺序,所需工具;再进行清洗零件,去除油污,锈蚀,涂油,确保机器组装以后,表面整洁美观。在产品装配完成以后,还要对零件各方面进行调试,检查运动件的灵活性,密封性等性能,再转箱入库。

  5)质保,销售和售后处理

  最后,我们来到质检部门,他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查,记录其数据,并返回到加工车间,对产品进行修正和修改,更好的生产储合格产品。至于销售部分,据销售相关部门介绍,由于该企业采取的订单式生产,所以销路一路看好。

  对机械制造的体会

  历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.

  在将来机械制造将会向“四个化”发展,即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化.

  当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的,它们是有机的结合在一起的,是相互依赖,相互促进的。同时由于科学技术的不断进步,也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而,作为社会发展的一个部分,它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来,以便有的精力从事高层次的创造性劳动,智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善。

  对本次实习的体会

  纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中,实习中,我采用了看、问,亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这时才真正领悟到“学无止境”的含义。

  我们的教育应该社会实践得结合起来,采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系,暑期实践与平时实践的关系,社会实践广度与深度的关系,分别同过课堂,暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的掌握.

  “千里之行,始于足下”,这近一个周短暂而又充实的实践,我认为对我走向社会起到了一个十分重要作用,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说,需要学习的东西很多,他们就是最好的老师,正所谓“三人行,必有我师”,我们可以向他们学习很多知识、道理。

  培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们以后的工作,奠定十分必要的基础。

  起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境还好,就是人特别多,车间也非常大,有1000多平方。呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然。

  实习期间,我对实习企业的CNP组装SOK生产的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系,但实习中,我拓宽了自己的知识面,学习了很多学校以外的知识,甚至在学校难以学到的东西。

  产品与服务范围:锻压设备、(数控)金切机床、自动化设备、数控切割设备、铸造机械设备、环保机械设备、建材成套设备等七大类。为客户提供售前、售后服务;机床设备维修改造、备件供应;铸造件、锻热件、焊接件、机械加工零件的对外协作等。

  自动化设备:可提供自动上下料机械手、自动翻转机、全自动板材开卷校平剪切生产线、大型多工位送料机构、数控转塔冲等。同时,铸造机械、数控切割机、环保建材设备等保持高速增长,是全国机床行业产品门类最多、规格最全的企业

  将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

  机械制造的生产过程:了解该厂的主要减速机、绞线机、船用柴油机的整个生产过程情况及生产中的主要工艺文件(如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等)2、典型零件工艺:

  1)箱体零件的加工:了解某型号减速机箱体、箱盖(或某型号船用柴油机机座、机体)的机械加工方法,并记录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。2)轴类零件的加工:了解该减速机传动轴(或柴油机曲轴和凸轮轴)及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工工艺(技术要求,刀、夹、量具,切削液等)。3)齿轮加工:了解齿轮的机械加工工艺,并记录其工艺过程,分析滚齿、插齿加工的运动及特点

  2、机床的分类:以机床的加工方法和所用刀具的特征来分,根据我国制定的金属切削机床型号编制方法(GB/T15975-1994),目前将机床分为12类:车床、钻床、镗床、磨床、齿轮加工机床、螺纹加工机床、铣床、刨插床、拉床、特种加工机床、锯床和其他机床。在每类机床中,又按工艺特点、布局型式、结构性能的不同,细分为若干组,而每一组又细分为系(系列)。3、机床的型号编制方法机床的型号是机床产品的代号,用以简明表示机床的类型、通用和结构特性、主要技术参数等。按照GB/T15375-94《金属切削机床型号编制方法》规定,我国机床的型号由汉语拼音字母和阿拉伯数字按一定规律排列组成。通用机床型号的表示方法为:例题1CA6140型卧式车床CA6140主参数(最大车削直径400mm)系别代号(卧式车床系)组别代号(落地及卧式车床组)结构特性代号(结构不同)类别代号(车床)例题2MG1432A型高精度万能外圆磨床MG1432A重大改进顺序号(第一次重大改进)主参数(最大磨削直径320mm)系别代号(万能外圆磨床系〕组别代号(外圆磨床组)通用特性(高精度)类别代号(磨床类)(二)刀具1、刀具材料应具备的性能高的硬度和耐磨性、足够

  的强度和韧性、高耐热性、良好的工艺性、良好的工艺性。生产中所用的刀具材料以高速钢和硬质合金居多。2、刀具的类型根据用途和加工方法不同,刀具分为如下几大类:车刀、麻花钻、扩孔钻、铰刀、拉刀、圆柱铣刀、面铣刀、成形铣刀、插齿刀、丝锥、键槽铣刀、齿轮滚刀、剃齿刀、砂轮等。(三)工件工件是机械加工过程中被加工对象的总称,是机械加工工艺系统的核心。(四)夹具夹具是在机械加工过程中,为保证加工精度而采用的保证工件相对于机床和刀具正确的相对位置,并保证加工过程中不因外力的作用而改变已有正确位置的工艺装备的总称。(机床夹具见后面)三、机械加工工艺规程方面的一些基本概念1、机械加工工艺过程的组成用机械加工的方法,直接改变毛坯形状、尺寸和机械性能的过程,称为机械加工工艺过程。工序是组成加工过程的基本单元(机械加工工艺过程由一系列的工序组成)。(1)工序指一个(或一组)工人在一个工作地点对一个(或同时对几个)工件连续完成的那部分工艺过程,称为工序。区分工序的主要依据是:工作地点是否变动。(2)安装工件加工前,使其在机床上占据正确位置的过程,称为安装。安装分:定位和夹紧两过程。(3)工位指工件在工作台上占据的每一个加工位置,称为工位。(4)工步当加工表面、切削刀具、切削速度和进给量都不变的情况下所完成的那部分加工过程,称为工步。(5)走刀刀具对工件的每一次切削,称为走刀。3、机械加工工艺规程的概念:(1)定义:规定零件制造工艺过程和操作方法等的工艺文件,称为机械加工工艺规程。(2)工艺规程的作用:(见教材P130)a)指导生产的主要技术文件:起生产的指导作用;b)是生产组织和生产管理的依据:即生产计划、调度、工人操作和质量检验等的依据。表5.2各种生产类型工艺过程的主要特点生产类型工艺过程特点单件生产成批生产大批量生产工件的互换性一般是配对制造,没有互换性,广泛用钳工修配大部分有互换性,少数用钳工修配全部有互换性。某些精度较高的配合件用分组选择装配法毛坯的制造方法及加工余量铸件用木模手工造型;锻件用自由锻。毛坯精度低,加工余量大部分铸件用金属模;部分锻件用模锻。毛坯精度中等,加工余量中等。铸件广泛采用金属模机器造型,锻件广泛采用模锻,以及其他高生产率的毛坯制造方法。毛坯精度高,加工余量小。机床设备通用机床。或数控机床,或加工中心。数控机床加工中心或柔性制造单元。设备条件不够时,也采用部分通用机床、部分专用机床。专用生产线、自动生产线、柔性制造生产线或数控机床。夹具多用标准附件,极少采用夹具,靠划线及试切法达到精度要求。广泛采用夹具或组合夹具,部分靠加工中心一次安装。广泛采用高生产率夹具,靠夹具及调整法达到精度要求。刀具与量具采用通用刀具和万能量具。可以采用专用刀具及专用量具或三座标测量机。广泛采用高生产率刀具和量具,或采用统计分析法保证质量。对工人的要求需要技术熟练的工人。需要一定熟练程度的工人和编程技术人员。对操作工人的技术要求较低,对生产线维护人员要求有高的素质。工艺规程有简单的工艺路线卡。有工艺规程,对关键零件有详细的工艺规程。有详细的工艺规程。c)是新建或扩建工厂或车间基础;(3)工艺规程卡片格式:(见教材P128)a)工艺过程综合卡片(或工艺过程卡片):其格式见教材p128表5.3。此卡片的特点:列出了整个零件加工所经过的工艺路线,工序内容说明不具体。适用范围:单件小批生产。b)机械加工工艺卡片:其格式见教材p128表

  5.4。此卡片的特点:以工序为单位详细说明整个工艺过程,能直接指导生产。适用范围:成批生产。c)机械加工工序卡片:其格式见教材p128表5.5。此卡片的特点:以工序为单位详细完整地记载了该工序加工所必须的工艺资料,用来具体指导工人进行操作。适用范围:大批大量生产。4、零件的结构工艺性分析:(1)结构工艺性:零件的结构在一定的生产条件下,能够采用较经济的机械加工方法,保质保量的制造出来的特性,称为结构工艺性。(2)机械加工对结构工艺性的要求:1)考虑实际加工的可能性:如方形盲孔的加工;2)便于刀具的趋进和退出:如边缘孔的钻削;3)应统一或减少尺寸种类:如轴上的退刀槽尺寸的统一、凸台的统一高度等待;4)尽可能减少加工表面面积:如箱体底面凹进;5)避免深孔加工:如深孔设计成阶梯孔;6)应外表面联接代替内表面联接:因外表面加工比内表面加工容易;7)

参观实习报告9

  XX年xx月23日xx年xx月24日,我们参观了xxxxxx有限公司。经过对工厂、车间亲身走访,我对所学专业有了进一步了解;使我初步了解印染厂加工常见纺织品;同时,我们领队老师也给我们讲解了许多染整加工中工艺流程及特定过程中所需工艺条件、基本设备。通过这次使我不但增强了理论水平,还要提高了我运用理论知识去解决实际生产问题能力。

  实习完毕后,我又搜索和查阅了相关资料,加深了对专业知识了解,并具体了解了几类纺织品染整工艺加工过程,初步理解了轧染基本工艺流程。下面我就举棉织物轧染和丝绸印花加工两例进行分析。

  织物染色基本工艺

  织物染色方法主要分浸染和轧染。浸染是将织物浸渍于染液中,而使染料逐渐上染织物方法,它适用于小批量多品种染色。绳状染色、卷染都属于此范畴。轧染是先把织物浸渍于染液中,然后使织物通过轧辊,把染液均匀轧入织物内部,再经汽蒸或热熔等处理染色方法,它适用于大批量织物染色。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行。用于棉织物染色染料主要有直接染料、活性染料,还原染料、可溶性还原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

  绍兴志仁印染厂主要是对棉麻、粘胶织物染色以轧染为主,而杭州华泰丝绸印染集团主要是对真丝织物印花为主。

  棉织物轧染加工和丝绸印花加工

  连续轧染一般分为练漂、染色、印花、整装四个,主要生产车间。

  一、基本设备:

  练漂设备(前处理):烧毛机(气体烧毛机、铜板烧毛机)、煮练机(平幅、绳状)、氧漂机、氯漂机、丝光机。

  染色设备:热熔染色机、卷染机、红外打底机、显色皂洗机。

  印花设备:平网印花、圆网印花、滚筒印花、转移印花、数码印花。

  整装设备:定型机、拉幅机、磨毛机、压光机、预缩机、码剪机。

  二、工艺流程:

  1、棉织物原布检验——翻布打印——缝头——烧毛——(退浆——)煮练——漂白——丝光——烘干)。

  烧毛:烧毛目在于烧去布面上绒毛,使布面光洁美观,并防止在染色、印花时因绒毛存在而产生染色不匀及印花疵病。织物烧毛是将织物平幅快速通过高温火焰,或擦过赤热金属表面,这时布面上存在绒毛很快升温,并发生燃烧,而布身比较紧密,升温较慢,在未升到着火点时,即已离开了火焰或赤热金属表面,从而达到烧去绒毛,又不操作织物目。

  退浆:纺织厂为了顺利织布,往往对经纱上浆以提高强力和耐磨性。棉织物上浆料可采用碱退浆、酶退浆、酸退浆和氧化剂退浆等方法,将其从织物上退除。

  煮练:棉织物经退浆后,大部分浆料及部分天然杂质已被去除,但还有少量浆料以及大部分天然杂质还残留在织物上。煮练是利用烧碱和其他煮练助剂与果胶质、蜡状物质、含氮物质、棉籽壳发生化学降解反应或乳化作用、膨化作用等,经水洗后使杂质从织物上退除。

  漂白:棉织物经煮练后,由于纤维上还有天然色素存在,其外观不够洁白,用以染色或印花,会影响色泽鲜艳度。漂白目就在于去除色素,赋于织物必要和稳定白度,而纤维本身则不受显着损伤。棉织物常用漂白方法有次氮酸钠法、双氧水法和亚氯酸钠法。

  丝光:丝光是指棉织物在室温或低温下,在经纬方向上都受到张力情况下,用浓烧碱溶液处理,以改善织物性能加工过程。棉织物经过丝光后,由于纤维膨化,纤维纵向天然扭转消失,横截面成椭圆形,对光反向更有规律,因而增进了光泽。

  染色:染色是借染料与纤维发生物理或化学结合,或用化学方法在纤维上生成颜料,使整个纺织品具有一定色泽加工过程。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行。染色产品应色泽均匀,还需要具有良好染色牢度。

  整理:棉织物整理包括机械和化学两个方面。前者有拉幅、轧光、电光、轧纹以及机械预缩整理等。后者有柔软整理,硬挺整理、增白整理以主防缩防缩整理等。

  感想和体会

  当我参观完绍兴志仁印染厂、杭州华泰丝绸印染有限公司,不但深化了课堂知识,还得到了许多课堂上学不到东西。在学习了染整工艺过程后,参观了工厂染整整个过程,熟悉了基本工艺过程和染整设备,对今后学习和工作肯定会有很大帮助。心理感觉压力很,离找工作日子越来越近,虽然那些公司环境不是很好,但体验到了工作生活,发现自己今后要学习东西还很多,我会在以后学习中更加努力,学到更多知识,然后努力工作,展开自己新生活旅程!

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